第930章 Mota NaVI（2/2）

当然了，磷酸铁锂电池在使用过程当中，还有一个弊端，那就不耐低温。

对于这些车主来讲，换车的时候，首选的还是墨塔汽车。

也就是正常保养、更换刹车和轮胎。

这样子的规模来讲，实际上已经相当不错了。

反正来讲，是落寞了。

墨塔汽车在羊城车展上面，占据的展位不小。

北方的冬季，对其是相当的不友好。

毕竟磷酸铁锂电池是无污染的，这一点对于越发强调环保的今天，无疑是一个很重要的买点。

毕竟离今年结束，还有着一个月的时间。

陈怀庆知道，gm和ford公司将会在下一次经济危机期间遭遇到重创，然后在未来十年时间里面，都是没有缓过来。

对于购车者来讲，一般很难遇到车辆出故障。

2004年羊城车展，这个在2003年才是创立起来的车展，在今年吸引了不少的汽车厂商来参加。

磷酸铁锂电池以磷酸铁锂作为正极材料，不含贵重金属，其价格上面，自然要便宜很多。

至于说发动机故障率，已经低到0.4%。

墨塔汽车的年销售量也是达到了589万辆，在今年的话，墨塔汽车的汽车销售量将要突破600万辆是板上钉钉的事情。

成熟款车型都是卖了很多年时间，整个车辆故障率是极其低。

全年汽车销售量排在第四位，在墨塔汽车的前面是gm、toyota以及ford这三家公司。

不急，现在才是那到那，

电池技术突破，也不是短时间能够成的事情，只要坚持研发，总是有一天会获得好的结果。

在羊城车展上面，墨塔汽车主打的就是环保主题。

来逛车展的人，除了专业媒体人之外，普通观众都是懂车的。

会针对用户的反馈，对车辆进行一些改进。

一些人对于各家汽车厂商的技术特点什么，都如数家珍。

但是总体上面来讲，要是市场应用的话，磷酸铁锂电池在市场占有率上面，应该会更加高。

现在gm公司的年销售量已经接近1000万了，ford公司也是高达600多万辆。

墨塔汽车自然也是有车模的，相比起有些车企以车模来吸睛，让车模穿得很清凉，墨塔汽车是要脸的。

可是要知道，一家是曾经的世界第一，一家是世界前三。

这一点，在过去，墨塔汽车一向是做的不错，技术上面处于国际先进水平。

也就是不断的解决问题，墨塔汽车的车子，在质量上面变得越来越好，用户体验也自然不断的提升。

三元电池是正极材料使用镍钴锰酸锂(li(nicomn)o2)三元正极材料，石墨作为负极材料的锂电池。

除了发布纯电动轿车之外，还发布了燃气家用轿车。

对一些老款车型进行技术更新，有的车型会大改一番，有的车型会小改。

大改的少，小改的多。

作为国内汽车产业的领军者，墨塔汽车是需要有担当的。

不敢说多懂，可是对汽车基本的一些知识，还是知道的。

墨塔汽车在车展上面，随便是世界那个车展，都是属于一个关注的焦点。

在羊城车展上面，自然也是如此。

大家都在打量着这纯电动轿车。

和传统汽车那真的不一样。

车头没有进气口。

(本章完)