第27章：装运港与目的港（二十七）（2/2）

要的。

所以价格构成相对最高，为成本加运费加保险费，这就是一个不断增加义务和成本的费用一个过程。

（其实，通过淘宝我们能够理解这些东西，只是，我们平常都习以为常，但是具体说起来到底根源在哪里，我们还真不一定知道，就和之前为什么淘宝上面都写着，七天包退，十五天包换啊？都是有法律因素在里面的，只是我们都不知道。而我没有学法律之前，也不知道这个！）

所以，对于这个三个，我们是采用海运的货物运输方式，这个三种合同，成交价格最低的就fob；自然cif成交价格最高。

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然后要说的是什么呢？

就是术语之后的港口名。（我所说的是针对的海运河运等）

每一个贸易术语后面，都会跟着一个地名。由于fob是适用海运、河运、船运的贸易术语，所以它的后面一定是跟着一个港口名。

比如说，fob深圳。

如果后面跟的是深圳，那么就是是这个买卖合同的装运港。但如果是cif、cfr后面跟着一个深圳，那么就是这个买卖合同的目的港口。

为什么会产生这种不同呢？

因为如果乱跟，这个合同的下一步履行就会造成障碍。可能还是有人不懂，这么说吧。

为什么fob后面一定是跟装运港？（目的港就不行呢？）

那么请问，最开始说的是，谁去安排运输有关的事项啊？

fob买卖合同签订以后，下一步就是要去找承运人签订运输合同啊，而这个是买方做的。而由于是买方去签订运输合同，此前的买卖合同不约定目的港，不影响他签运输合同。但是合同签订的时候是要告知他货物从哪个港出去，他才能够去签得下来运输合同，能告诉承运人，装港在哪里，目的港在哪里。

如果fob后面约定是目的港，不是装运港，那么我买方去签运输合同的时候我是不是就遭遇障碍了。之所以这样，是为了告知将要去签运输合同的买方，至于货你要运到那个目的港，随便了呗。（但我得告诉你，从哪个港出。出了港口，那么风险也就转移了，由卖方转移到了买方。至于买方，你想在哪里是你的事情。）

是不是感觉很古怪？

没错，它就是这样。可能你会问，只约定装运港，不约定目的港吗？

因为fob是装运合同，卖方不包邮也不包险，但我得告诉你，我用的是顺丰快递。（懂了吗？）

（中文名，船上交货）

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反过来，cif和cfr术语，为什么一定要约定在目的港呢？

因为这个买卖合同之后，将要去签运输合同的是卖方！！

如果是卖方去签运输合同，约不约定装运港有什么关系吗？想从哪里出就从哪里出，不过，你得告诉他，不管你货物从哪里出，你得给我拉到这个目的港来，我只在这个港收货。

——未完待续——

（作者：各位，没有看懂没关系，我们只需要知道一个结果，那就是fob后面一定是跟着装运港，后面两个就是目的港。比如说：一个中国公司，营业地在中国，和一个在美国的公司签订了一个买卖合同，约定的贸易术语为fob深圳。那么，你知道不知道谁在卖？谁在买啊？fob深圳就告诉你了啊，卖方是中，买方是美。但如果是cif上海呢？那么上海就是目的港啊！所以，有时候没必要搞这么多弯弯绕，知道结果就行了。）