第四百一十九章 第33集团军（2/2）

第33集团军司令部所在的军列就停在旁边铁轨，集团军司令员请求觐见副统帅。

两分钟后，林俊在公务车厢见到了留着一撇小胡子、细眼睛粗脖子的集团军司令员米哈伊尔-格里戈里耶维奇-叶夫列莫夫中将。

这会集团军指挥部也是一片繁忙，林俊让其他指挥员该干嘛就干嘛去，而兰德斯科奇按照林俊的意思，下车和少数几个留在站台的集团军军官聊天去了。

很有意思，叶夫列莫夫这会是个不折不扣的“民兵集团军司令员”，因为他手下的五个主力步兵师都还顶着“民兵师”的头衔。

民兵师只是番号，第1、第5、第9、第17、第21民兵师都是满员师，人员和装备也不是什么“民兵”——组建都快半年，由于部队番号极具增加，民兵师的番号没动。布琼尼也没什么办法，只是一个劲的想办法给这些新组建的部队添人手加装备。

一半左右的人员是几年内的退伍军人，还有部分是新征召的新兵，加上部分常备部队；指挥员有一半是从其他部队抽调、军事院校提前毕业的学员，另一半是专业的军官——人员相对复杂，但经过至少三个月的集成训练磨合，第33集团军的作战能力已经达到很高的水平，就待实战的考验了。

它的司令员现在就坐在林俊面前——形象就是那种作风彪悍的指挥员，今年四十四岁，最早毕业于沙皇的准尉学校，参加过第一次世界大战。十月革命时参加赤卫军，参加了莫斯科河南岸赤卫军第一支队，参加过莫斯科十月武装起义。19年入党，28年毕业于高级首长进修班，30年在政治学院学习，33年毕业于伏龙芝军事学院，是忠诚的共产主义战士。

叶夫列莫夫在国内战争时，先后在南方面军和高加索方面军任连长、营长、铁道团团长、步兵旅旅长和师长，20年解放巴库时，指挥装甲列车队，战功卓著！27年在中国担任军事顾问，37年5月起担任伏尔加河沿岸军区司令，今年初曾被任命为工农红军步兵第一副总监。

林俊对叶夫列莫夫本人熟悉程度一般，但对他的生平非常了解，也了解他的作战风格——这次围歼明斯克之敌，第33集团军将担任右翼穿插的重任！

历史上的1942年4月，第33集团军在维亚济马地区陷入重围，叶夫列莫夫率部坚决突围，浴血奋战，集团军所属很多部队突出重围，但叶夫列莫夫不幸受重伤阵亡（也有资料说是受伤后无法行动，为避免被俘开枪自杀。）。不管是哪一种，这样的指挥员是林俊喜欢使用的——经验丰富、意志坚定，也许并不是最好的扭转危局之名将，但绝对是一员冲锋陷阵的勇将！

在副统帅面前，叶夫列莫夫并不拘谨，而且能侃侃而谈——他是在装甲列车上，而他是不折不扣的装甲列车作战专家，这里让他感觉自在。

别克里耶夫也按照林俊的吩咐陪坐在边上，因为列车长的偶像兼前辈在这，也不担心车长知道太多的高级军事机密会有什么问题——72号装甲列车已然是副统帅专列，它的车长当然是靠得住的同志。(未完待续，如欲知后事如何，请登陆，章节更多，支持作者，支持正版阅读！)(未完待续。)

本书来自