第302章 扎心的现实（1/2）

第302章 扎心的现实

孟强强心知这件事情不好办，所以在出发前便与胡殊同聊过大概，并发了一些资料过去。

坐在车里，孟强强想了一路，如果不参与这些田间地头的事，好好做自己的生意，强运冷链会走得很顺当。而且现在做得已经小有局面，连从前帮衬的柳总都夸赞有加，这对一个兴业之初的冷链园区来说可称模范教材了。

然而来过同兴的人都知道，对田间地头的耕耘才是同兴的生存之基，政策上一次又一次被器重、被提携，在更大的范围被讨论、在更大的舞台上去博取，一切都因他所落到的实处令人瞩目。

等孟强强来到同兴的时候，夜幕已经降临。胡殊同为他办了一场接风晚宴，几个部门负责人一同参与，他有意让同兴更多人重新认识一下孟强强，跳出过去的印象，谈一谈企业与企业。

许久不见，孟强强变化甚大，当年偏黑的面庞，此时只能说奇黑。不过言谈举止也与从前大为不同，应付这些交道场合落落大方，与这些冷链人坐在一起话匣子很开。

饭后，在胡殊同的办公室，二人就着电脑上的材料讨论起来。

“这件事我思考了一番，首先强运得把住一个大前提，后面不管你怎样行动，都要与这个收购公司绑定在一起，要充分利用它的资源。”

孟强强连连点头，强运势小，对方需求又很强烈，这件事真要做成，全盘扔给强运是不现实的，“胡总，具体操作上，你……有没有什么想法？”

“我算了一下，这十万吨红薯，平均每天要一百辆到一百二十辆车才能在一个月内完成收购任务。而如果把现在的平均运输时间从18小时变成14小时，二十天就有完成的可能。”

孟强强满心疑窦，车的数量、时间减少的重要性他当然明白，但要怎么做才是他此来最大的憧憬，目光随即殷切起来。

胡殊同接着道：“车辆问题你要借助这家收购公司，由它发起社会车辆招标，但最后要由强运来统筹编队。只要车辆编队分区域按规划进行收购，就意味着能够赢得运输的时间，这个动线问题伱不陌生，根据实际情况完全可以做出数据性的结论。”

“跟他们要车，我明白了！”

“但是货不入库有多少走多少是理想化的局面，这个过程中一定少不了储，而且就你发来的材料，薯农对收购公司失去信任这件事，不得不多多考虑。你要知道红薯在卖出去之前也是可以变现的，那就是走仓单质押贷款，在售前支付薯农收益。”

“此外，农产品首个流通环节是可以免税的，强运可以出面到地税局办理进项税的抵扣，根据我的了解，目前很多收购公司都会忽略这些。如此一来，你所做出来的东西就不会只被收购公司看到，这也绝不是十万吨红薯的事，着眼甘州整体现状，可以发散很多。”

孟强强眉目炯然，内心诧然不已，他本以为只是这批红薯的事就足够商量很久了，万没想到这眼前人三言两语之后，便把事情说到了新的高处。不过转瞬间，他便明白了胡殊同的用意。

十万吨红薯只是一个缩影，甘州运输的可为之地实在太多。要知道，多数的菜农并不知道货有多难走，他们也不在乎路上的事，但不能有收益上的大落差。收购公司和冷链企业都是中间商，只看向上怎么走、不看下面何营生，永远做不出大局面。

“强强，等强运真正壮大起来，这件事还有新的方式。你迟早会建立起自己的分销渠道，强运也必然会走出隆威县，到那个时候你就可以自行吃定货物，为更多的收购公司解决库存问题。”