第211章 211. ‘俯冲式战术降落’的正确操作（2/2）

而且俯冲速度太快，但是飞机自身动力却略显不足。

‘俯冲式战术降落’的一个关键要素，那就是初始速度一定要慢。

除了仪器‘滴滴滴’的声音，再没有别的声音。

要是陆轻舟依然采用运输机式的‘俯冲式降落’，跟纸上谈兵的赵括有什么区别？

所以飞机的高度还在360米的时候，他就已经开始减缓飞机向下俯冲的速度。

但是黄田坝机场的跑道早就开启了跑道灯。

飞机依然以势不可挡的姿势朝着跑道向下俯冲。

“高度.”陆轻舟目视前方，声音却已经传入了梁栋的耳朵里。

当运输机向下俯冲到一定的高度的时候，副驾还需要有频率的打出大量的干扰弹，才能使地面的游击队没有反应的时机和瞄准的机会。

所以看到了跑道灯，就能确定跑道的具体位置。

但是也仅仅是遏制。

跑道的斑马线就是跑道的入口。

400米.

3u5578航班就像是一把划破虚空的利剑，以迅雷不及掩耳之势持续向下俯冲。

7年前。

因为老毛子在阿富汗使用‘俯冲式战术降落’的时候，不但要与老天爷搏命，而且还要时刻提防神出鬼没的，拥有便携式防空导弹的游击队。

现在。

差到下午三四点钟就已经‘黑暗笼罩大地’。

可不要怀疑飞行员的视力。

时速已经被陆轻舟控制在550km/h了。

同时向左掰动。

他轻轻拉起机头，同时上台升降舵。

但是他之前可是在模拟器上飞了无数遍了。

现在飞机的速度并不快。

雷达屏幕上3u5578客机的飞行轨迹稍稍平稳了一两分钟，然后又迅速开启了向下俯冲的姿态。

所有人都将目光投向雷达屏幕。

汪一帆的拳头握的紧紧的。

短短几秒钟的时间，陆轻舟就已经完成了至少20个动作。

要是飞行速度太快的话，加上俯冲的增速，飞机很有可能因为进场的速度太快，一头栽在跑道上。

当所有准备工作都已经做完之后，陆轻舟就立即将注意力放在了正前方。

但是即便如此。

所以稍有不慎。

作为黄田坝场站的参谋长，汪一帆是见过大风大浪的人。

机场跑道灯不但可以穿透黑暗，甚至在浓雾之中也可以清晰可见。

随着飞机不断地向下俯冲，速度会越来越快。

但是空客a319客机的气动布局是常规布局，与运输机有很大的不同。

这一系列动作几乎是在电光火石之间完成的。

陆轻舟全部精力都放在操作杆上了。

但也仅仅是初始速度不会太快。

如果飞机陷入‘死亡螺旋’。

民航客机不是大型运输机。

因为只要他稍稍分神，就有可能导致飞机陷入万劫不复的境地之中。

轰隆隆.轰隆隆.

伴随着雷声和霹雳的暴雨声，飞机引擎的声音几乎已经被淹没了。

但是哪怕那天足以载入史册，汪一帆都没有像今天这么紧张。

为什么？

因为今天关系到好几十条人命呐！！！

(本章完)