259.第255章 253：过犹不及（6K，加更816）（2/2）

二练结束，秦淼最终接受采访收了一下尾，下班！

周六，这次气象部门没弄错了，赛道正如他们说的那样下雨了。

而与此同时，摄影师也稍微抬高了一点自己的镜头，正好就对准了秦淼正在低头看着的东西。

而诺里斯发现赛车车头向右偏之后，当场选择了向左反打修正。

给本来就湿滑无比的斯帕赛道增加了更多的不确定性。

让人意外的是，威廉姆斯今天这是双车晋级了q2。

具体什么时候开始主要看雨什么时候变小。

碎片散落满地，金属部件与地面摩擦出刺眼的火，赛会见此自然是第一时间出示了红旗。

这人又在工作的间隙摸鱼……

与此同时，秦淼又开启了一套新的引擎和排气变速箱，可以说这场比赛秦淼的车组是奔着冠军去的。

尽管秦淼与诺里斯之间没啥仇怨，甚至因为没事的时候还可以经常凑一起玩玩游戏，两人的关系还算是不错。

赛车前后4个轮子悬挂全部被撞报废耷拉在赛车上随着赛车一起旋转，滑行。

在雨幕之中，所有人都不知道诺里斯刚刚到底发生了什么。

而跑出了这个成绩之后没多久，就真的如同车队气象部门说的那样，天上又开始下雨了。

最终是在秦淼飞行圈到第2计时段的时候下雨了。

但是一个排位赛周末的雨胎数量是有限的，秦淼练习赛阶段已经用掉了一套半雨胎和一套全雨胎，现在他只剩下了三套半雨胎和两套全雨胎。

而来到诺里斯赛车残骸边的时候，维特尔还停下了车，查看诺里斯的情况。

秦淼收到通知之后的第一时间就将自己的switch交给巴伯，快速的穿戴好了装备之后回到了自己的赛车上。

并且跑第二个飞行圈的时候，使用半雨胎的拉塞尔直接就在自己的第二个飞行圈将成绩带到了2分02秒。

就在所有人都认为诺里斯将延续他q1和q2两个阶段那十分惊人的表现之时，镜头一转。

能有如此恐怖的提升，也不难理解，毕竟所有车手此时在赛道上用的都是全雨胎。

右前轮的抓地力当场丢失。

不过至少其他车队也是这么个情况，秦淼和梅奔这边也表示勉强能接受了。

秦淼雨战能力不行？那就直接给他换一套新的引擎和核心动力部件，用硬件去弥补这方面的不足。

第一个飞行圈跑完了之后，秦淼的成绩来到2分11秒1，暂时排在第三，甚至没有使用半雨胎的拉塞尔快。

可是气象部门表示周六和周日绝对会下雨，今天用干地胎测出来的数据不一定能够在排位和正赛起到作用。

这个含金量可一点都不低，要知道银石可是秦淼的队友，汉密尔顿的主场。

而诺里斯的暖胎圈跑了一半，维特尔就在车队tr之中表示：雨太大了，赛会应该出红旗。

而现在终于有机会在排位赛阶段胜过秦淼一分，甚至可以顺带将汉密尔顿和维斯塔潘都踩在自己的脚下，以及突破自己职业生涯的新纪录。

稍微放大一点就能看到，秦淼手里的是一台红色的switch……

导播正好就将这个画面给放了出来。

这场比赛除了威廉姆斯双车晋级q2让人意外之外，q2法拉利的两位车手都没有进入q3也很让人意外。

队友的主场获得杆位可不是一件简单的事情。

好消息是这么大的雨，基本上所有车手出去之后都不会用半雨胎了，因为这会儿的雨比q1刚开始那会儿还要大。

现在的雨水量也确实应该出红旗了，但是不知道为什么，赛会并没有这么做。

甚至会让不少人有一种与秦淼惺惺相惜的感觉，毕竟不少人在日常工作和生活之中也会想要摸摸鱼放松一下。

很快，一练结束，秦淼用一套软胎跑了一次最快单圈出来、难得地一练结束之后获得了第一的名次。

坏消息，局部阵雨，赛道上雨小的地方在三练的时候可以跑出行车线，湿的地方赛车驶过的时候扬起的水雾高达四五米。

如果汉密尔顿和秦淼俩人不在同一个镜头里面，那么秦淼在比赛还没开始之前的空闲时间玩玩游戏也没人会说什么。

完成了进站之后的第一个飞行圈，汉密尔顿因为一次失误，所以第一个飞行圈是直接放了，而秦淼稍微好一点，第一个飞行圈跑完了之后，时间为1分57秒3，位置来到了第二。

一个小时之后，秦淼最终选择了一套高下压力调校，两套新尾翼之中秦淼，也选择了那套下压力比较高的尾翼。

而秦淼对自己的实力还是有信心的，尽管这周的斯帕有些难了，但是后边不还有半个赛季的比赛呢嘛。

不过他们俩才刚刚出去，车队的气象部门就表示5分钟之后会下雨，并且这场雨会持续到整个q2结束。

了解到了这一点之后，秦淼刚刚跑完自己的第二个飞行圈，排名来到第六的时候，也听到了车队tr之中的声音：“box，box，我们换上半雨胎。”

排位赛。

用全雨胎一方面是看看全雨胎的速度如何，如果速度还不错的话仗着梅奔赛车的性能优势，直接就可以用全雨胎跑完整个q1阶段，也算是省轮胎。

q2刚刚结束停表，各个车队的车手都回到了车库之后，一场大雨就落了下来。

主要就是想要看看先从p房内出来的这些车手的速度如何。

q2被淘汰的车手为：勒克莱尔，拉蒂菲，赛恩斯，阿隆索，斯特罗尔。

而且这也就只是工作期间的一次小小摸鱼而已，并不是什么原则性的问题，甚至都算不上是一个污点。

说出来可能有些残忍，但是诺里斯在f1的赛场上驰骋了这么久，他职业生涯的最好起步位置只是第二。

听到车队指令之后，秦淼就知道自己正赛阶段有些难了。

并且从气象图可以看到，这场雨不但没有任何变小的意思，反而在越变越大。

诺里斯上坡进入t2的时候赛车依旧还有抓地力，可到了t3上坡右前轮压上t3的路肩之后赛车直接就失控了。

与此同时这场比赛的诺里斯在q1和q2都是以第一的名次晋级到下一轮。

十分钟之后，fia提醒各个车队，根据气象部门的报告，雨势已经开始变小了，车队这边可以挑选轮胎上赛道准备做圈速了。

毕竟是q1，能晋级就行了。

等待排位赛开始之前的这段时间，秦淼和自己的队友汉密尔顿不同，老汉是直接带上了头盔坐车里等着，而秦淼好整以暇地坐在托托的后面那个专门给车手准备的位置。

只可惜赛车控制力强如诺里斯这样的f1车手，也没有办法完全预判雨天状态下赛车修正量到底是多少，并且什么时候回正方向盘。

所以为了能够赶在雨落下来之前重新获得一个跑飞行圈的机会，所以秦淼出来之后的暖胎圈直接当飞行圈跑了。

比起第二使用全雨胎的秦淼提升了足足9秒。

然后一头撞在了赛道边的护墙上，在赛车惯性的作用下疯狂地旋转向前滑行。

原本还好好地进入艾尔罗格弯的一台迈凯伦，出弯的时候就变成了一个陀螺。

并且跑完了这个飞行圈之后秦淼又开始了充电，准备充一圈的电之后再跑最后一个飞行圈。

期间在诺里斯身后刚刚过了维修区入口就发现出现了红旗的维特尔自然是没办法再跑了，并且他也不能就这样直接开回维修区，所以得再绕着赛道跑一圈。

好在等镜头再次切给诺里斯的时候，大家可以看到诺里斯赛车的整体还算是完好，单体壳和防滚架都没有出现破损。

之后的二练节奏和一练一样，秦淼也帮助车队获得了不少的数据，但是值得一提的是，一二练大家用的都是干地胎，所以说跑出来的数据也都是干地胎的数据。

所以这个时候的秦淼就将手机换成了switch。

等赛会给出诺里斯这次事故回放的时候，所有人都可以清楚地看到，诺里斯上坡的时候，艾尔罗格弯上全都是正在向下流的水流。

如果这个红旗稍微早一点，就算赛会真的想要让诺里斯获得这场比赛的杆位，他暖台圈跑完之后给红旗一样是可以的。

但至少根据天气预报的说法，这场雨一直会持续到排位赛结束。

最后在q1阶段被淘汰的五位车手为：吉奥维纳兹，角田，米克舒马赫，kimi，马泽平。

而就算有心想要帮秦淼说话的车迷这个时候也没有太好的反驳理由，毕竟这个画面太有冲击力了。

暖胎圈开始之后，秦淼就明显的感觉到了这条赛道上的水太多了，并且行车线跑不干，全雨胎排水都排得不怎么干净。

而因为诺里斯q3刚开始的时候是第一个出去的，所以都不用他跑第一个飞行圈，暖胎圈过线了之后他就有成绩。

秦淼和其他车队的车手在红旗期间一共等待了半个多小时。

这半个小时对于带了个游戏机到围场来的秦淼来说也不算难熬。

半个小时之后，赛道上的马修已经将诺里斯撞车之后散落下来的碎片清理干净，他撞过的护墙也已经被恢复了原样。

(本章完)