第一百八十二章：阿巴丹的民用航空（2/2）

加利亚赶紧停下了自己对飞机的讲述，继续介绍起了阿巴丹市的情况。

“阿巴丹政府除了打算修建1座机场外，我们还希望能够在阿巴丹市建立1座航空研究所和1座飞机制造工厂。”

“陛下，伊朗需要有能够独自生产飞机的能力。”

“你们准备怎么做？”巴列维问。

“这...”加利亚有些为难的开口，“阿巴丹需要德黑兰方面的支援，资金和技术人员这两个方面。”

巴列维觉得加利亚说的有道理，但是目前伊朗政府和皇室资产都没有精力再去发展航空制造业。

“目前德黑兰方面无法为阿巴丹提供帮助，但是第3个5年计划可以将阿巴丹的航空制造业纳入。”

巴列维思考过后，给了加利亚1个较为中肯的回答。

接着，巴列维又给了加利亚1个选择：“或者德黑兰方面授予阿巴丹极高的自主权，由阿巴丹自行去外国寻找愿意合作的航空公司。”

“陛下，我选第2种。”加利亚在巴列维说完第2种方案就毫不犹豫的做出来选择。

加利亚可不希望等太久，等到第3个5年计划的时候，自己还是不是阿巴丹省的省长都不好说。

加利亚可没有免费为其他人提供政绩的癖好，所以在加利亚看来自然是能早点建成就早点建成。

毕竟，加利亚也不是什么1心为公的官员，要是真的1心为公加利亚也不会特地早早的跑来班达港火车站等巴列维。

阿巴丹省省长，封疆大吏，但是在被从德黑兰下放到阿巴丹省的加利亚看来也就那样。

伊朗的权力中心在德黑兰，在内阁，在伊朗帝国咨政院，在以巴列维为中心的裙带网络中。

撤掉1个行省的总督（省长），对于德黑兰的老爷们来说，说难也难，说不难也不难。

就是1句话的事情，就看他们愿不愿意担这个风险。

伊朗的政治体系就源自它有1个强大的沙阿，伊朗政府所有的1切都围绕着巴列维在转。

这也导致巴列维身边充斥着谄媚的人。

巴列维以前1直认为‘亲贤臣，远小人’是1件很容易的事情，但是当巴列维真正的掌握伊朗以后才发现这是1个多么难是事情。

‘小人’比‘贤臣’更能讨得巴列维的开心和信任，导致巴列维往往都是‘亲小人，远贤臣’。

不过，巴列维还是保留着1定的理智。

在军队、科研、教育、财政这些重要的地方，巴列维坚持不用‘小人’；

没有道德底线的‘小人’，巴列维不用。内务部门除外，帝国监察局这种内务机构就是需要没得道德底线的人。

车子停了下来。

坐在前面的司机微微侧头对巴列维恭敬的说道：“陛下，班达港造船厂到了。”

“加利亚，暂时到此为止。”

“是，陛下。”