第495章 新公司！南山集团的又一种战略转型（2/2）

点到为止！

“之前我还想着是不是让捷豹路虎或者星辰推出一款50万以内的车型，不过曹总没有同意。”

让大家明确发展方向就行了。

曾婷婷没有跟大家说谎，今天到底要干什么，她还真是不知道。

不过是一个汽车政策的发布讨论会，跟他有什么关系嘛。

而这个时候，曹阳也终于踩着点来到了会议室。

这样子的电动车，在华夏注定是卖不出去的。

“但是到了电动车时代，芯片的用量会成倍的增长，并且对芯片的算力要求也会快速的上升。”

米颖在旁边插了一嘴。

绕永祥作为集团副总，同时也主管研发工作，认真的考虑了一下林城的方案。

财务部部长董胜男在旁边插了一嘴。

“电动车的优势是什么，卖点是什么？”

这种情况下，要大价钱研发电动车平台，梁传庆肯定是要比较慎重的。

“总不能跟消费者说电动车更加环保，大家支持一下吧？”

对于比亚迪汽车来说，他们现在重点攻关的是磷酸铁锂电池。

“高端车靠星辰和捷豹路虎，涵盖50万到500万的所有产品。”

“曹总，我们的这个电动车品牌，感觉很多东西跟集团传统的项目都有点不一样，是不是要单独起一个名字，让人一眼没有办法直接跟南山集团联想起来的名字？”

大排量油车不香吗？

动力不够，发动机来凑！

“但是等到条件成熟了，市场上可能就有很多电动车品牌了。”

“未来，代表了电动汽车的未来，也说明我们集团对这家电动车公司充满了期待。”

“只是补贴的金额从5万元一台降低到了3万元一台。”

一旦将来这家公司成功了，很可能会带动另外一个产业链的发展。

既然下面的人都已经聊到了，曹阳自然没有必要按部就班的再让大家讨论。

“普通消费者也开始可以考虑接受一些电动车了。”

两条不一样的赛道，分开来发展，似乎会更好一些。

……

“从电池成本的角度考虑，如果能够有专门的电动车平台的话，那么电池包的成本可以至少实现10%以上的成本下降。”

像是后世的奔驰，它们推出电动车的速度比较慢，电动车卖的就非常惨。

“这种情况下，在公交车的采购上面，朝着电动车去倾斜，应该就是最容易达成的目的。”

这一考虑，还真是觉得这个方案似乎可行呢。

当然了，既然是跟发布的政策有关系，那么话题肯定是跟新能源车有关系。

“我们集团现在的电池技术是国内最先进，放在国际上也是最领先的一个档次。”

不过有些东西也没有说的特别多。

“那个时候我们要再想杀出一条血路，难度就要高很多了。”

董胜男进一步的补充了一下自己的看法。

再说了，搞电动车，南山电池是最大的受益者，于公于私，林城都是绝对支持的。

“智能化这个东西，才是电动车真正的优势所在。”

“刚刚大家提出来的成立新的电动车公司的事情，我觉得非常的好。”

“等到三年之后，我觉得华夏的电动车发展应该就进入到了第二个阶段了。”

比亚迪汽车销售部部长吴华饼第一时间就跟研发负责人梁传庆和吕发祥来到了王福的办公室。

“今天的会议主题是什么，我还想问问你们呢。”

一旁的戴汉彪这话一冒出来，不少人都忍不住点了点头。

最关键的是插混虽然可以充电，但是不充电也能跑，一定程度上可以解决电动车的里程焦虑。

但是之前的时候，条件明显是不成熟的。

“王总，省里面基本上还是按照我们提议的续航里程来进行补贴，这样子我们不仅可以去搞电动公交车，电动出租车也可以搞了。”

作为销售部部长，她是需要考虑今后的电动车销售的问题。

别到时候搞出来的电动车跟传统的油车差不多，那就肯定是失败的。

曹阳适当的透露了一下自己的想法和规划。

发动机没有了！

“当然了，这还不是最关键的内容。”

对于练富荣反馈的意见，王福还是比较重视的。

“要说条件成熟，现在肯定是不成熟的。”

剩下的就是这款电动车要怎么搞的事情。

“搞电动车最大的技术障碍，相当于不存在了。”

但是自己去搞原创，情况就完全不一样了。

要是没有补贴政策的支持，她觉得电动车根本就走不远。

“这也是我今天召集大家讨论的主要目的之一。”

这是他很早就已经想好的事情。

作为南山半导体的负责人，章京觉得自己被叫过来参加会议，也是挺奇怪的。

林城这话抛出来，众人沉默了片刻。

整个南山集团的高管，除了一些跟这个政策完全没有什么关系的人员，都出席了会议。

“这条路，哪怕是我们不走，其他的公司肯定也是会走的。”

电动车平台好是好，但是那得钱去搞啊。

“曹总，是这样子的，刚刚……”

“我觉得林总的这个提议很好，我们现在已经有电池、电机、电控等相关零部件的技术积累，生产电动车对我们公司来说不是什么特别难的事情。”

“像是半导体元器件，现在的燃油车用的其实不是很多。”

但不是现在搞，而是三年之后再搞。

毕竟，在这个地方的钱多了，其他地方的研发投入可能就少了。

“低端车依靠南山红旗，主打25万以内的汽车销售。”

她的这个猜测，自然不是瞎说的，而是基于之前曹阳跟她的一些谈话得出的。

“比如现在的燃油车，大部分都没有屏幕，或者屏幕很小。”

曾婷婷提出了一个比较尖锐的问题。

“这个名字听起来好像有点普通，但是细细品味一下，觉得还挺好的。”

“我有个担心，消费者凭什么要去购买电动车呢？”

“要么就是找投资机构融资烧钱，要么就是尽快的上市融资圈钱、烧钱。”

曾婷婷很是大胆的给出了自己的“猜测”。

“要不然到时候作为示范城市，没有达成上面的目标，也是挺尴尬的。”

搞，肯定是要搞的。

但是南山集团现在其实已经在跟羊城汽车集团在搞新能源车了，难道曹总又有了新想法？

“听说这个政策公布之后，各个车企都在积极的搞电动公交车，那个东西应该是最好搞的。”

“现在全球搞电动汽车的企业非常少，大部分也都是基于传统的某一款燃油车进行改造之后成为电动车平台。”

“再加上国内汽车销量一年比一年多，对石油的消耗也是一年比一年多。”

但是比亚迪汽车的单车利润一直都不是很高。

“当然了，如何让消费者选择我们的电动车，这可能是一个需要好好谋划的事情。”

类似的话题，在南山集团倒也不是第一次有人提出来。

考虑到补贴，那么插混就显得更有机会盈利。

直接把自己的想法说出来，我们就是要搞电动车。

“王总，我们公司是不是直接去研发一款电动车平台？”

“每一个被纳入到新能源示范城市的地方，肯定都有对应的政策去支持相关的项目落地。”

梁传庆作为整体的研发负责人，要考虑的问题有很多。

曹阳进来的时候，自然也是听到了几句大家讨论的内容。

“要不你问问曾部长？”

不过，也不是一点道理都没有啊。

“所以这一阶段，我们确实是没有必要去搞专门的电动车平台，消费者不会在意的。”

南山集团要有自己的电动车公司，生产50万以下，二三十万以上的车型。

“偏偏这部分市场的空间还不小，值得好好的搞一搞。”

章京一头雾水的坐在了林城旁边。

同样的，她也是支持南山集团的电动车方案，尽可能的先朝着电动公交车和电动客车的方向去发展，这可以充分的利用羊城市的支持。

戴汉彪这个时候自然也是要站出来表态。

对此，梁传庆和吕发祥都没有再说什么。

“看来大家的思路都已经打开了。”

“智能化、网联化，让电动汽车跟燃油车有着完全不一样的驾驶体验，只有这样子才能吸引大家去购买电动车。”

无非就是你现在去搞，还是以后去搞的问题。

王福一锤定音，决定了电动车平台的发展事情。

“在这个阶段，大部分企业应该是要依靠补贴才能生存下去，市场化购买的电动车估计也不是很多。”

“我希望大家能够好好的把这个全新的电动车品牌给经营好来，把新公司给经营好来。”

该画饼的时候，自然是要画饼的。

比星辰汽车和捷豹路虎的市值加起来都还要高，这个饼，现在也就只有曹阳敢那样子画。

(本章完)