第208章 贴地飞行的地面效应(2/2)
飞在地面上方的飞机与轮胎贴地行驶在地面上的汽车完全不同。
车子在地上跑,你只要保证操控方向盘让车子始终走一条直线即可。
但这种贴地飞行的状态时,飞机要始终保持姿态的稳定却并没有那样简单。
因为飞机处于这种贴地飞行的状态中时,实际上是会出现通常被称之为地面效应的特殊情况的。
所谓的地面效应,指的是飞行器如果在足够贴近地面、水面等等情况下,整个飞行器的上下压力差会突然变大,升力就会陡然增加许多!
大概的意思是,飞机如果飞在远离地面的空中,那么上下压力差产生的升力是可以稳定的。
但如果原本在空中的飞机突然贴近了地面,下方的空气没地方去,那么升力必然会突然增大!
这种突然增大的升力对于飞机的驾驶来说是很恐怖的。
如果不做任何措施,那么升力增大往上猛飞的飞机必然会直接撞到头顶的隧道顶部。
所以飞机的驾驶员必须在这种情况出现的瞬间同时对飞机进行操控,时刻维持着飞机升力的稳定进而稳定飞行高度。
这个过程将会一直伴随着飞机在隧道内飞行的全程。
这也意味着,要想完成这一次的挑战不出什么事故,萧宁在待会儿飞进去之后,就必须时刻尽最大程度的努力去稳定飞机在隧道内的位置,尽可能不让任何偏移出现!
一旦操作稍有失误,飞机百分之百会撞墙。
这会儿的直播间里,正有观众发着弹幕跟其他人科普着这一切。
在这一过程里,萧宁其实也一直在盯着弹幕看。
看直播的部分观众都能知道这些,把【飞行器驾驶】技能直接点到大师级的萧宁自然不可能不知道。
事实上,此前刚刚升级技能进入系统模拟学习空间的那段时间里,萧宁在针对隧道飞行进行的模拟时,前边各种开着飞机撞墙的情况上演了无数次。
而在前边那无数次撞机的经历中,吸取足够经验教训的他,其实已经不再担心真进了隧道之后会出什么事。
对于这一次的挑战,整体上萧宁还是信心拉满的。
接下来的时间,在萧宁和观众们一句接一句的互动中度过。
观众们的问题,主要还是围绕着这一次的米拉山挑战在展开,不过在这期间也有一部分弹幕搁那问着关于新歌的事。
有弹幕问挑战的东西,萧宁大都会如实回答,而那些问及新歌的弹幕,萧宁则直接当做没看到。
一直到时间接近挑战开始的时间,萧宁把手持的直播镜头设备交给红牛的工作人员时,仍旧有不少弹幕在追问着关于新歌的事情。
“宁神宁神!新歌到底什么情况啊!”
“宁哥我都刷了这么多条了,你该不会是故意装作没有看到吧!”
“你们这些人是不是没有看宁神之前发的那条微博啊?做个人吧!真别催了吧!”
“宁神之前微博说了新歌他在写,而且对新歌的量词描述时用了‘一些’,合理推测这一回宁神是要一次性发好几首歌,都别催了吧!”
“请各位萧宁的音乐粉自重啊!这是红牛的直播间!只能聊极限运动,懂?”
“日,距离七点钟还有五分钟!我不知道宁神慌不慌,但是我真的好慌!”
“哥们也很慌啊!那飞机的大小跟着隧道的大小一比对,差不多得擦着隧道通过,如果是一瞬间擦完也就罢了,关键这隧道有五千七百米长!”
“深呼吸各位!”
“只有三分钟了!”
“还有一分钟!”
“马上开始了!”
“我受不了了!还剩三十秒开始!我得去导一发压压惊!”
“你真是个人才吧?三十秒就够导了?”
“宁神开飞机,你搁这打?我草!”
“……”
弹幕在疯狂刷新的时候。
位于各大平台的直播间中,由无人机俯拍的直播画面里,米拉山隧道入口外数百米的起点位置,蓝色特技飞机周围的地面工作人员都已散开。
飞机的发动机已经启动,螺旋桨正在高速旋转。
飞机机舱内,透明风挡下的萧宁,神情轻松地目视着前方。
米拉山项目组红牛团队已经完成了所有准备、检查工作,而实际上萧宁早在昨天飞机刚刚送到米拉山的时候,就已经提前上机做过检查。
此时一切准备就绪,他自然可以以较为轻松的姿态去面对一切。
耳边传来工作人员的最后三十秒倒计时。
萧宁的脑海中闪过他此前在系统模拟学习空间中已经反复演练过多次的流程,视线定格在了数百米外那处此时因为距离看着很小的隧道入口。
“三。”
“二。”
“一。”
红牛工作人员的倒计时结束。
与此同时,瞥了一眼仪表的萧宁,直接操作飞机沿着前方红牛已经布置好白色指引灯条的公路中央开出。
随着发动机转速的提高,飞机在地面上的时速也在提高。
30km/h。
40km/h。
50km/h。
达到起飞时速之后,萧宁操作升降舵,毫不费力地便把这架zivko edge 520 v2拉离了地面!
巨大的发动机轰鸣声响彻在米拉山隧道周遭,同时也充斥在了所有直播间观众的耳边。
直播画面之中。
蓝色飞机刚刚脱离地面,尾部便开始冒出了大量束状白烟。
随着飞机尾部的白烟拉长,前方本来看似很远的米拉山隧道入口,在极短的时间里便只有近在咫尺的距离。
即将进入隧道的时候,米拉山项目组现场团队的所有人和直播间的观众们,都是一齐屏住了呼吸。
呼啸声起。
蓝色的特技飞机机头,已经冲进米拉山隧道入口!
(本章完)
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