第928章 墨塔汽车售后服务站（1/2）

实际上，在国内，在1999年的时候，就已经开始提倡油改气了。

主要是在公交车和出租车上面搞。

至于说私家车，那基本上都没什么动静。

“主要还是加气站太少了。”

陈怀庆捏着下巴，这个的确是一个问题，相比起随处可见的加油站，加气站的确是有着些少见。

一座城市里面，也可能没有几个。

如此的话，对于燃气车的发展，肯定是不利的。

陈怀庆：“这个倒是好解决，这样，墨塔石化会在一些城市当中，增加加气站的数量。”

肯定没有办法像是加油站那样子遍布，但是也不需要增加多少，一座城市里面，东南西北给增加上一座，就差不多足够了。

墨塔石化是专注于石化产品的销售，加油站是遍及全国各地。

价格便宜，质量好，看着还好看的车，在家用汽车市场上面，肯定就是属于爆款产品。

说不定，过了些年之后，b技术反而因为其他方面技术的进步展现出来更好发展前景。

一般这种售后服务站，都是墨塔汽车给修建的，从八十年代就开始逐渐建了，在九十年代是遍布全国大部分的县城。

每年服务站都会钱进行设备的采购和更新，以提高服务质量。

“现在这车的成本，是多少钱？”

售后服务站除了提供汽车维修和汽车保养服务之外，还提供内外部装饰以及洗车服务。

墨塔汽车在质量上面，那根本就不用多说，开上几年时间，除了正常的保养之外，根本就不用进维修厂。

家用轿车的用户都是很现实的，会考虑车辆的性价比，自然是性价比越高的，就选择买谁。

甚至是不止！

“有这钱，人家都可以买mota奔驰了。”

绩效考核主要是根据服务站员工完成的工作量，还有服务质量来的。

实际上，只要在会员卡里面有钱，车主那就大概率的，以后加油就到墨塔石化来加油了。

我们的人口足够的多，意味着只要培养得当，那么就将会拥有全世界最多的科研技术人员。

看着眼前的电动车，陈怀庆轻蹙的眉头。

“这车的成本主要是集中在电池上面，预计大规模生产的话，整车生产成本会在二十万以上。”

可惜，华国是一直都坚持走电动车路线，至于说氢能源的话，制氢和氢安全性的技术在成熟上一些之后，再是回头来发展，也是可以的。

华国是大国，讲究的就是不把鸡蛋放在一个篮子里面。

因为电动车在汽车的历史上面，老早就吊打过燃油车。

属于一种销售的手段。

电动车在一些人看来，算不得是新能源。

技术不好又不愿意提升的，这种人大家肯定不会留。

不得不说，霓虹属于是各种的下大棋。

墨塔石化的油，主要来自于墨塔触光石化，油品算是相当好的。

完全的影响大家的利益。

就看进度如何罢了。

墨塔触光石化的技术，来源于霓虹的触光公司，其将全部的技术，都是转让给了墨塔触光石化。

墨塔汽车有好些款汽车，很是受大家的欢迎。

对于长途车来讲，无疑是相当不错的事情。

也因此，墨塔触光石化在技术水平上面，是要超过国内的其他公司。

即使在大力发展a技术，但是也不会放弃b技术的一个技术研究。

留着做什么啊？

会是根据绩效分数来。

有了这个之后，服务态度上面，属于是明显有了提升。

技术好的，那肯定工资就要高些。

即使出现了问题，想要维修也是很方便的事情。