第928章 墨塔汽车售后服务站(1/2)
实际上,在国内,在1999年的时候,就已经开始提倡油改气了。
主要是在公交车和出租车上面搞。
至于说私家车,那基本上都没什么动静。
“主要还是加气站太少了。”
陈怀庆捏着下巴,这个的确是一个问题,相比起随处可见的加油站,加气站的确是有着些少见。
一座城市里面,也可能没有几个。
如此的话,对于燃气车的发展,肯定是不利的。
陈怀庆:“这个倒是好解决,这样,墨塔石化会在一些城市当中,增加加气站的数量。”
肯定没有办法像是加油站那样子遍布,但是也不需要增加多少,一座城市里面,东南西北给增加上一座,就差不多足够了。
墨塔石化是专注于石化产品的销售,加油站是遍及全国各地。
价格便宜,质量好,看着还好看的车,在家用汽车市场上面,肯定就是属于爆款产品。
说不定,过了些年之后,b技术反而因为其他方面技术的进步展现出来更好发展前景。
一般这种售后服务站,都是墨塔汽车给修建的,从八十年代就开始逐渐建了,在九十年代是遍布全国大部分的县城。
每年服务站都会钱进行设备的采购和更新,以提高服务质量。
“现在这车的成本,是多少钱?”
售后服务站除了提供汽车维修和汽车保养服务之外,还提供内外部装饰以及洗车服务。
墨塔汽车在质量上面,那根本就不用多说,开上几年时间,除了正常的保养之外,根本就不用进维修厂。
家用轿车的用户都是很现实的,会考虑车辆的性价比,自然是性价比越高的,就选择买谁。
甚至是不止!
“有这钱,人家都可以买mota奔驰了。”
绩效考核主要是根据服务站员工完成的工作量,还有服务质量来的。
实际上,只要在会员卡里面有钱,车主那就大概率的,以后加油就到墨塔石化来加油了。
我们的人口足够的多,意味着只要培养得当,那么就将会拥有全世界最多的科研技术人员。
看着眼前的电动车,陈怀庆轻蹙的眉头。
“这车的成本主要是集中在电池上面,预计大规模生产的话,整车生产成本会在二十万以上。”
可惜,华国是一直都坚持走电动车路线,至于说氢能源的话,制氢和氢安全性的技术在成熟上一些之后,再是回头来发展,也是可以的。
华国是大国,讲究的就是不把鸡蛋放在一个篮子里面。
因为电动车在汽车的历史上面,老早就吊打过燃油车。
属于一种销售的手段。
电动车在一些人看来,算不得是新能源。
技术不好又不愿意提升的,这种人大家肯定不会留。
不得不说,霓虹属于是各种的下大棋。
墨塔石化的油,主要来自于墨塔触光石化,油品算是相当好的。
完全的影响大家的利益。
就看进度如何罢了。
墨塔触光石化的技术,来源于霓虹的触光公司,其将全部的技术,都是转让给了墨塔触光石化。
墨塔汽车有好些款汽车,很是受大家的欢迎。
对于长途车来讲,无疑是相当不错的事情。
也因此,墨塔触光石化在技术水平上面,是要超过国内的其他公司。
即使在大力发展a技术,但是也不会放弃b技术的一个技术研究。
留着做什么啊?
会是根据绩效分数来。
有了这个之后,服务态度上面,属于是明显有了提升。
技术好的,那肯定工资就要高些。
即使出现了问题,想要维修也是很方便的事情。
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