第434章 【收购九龙仓】(2/2)
殊不知,沈弼此时正在拜访林志超。
他来的目的,并不是九龙仓集团的事,而是关于航运的事情。
在环球的办公室里,林志超和沈弼喝着茶。
沈弼率先按耐不住的问道:“听说,环球航运在市场抛售不少油船,不知道是因为船龄老化的原因,还是其它原因!”
林志超放下茶杯,说道:“我在减船”
沈弼见林志超话很简单,反倒是更加怀疑起来。
“是为了收购九龙仓集团?但据我所知,以你的实力,压根不需要卖船去收购九龙仓集团。”
他们汇丰每年分红才占多少,比起环球集团还是差远了。汇丰银行分了好几年的红,那么环球集团也分了好几年的红。这位手里的现金流,恐怕是三四十亿港币(汇丰也不知道环球航运的具体情况,包括债务、利润等)。
林志超见沈弼怀疑,便直接说道:“航运可能有风险,所以我正好减少船龄老、经营成本高的10~15万吨油船,以及一些散装船。”
沈弼说道:“vlcc和ulcc呢?”
林志超说道:“也会考虑!总之,我们是合伙人,我一定会让寰宇航运安全的,不会让其有太大损失。”
沈弼很关心这个问题,还是不放心的说道:“你是如何判断航运有风险?”
林志超见状,觉得没有必要隐瞒,等会自己也提个要求。
“很简单!英国北海油田大量产油,后续还能供应欧洲其他国家;美国重启多个油田,也能减轻对中东的依赖;日本启动核能源,再加上这几年他们大量储备石油。种种原因情况下,实际上一些日本航运公司已经有经营不良的迹象,故我猜测明年或后年,可能出现航运的一个转折点。”
沈弼听得频频点头,经过林志超这样一分析,就连他现在都看清了航运形势。
“所以,环球集团不仅前年收购了美国曼哈顿写字楼,如今又准备收购九龙仓集团?”
林志超说道:“不错.沈大班,我这里有个不情之请。”
沈弼马上问道:“林先生是不想我们汇丰卷入这场收购战?”
林志超说道:“若是我还想向汇丰银行借贷呢?”
言下之意,不仅仅是不帮怡和,还得帮环球集团。
“没问题!如果是借贷,我们按照正常流程走就是。”
在沈弼看来,怡和洋行注定是输,他没有道理因为这个事情得罪林志超。更何况,他现在关心的是寰宇航运能不能平安。
寰宇航运目前是600多万吨油船,价值也是4亿美金左右,汇丰银行占40%的股权,差不多十亿港币呢!
通过这次会谈,林志超也明白,手里有枪和没枪,是有区别的。
前世的包宇刚同样有枪,他的船队汇丰银行占股很大,安全着路亦是汇丰银行愿意看到的。汇丰银行需要他尽心尽力,将环球集团安全着路,所以给予很大的支持。
沈弼在回到公司后,不久纽壁坚便找上门。
“沈弼大班,看在同为英资的份上,麻烦你去劝劝林志超,让他不要恶意收购九龙仓集团。”
沈弼说道:“纽壁坚大班,林志超在香港的地位,汇丰银行是没有办法阻止他的想法。这一点,你其实也该明白了。”
言下之意,如今的香港,已经不是英资的天下了。
纽壁坚很快恍然醒悟,他今天才算真正的体会到——林志超实力和影响力巨大,如今就连汇丰银行也不能打压他。
他连忙说道:“既然如此,还请汇丰银行支持我们怡和洋行,给予贷款进行回购股票。”
沈弼毫不犹豫的说道:“贷款没有问题,但是要有足够的抵押物,利息也是正常利息,这仅仅是正常的贷款业务。我们汇丰银行不想卷入这场收购战!”
纽壁坚顿时慌起来,如果是正常的贷款,那么怡和、置地的风险更大,而且流程也非常慢。
最终,他算是无功而返,只能筹集资金反收购。
一周后。
“父亲,我们持有的九龙仓股票已经超过20%,怡和、置地似乎都还没有调集好资金下场,可能是来不及。而市场上的大小买家倒是积极入市,现在九龙仓集团的股票已经上涨至35港币每股。”林瑞海汇报道。
林志超很冷静,怡和系没有下场,无非就是还没有反应过来。
他决定好好耍一耍纽壁坚!
“这样,你要做三件事:第一件事,那就是继续收购九龙仓集团的股票,争取在1个月时间,将我们的持股增值到30%以上;第二件事,安排亚洲航运以40港币每股的价格,吃下我们手中的20%九龙仓股权,资金可以一年内支付,实际上是名转实不转;第三件事,马上让九龙仓集团安排给我们两个董事席位,告诉他们,我们已经持有20%股权,根据证券法,16%便能拥有两个董事席位。”
林瑞海好奇的问道:“将我们手中的20%股票转让给亚洲航运?”
林志超点点头,说多:“这样既可以规避法律风险,又可以让怡和放松警惕。”
点到即止,林瑞海马上就明白自己父亲的意思了。
“好的,我马上去安排!”
看着林瑞海走出办公室,林志超露出笑容。
他根本没有将怡和视为对手,更多的是利用这次机会,培养一下自己的儿子。
他将这次收购分为三个阶段:
第一阶段,股票增持20%,也就是现阶段,和怡和系摊牌,加入九龙仓集团,扎一根刺进去;
第二阶段,股票增持至30%,未来1个月时间,利用计谋让怡和放松警惕,父子俩进入九龙仓董事会,先熟悉一下公司情况。
第三阶段,公开进行收购,也就是大决战。聘请财务公司,出一个怡和出不起的价格,一举将股票增持至49%,算是收购胜利。这个时代全面收购线是51%,此方面的法律尚未完整,所以无需考虑私有化九龙仓集团。
怡和系的纽壁坚无可奈何的宣布九龙仓集团增加两名董事——林志超和林瑞海,与此同时,他被一个消息搅动了思维。
那就是环球航运宣布将20%的九龙仓集团股票,以近8亿港币转让给亚洲航运;而亚洲航运的董事局主席林志超、总经理林瑞海,进入九龙仓集团董事会。
亚洲航运只是一家不到三百万吨船东的上市公司,市值也才8亿港币,资产值也不过12亿港币左右;如今却掉8亿港币的高价,去收购九龙仓集团股票。
哪里来的钱?
不言而喻,那就是汇丰银行借贷出去的。
想到这里,纽壁坚暗骂汇丰一句。
但他接下来思维转变一下,对置地副总经理鲍富达等高层说道:“林志超如此做,怕是资金实力不足,所以才将20%九龙仓集团股票,转让给其控制的上市公司。”
另外一名副总经理贝莱福特说道:“如果是这样,那么林志超的实力未必能收购下九龙仓集团,毕竟现在股价已经涨到35港币每股以上,他们还差30%多的,也就是至少也是12亿港币以上,甚至公开收购,至少也需要20亿港币。我们都知道,做航运的必定负债率很高,一时间拿不出也可以理解。”
最近,怡和系为了资金倒是东凑西措,他们短时间也拿不出多少资金加入收购。而且他们才12%的持股,距离反收购安全位置更远。
听到贝莱福特的话,怡和系高层们松了一口气,他们就是短时间筹备不到资金。如今敌人也是如此,那么就相当于给了他们机会。
纽壁坚说道:“那好,既然一时半会他们不能公开收购,那么我们也可以有时间安排反收购。接下来,林志超和他儿子林瑞海进入九龙仓集团董事会,我必须盯住他们,以后每次董事会我都会亲自到场。”
这样一来,相当于两伙人在九龙仓集团会发生激烈的‘冲突’。
实际上,林志超不会给纽壁坚太久的时间。
(本章完)
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