第478章 妥协（1/2）

第478章 妥协

其实在五六十年代，在富士银行还是霓虹都市银行第一大行时。

三菱、住友两家银行，就已经和富士银行展开过激烈的竞争。

那一次竞争促进了富士财团的诞生，这也算是因祸得福。

后来在70年代，第一劝银以无可争议的姿态拿走了第一的位置，富士屈居第二。

但富士银行也没坐以待毙，它找上了三和银行，准备两家合并共同对抗第一劝银。

不过在最后的签字阶段，这个申请被大藏省否决了。

理由是，两家大银行组成的巨无霸会造成国民存款上的垄断。

这.？富士银行看了看隔壁，由第一银行和劝业银行两个巨无霸合成的第一劝银，陷入了沉默。

行吧，自己没有政府背景，这个事情它认了。

现在来到了80年代，住友银行趁着泡沫经济，想把富士银行再从老二的位置上拉下来。

这特么能忍？富士银行觉得自己忍不了。

干不过第一劝银就算了，同属于财阀的住友银行也敢和我蹬鼻子上脸？

富士银行为了捍卫自己老二的位置，开始了激烈的反抗。

也因此才有了现在“住活贷款”，以及“绘画抵押贷款”等各种活。

从储备金上讲，富士银行有670亿美元的储户资金。

看起来似乎很多，但就像白川枫之前和新井裕分析的那样。

在霓虹前十二大银行中，仅仅投入到房产贷款业务中的资金就高达40万亿日元。

670亿美元美元按照现在的汇率算，也不过8万亿日元左右。

不用说富士银行作为前三名的存在，它的大半资金都贷给了房地产。

如果再算上其他贷款业务，以及留下应对住友银行的储备金，其实富士银行能动用的资金真的不多。

所以对于富士重工这个赔钱货，端田泰三才会如此不待见。

只要你不找我借钱，其他都好说。

而此时田岛敏宏的脸色也有些不好看，毕竟他想再融资的打算还没说出来，就被对方先堵了回来。

不过即使再不遭人待见，有些话他这个富士重工的社长也必须讲出来。

“针对富士重工的亏损问题，内部已经有了新的振兴企画。

我们准备开发一款针对霓虹国内的中高档车型，目前设计工作已经接近完成。只不过”

“只不过还需要一些资金支持？”端田泰三替他说出了后面的话。

“哈伊！”岛田敏宏点头承认。

“呵~”端田泰三直接嗤笑一声，他就知道所有的说辞，最后都是为了钱。

这声轻笑在岛田敏宏耳边回荡了良久，内心极度愤怒的他努力的克制自己。

“总之想要富士重工完成一系列的改革，至少还需要600亿日元的资金。

米国出口业务遇阻那里的资源需要调整，我们还需要费人力和物力去开拓其他市场。

没有足够的经费，这些事都做不成，富士重工也会一直亏损下去！”

富士重工之所以有巨额亏损，就是因为长期依赖米国的出口市场。

结果一个广场协议就把它打回了原形，而开发中高端车型只是短期措施。

把米国的业务中心转回霓虹，以及开拓本土和鸥州其他市场。这些没有天量的投入，是不会见到成效的。

所以富士重工想要改变持续亏损的状态，不下猛药不行。

而听到需要600亿日元的资金，别说端田泰三当作没听见，就连只在乎自己政治生涯的中岛源太郎都听的一呆。

这个数字，算了，只要自己的航机事业部保住就行了，其他和自己就没有关系了。

无事发生~无事发生哈~中岛源太郎端起咖啡悄咪咪的抿了一口。

见大家都不说话，田岛敏宏咬咬牙，再次抛出了一个劲爆的消息。

“这笔钱白川控股愿意出，此外他们还有在东南亚建设汽车主机厂的打算。

以此进行产能外迁，来降低霓虹高昂的生产成本，并且顺势开拓东南亚市场。”

嗯？端田泰三和中岛源太郎都忍不住眉头一挑。

白川控股果然财大气粗，这样的投资可不是几百亿日元能解决的。

涉及到全球的市场布局，没有上千亿日元的预算，想都不要想。

不过既然对方敢这样说，那么想必是家底雄厚。

而且这些钱也不是白出，海量的投入那就相当于是在增资，增资就意味着大家的股份被摊薄了。

这位白川桑的动作是不是太大了点，年轻人也有些过于锋芒毕露了。

“诸位，富士重工的困境想必大家已经知晓，白川控股的融资是目前唯一，能把富士重工带出泥潭的机会。

关于这一点还请大家务必三思，以前富士重工总是太过于保守，现在已经到了不破不立的地步了。”

这里面的有些话田岛敏宏是夸大其词，但也有一些也是他的真实想法。

不知道是不是因为富士重工传承于曾经的飞行机械所，在有些决策上内部总是过于保守。

宁愿沿着老路线不出错，也不愿意多点精力去锐意进取。

如今富士汽车业务是富士重工的支柱产业，抱着这种保守的心态，在民用市场上富士汽车只会被别人越甩越远。