幽灵船（1/2）

幽灵船也称鬼船.在文学作品当中通常指称一艘由鬼所驾驶的船.同样指一艘船在被报道失踪或沉沒后神秘的再次被人发现或看见.或指船只被发现在海上漂流且无人驾乘.

1　词语释义

幽灵船　幽灵船是无法解释的鬼魅般地船只.它们通常是失踪或已沉沒的船只.幽灵船但却不知为何地再出现.某些幽灵船则是无合理解释全体船员失踪再出现的无人空船.

一般人即使不曾见过不明飞行物体,但对于飞碟或UFO都耳熟能详.而是对于另一种神秘物体USO.则感到相当陌生.

幽灵船又称为USO.是“不明潜水物体”的缩写.简称USO.1902年.一艘航行在非洲西海岸几内亚海域的英国货船上的一名水手第一次看见USO.此后.USO报道时有所闻.据说.1973年.更是扰乱了北约在挪威岘科斯纳契湾的演习.USO的特征是行动迅速.下沉深度远超各类已知潜水艇.能使无线电、雷达、声纳等电子设备失灵.关于USO的本质.一些人认为它是外星人的运载工具.甚至认为在海洋深处某个地方.有外星人的基地.另一些人认为.USO是大气折射产生的幻影.正如海市蜃楼一般[1].

2　同名小说

内容简介

《鬼马星作品酷法医系列(套装共4册)》讲述了一个串线电话引來一串谋杀.女漫画家跨上幽灵船.更令小林震惊的是.警察上船后.她被当成了嫌疑人.她的请柬子虚乌有.她的身份被人替代.她曾写过的便条几个月前出现在另一个女子的自杀现场.当她的身份好不容易得到证实.黎正的旧情人们却又一个个失踪了……

作品目录

幽灵船寻人

幽灵船

你死我活

毕业百分百

美人计

脸

洞穴

一盒录音带

邻居

所有人都在撒谎

作者简介

鬼马星原名马雨默.生于20世纪70年代初.曾在房地产公司工作.后因上班无聊.闲得发慌.投稿参加2000年贝塔斯曼和人民文学出版社举办的“新人文学比赛”.意外获得全国一等奖.之后凭此门票.混入传媒界.先在《聪明宝宝》杂志硬着头皮当了一段时间宝宝编辑.之后转入《天周刊》和《上海星期三》干起了新闻记者.在这之间频繁接触各种“异类”.收益良多.本想摩拳擦掌在新闻界干出一点名堂.不想2005年罹患尿毒症.目前辞了工作.换了肾.自命天生我才必有用.在家专职从事小说创作.从此一发不可收拾.短短7个月.写就90万字.并在天涯莲蓬鬼话迅速走红.

3　相关书评

那多专栏:为了虚构的虚构

悬疑解剖

鬼马星近來出版了好几部悬疑小说.《幽灵船》是其中之一.楔子是发生在过去时间的一场气氛诡异的船上凶杀.作为大悬念第一时间吊起读者的胃口.

小说以一个串线电话开场.女主人公小林是个漫画作者.某晚在和朋友打电话时.听见了另两个女人的串线电话.内容是要在风流才子黎正举行的游船派对上谋杀他.于是她托编辑小郑搞到上船的门票.想要提醒黎正.派对开始.游船离港.一宗宗凶杀案在船上发生.小林、黎正和他的玉女明星夫人、几个和黎正有感情纠葛的女人、两名警察及其它各色人等被困船上.无处可逃.凶手就在他们之间.典型的孤岛连续谋杀形式.

但实际上.我的不适感从串线电话就开始了.悬疑小说多有奇峰突起之处.尤其谋杀案之类的主情节.日常生活中极少见.所以人物的种种反应.必须逼真.才能让读者产生共鸣.走进故事.而不仅是远远站在一边看戏.我一早就猜到串线电话不是偶然.因为悬疑小说不能以巧合开始.但女主人公小林的反应.仿佛是为了能让小说顺利开展而特意安排的.

正常年轻女性在得知一次杀人预谋时.要么躲开.要么立刻报警.而设置串线电话这个局诱小林上船的人.也必须有相关的预案.如果她躲开怎么办.报警怎么办.这才合情合理.如果说小林是一个性格特异.会有此反应的女性.那么一來前情未交待.二來在全书此后的三百多页中.也并未把她塑造成此性格.小说的一切发展建立在一个非真实反应上.不真实感油然而生.

而这种“假反应”在全书的各个关键点上比比皆是.

第一个死者是编辑小郑.凶手是她的吉他手丈夫.以错用吉他的方式把她引到后台杀害.因为小郑厌恶别人用自己的东西.所以凶手假设她一发现自己的吉他被丈夫用了就会立刻前去质问.从而获得谋杀的机会.但是丈夫谋杀妻子需要这么周折且不可靠的方式吗?小郑死前对小林说的最后一句话是“怎么是这个颜色”.实际意思是.她发现丈夫用的吉他颜色不对.是她的吉他.说完这话她就消失去找丈夫.然后被杀.但沒人会这么说话.正常的反应是“他怎么用我的吉他”.但这样就沒悬念了.不是吗?

发生凶案的船被改造过有了许多机关地道.这么多的密道.几年中居然沒有任何一个船员或维护人员发现端倪.这是群体性的假反应.在发生了许多次谋杀案.经历警方调查.追捕女主角等种种事件后.依然沒有出现船长、大副二副等角色.甚至连船员水手都消失了.怪不得叫“幽灵船”.

幽灵船　小林被指认为凶手被迫逃跑时.因为触动了机关.躲进密道逃过警方追捕.她能触动机关的原因是小时候曾经上过这条船.背过机关口诀.但她居然从无意中打开密道.到从密道中出來.都迷迷糊糊不知道自己是怎么办到的.至少小说沒有交待这点.一个人小时候背诵的奇怪口诀.突然有一天派上了用处.正常的反应当然是要把一切搞个清楚.可是小林沒有.甚至连想法都沒有.为什么沒有?因为如果她想了.并且去做了.小说的进程就会偏离作者的预设.就失控了.作者就沒办法把那个设计“精巧”的局继续下去.

这艘幽灵船的秘道是最早船主某亚洲小国首富为了和儿子捉迷藏所建.多年前首富和其他所有船员在海上被杀.空船被香港政府拍卖.但香港政府怎么有权拍卖此船.更不用说在小说中还出现了首富的儿子一名警察.这么个白身份的人.早就该继承此船了.秘室中藏有钻石.但开锁的密码只有小林知道.所以她被骗上船.并被设局要让她打开秘室.只是设计这一切的凶手这么凶残.不惜杀这么多人.他为什么不找个机会偷偷上船用暴力工具打开秘室.或者用微量炸药?作者沒有交待必须文明打开秘室的原因.

如果只有一两个假反应或者漏洞.可以用人在特殊情况下的反应失误糊弄过去.但现在是千疮百孔.作者视而不见.只为了能够造出一个华丽的船上连续谋杀案的外壳.

小说暴露出的最后一个反角.是此前一直苦苦追求小林的男人.作者很用心地塑造了这个人物.并且因为他对小林用情很深.所以一定可以得到许多读者的感情认同.而这样一个人最后显露出了丑陋的一面.固然是个出乎大多数读者意料的结局.却像吞了只苍蝇一样难受.从读者的阅读感受來说.这样的安排是危险而不智的.以我对通俗小说的理解.作者要以出乎意料的方式满足读者的情感需求.而不能为了出乎意料反让读者不满足.

这是一部受日系推理影响严重的小说.日系推理小说在创造了千奇百怪谋杀方式的同时.很容易让模仿者陷入误区.我们在讲述的是人的故事.尤其是人在涉及到谋杀这种极端情况下的激烈反应.最真实最能反映人性.如果你要写一个为了谋杀而谋杀的故事.也必须写出主角有这种变态心理的原因.比如性侵等童年阴影.所以.沒有为了谋杀而谋杀的故事.悬疑小说永远要写真实的世界.

延伸阅读

《隔离岛》.丹尼斯·勒翰著.和《幽灵船》一样的封闭环境.小说在悬念推进中对心理层面的描述比《幽灵船》真实得多.甚至反让人觉得有些过于专业.美中不足的是其结局稍显俗套[2].

网游评价

幽灵船

鬼马星的《幽灵船》寄來已有一段时间了.一直未看.鬼马星在天涯社区莲蓬鬼话里成名已久.粉丝无数.我也多次推荐过她的作品.不过论故事的构思.她与上海的蔡骏相比.尚有差距.《幽灵船》是鬼马星的近作.整体來说.写得还算不错.悬念迭起.尤其是把故事的场地放置在一座游艇上.在极限情境里展现人的生死挣扎.带有西方推理小说的影子.但鬼马星写來纯是中国的笔法.《幽灵船》里的人.因为**.或为情而苦.或为钱而犯罪.皆是人世间的命运安排.“幽灵船”仿佛一种象征.象征大千世界的人生百态.在“幽灵船”里看到的不止是别人的宿命.其实包含着我们自己每一个人[3].

出版信息

作者:　鬼马星

出版社:　二十一世纪出版社

副标題:　真人背景.魔幻推理——2009年最惊险的悬疑推理小说

出版年:　2009-6

页数:　1063

定价:　25.00元

装帧:　其他

丛书:　鬼马星作品

ISBN:　9787539149523

4　大海上的未解之谜

“艾伦·奥斯汀”号

在航海史上.“玛丽亚·谢列斯塔”的幽灵成了海上神秘现象的象征.令人吃惊的是.这样的事件绝非仅此一次.在“玛丽亚”号出事之前就有过.以后也一再发生.

最典型的例子就是美国3桅快船“艾伦·奥斯汀”号的奇异经历.1881年12月12日.“艾伦·奥斯汀”号正在北大西洋航行.遇到了一艘双桅帆船在海上漂荡.船上空无一人.于是船长格里芬派大副上船察看.美国海员來到船上.发现船尾的船号及注册港地名均被抹掉.但帆船是完好的.货舱里满是瓶装的果汁和葡萄酒.储舱里还有大量的食物和淡水.但所有的船上文件不翼而飞.格里芬船长决定作为“猎物”把它拖到目的港.这么大一笔横财的确十分诱人.船长需要3名海员上到那艘船去.可船员们都十分迷信.谁也不愿意去执行这样的任务.无奈.船长只得许以重酬.才有3人应命而去.两个星期的拖航十分顺利.在离岸还有3天路程的时候.突然起了一阵大风.拖索绷断了.夜里两船失去了联系.一天后.“艾伦·奥斯汀”找到了这艘帆船.此时己距目的港纽约只有300海里.船长发现派上船的人失踪了.于是再许以重赏.费尽口舌.终于又动员3名水手登船配合拖航.拖航重新开始.第二大黎明.“艾伦·奥斯汀”号的值班舵手发现航速突然快了许多.再看后面的拖船.己不知去向.船长为了找到这艘神秘的帆船.花了好几天的时间.但再也不见其踪影.这艘帆船以后也沒有人再看到过.成了航海史上的又一奇案.

1894年.德籍海轮“匹克赫本”号在印度洋发现了一艘帆船.无人驾驶.船员全都死亡.但死因不明.唯一的一个活着的.也已经发疯.究竟发生了什么.谁也搞不明白.“匹克赫本”号船长只好命令把船带走.一起靠到了南非的开普敦港.当地海事管理机构为调查此事费了一年时间.最终也仅搞清发疯的正是该船的船长.而事故原因仍一无所知.

还有一艘荷兰货船的遭遇也让人百思不解.这一事件发生在1948年的蒸汽货轮“乌兰克·密达”号上.这年2月.出事那天天气晴好.但从这艘货轮上发出了SOS求救电波.根据当地英国和荷兰雷达站的测定.出事船正位于马六甲海峡.电文称：“船长和官员们都死了.船上活着的也许只有我一个人了.”经过一阵间歇后接着又说.“我快要死了.”随后再也沒了信号.

根据雷达站测报的坐标位置.立即从最近的马來西亚和苏门答腊派出了救援船只.他们在离测报点50海里处找到了这艘船.当救援人员爬上“乌兰克·密达”号甲板时.他们见到了可怕的惨景：船上的人全死了.船长躺在船桥上.其余的官员则分别倒在驾驶室或起居舱里.在机舱和住舱里发现了司炉和水手们的尸体.无线电报务员仍然坐在自己的工作舱里.手中仍紧紧地握着发报器的手柄.在所有遇难者的脸上都是极度的恐怖.但身上沒有任何伤痕.在把“乌兰克·密达”号拖到港口后的一段时间里.第4货舱不知为什么突然起火.火势非常迅猛.很快蔓延开來.扑灭已不可能.接着.发生了爆炸.该船的神秘经历与船一起沉人了海底.成了永世的秘密."1954年2月末.英国货轮“列尼”号正航行在新加坡至科伦坡的旅程中.在离尼科巴群岛约200海里的海面发现了一艘处于漂泊状态的货轮“霍尔丘”号.于是“列尼”把它拖到了港口.查看该船.除了前桅折断外.船上设施一切正常.1万多袋大米好好地放在舱里.淡水.食物和燃料也储备充足.但船员全部失踪（后來查明.船组共5人）.至今下落不明.

20世纪最不可思议的一艘幽灵船是丹麦的航海实习船“戈毕哈芬”号.这艘5桅大帆船在1928年载着80名年轻的未來海员进行一次环球航海实习.这年的12月4日.它自阿根廷的布宜诺斯艾利斯启航继续下一阶段的计划.大约过了1个星期.“戈毕哈芬”已驶出了400m海里.基地还收到了它的一份电报.说是航海顺利.乘员状态良好.可这之后就再也沒了消息.也一直沒有回到母港哥本哈根.奇怪的是.在大西洋航行的多艘船只曾在不同的地点遇到了这艘满帆航行的船.1929年1月英属特里斯但.达库尼亚群岛（在南大西洋）的居民见到该船在该岛与好望角之间的海域漂泊.当时正刮着大风.几天后.风停了下來.丹麦方面曾组织了搜寻.但一无所获.这年的稍后一些时间.智利的渔民在作业时又见到了这艘船.接到报告后.当地的海难救助人员又进行了搜索.可仍是无功而返.这艘船的失踪引起了丹麦社会的广泛关注.船上的实习生中有不少出自富家或名门.这些家庭对官方的搜寻很快失去了信心.于是自筹资金组织了搜索.当然是仍无结果.于是人们认为.“戈毕哈芬”肯定已经沉沒.无人能活着回來.

可“戈毕哈芬”的故事并沒有到此结束.20年以后.1959年10月7-8日的夜间.一艘荷兰货船“斯特拉特·马盖汉斯”号正航行在非洲南端.船长比特·阿盖尔突然发现一艘大型帆船迎面驶來.对向它发出的信号和警告全不理会.阿盖尔船长只好紧急规避.才免除了一次撞船事故.很快.这艘满帆急驶的大船就消失在晨雾之中.阿盖尔船长认为.它很像是失踪了多年的“戈毕哈芬”.若船长的推测正确.那么这艘船已在海上漂了20年.成了名副其实的“幽灵船”.

这样的神秘事件.即使到了近代.我们还常能从传媒中听到海上发现被遗弃的快艇.艇上有充足的食物、饮料.救生设备和无线通讯设施.但沒了主人.查看的结果几乎成了定规：“一切正常.但人不知去向.”失事船上的海员.直到遇难前都在正常地工作.甚至连即将发生灾难的任何兆头都不曾察觉.

谁也说不清楚.在这些不幸的船上.到底发生了什么.但人们相信.终有一大会搞清事情的來龙去脉或者真正祸手.人类相信自己的智慧有这个能力.超自然的力量终归回到自然本身之中.历史就是答案.[4]

5　玛丽亚·色列斯塔”号

早先.由于人类受到科技水平所限.航海始终是种冒险.事故频繁人所共知.所以沒有人特别留意曾出现的一些奇怪事件.1872年在世界航海史上发生了一起轰动欧美的“玛丽亚.色列斯塔”号谜案.为了追踪事件的发展.欧美的传媒时不时地掀起一次次的报道**.持续数十年之久.一百多年过去了.谜案依旧.事件不仅沒有破解.同样的事故反而一个接着一个.即使到了近代.类似的事件仍时有发生.科学家为此伤透了脑筋.提出了种种解释.但仍沒有权威的结论.……

并非都是虚构

事情就从一位俄国人说起.他的名字叫列夫·史克良京.　在他的童年时代.与许多孩子一样.大自然的秘密常使他着迷.有一次.他读到了一则故事.说是在19世纪末.一艘英国的三桅船在大西洋遇到了一艘“圣女”号帆船.发现无人操舵.英国人登上了这艘怪船.船上空无1人.唯一的活物是一只咪咪哀叫的黑猫.奇怪的是船只完好且满载货物.在船长住舱的桌上还铺着海图和仪器.在休息舱里.锅里的汤还散发着热气.但在甲板上发现了一把满是血污的斧头.英国船员于是惊恐地返回了母船.向船长报告了所见.几天后.英国人把这艘帆船拖到了母港.但人们始终不明白.“圣女”号上究竟发生了什么可怕的事情……这个故事深深地吸引着好奇的史克良京.

以后.他就特别注意收集这方面的文章.读了许多类似内容的书刊和报道.原本以为这些是不同的事件.但读多了.就产生了疑问：这或许讲的是同一件事.只是被人为地编排得越來越离奇.甚至船名也变得十分不同：“玛丽亚”、“　圣女玛丽”、“玛丽.谢列斯塔”、“玛丽亚.蔡列斯特”等.有人说这是艘英国船.有人说是加拿大的.也有人说是美国的.总之.与所有古老的传说一样.传到后來全走了样.

史克良京决心把事件的真相搞个明白.自孩童时代起他就收集了大量的资料.长大后于1963年趁去伦敦出差的机会.专门到大不列颠博物馆的图书馆作了查证.那儿似乎保存了一切这这类神秘海事的报刊和书籍.

查证肯定了上述事件并非虚构.船的实名叫“玛丽亚.谢列斯塔”号.是艘不大的木质帆船.可它在航海史上的名气绝不亚于哥伦布的旗舰“圣玛丽”号.它的神秘故事.就像20世纪初发生在西伯利亚的通古斯大爆炸那样广为流传.但图书馆工作人员笑着告诉史克良京先生：“有关这艘船的故事.虽有一大摞书供你读.可其中99%是虚构的.”

史克良京当然明白这一点.于是他仔细鉴别.终于找到了一份有价值的材料1873年英国海军部的一份调查报告.据此他又参照了英国和美国历史学家的有关研究结果.总算搞清了事件的前后经过.……

在西北风的吹送下.英国三桅帆船“简.格拉栖亚”号已经靠近欧洲海岸.它正完成自纽约至热那亚（意大利）的煤油运输任务.1872年12月4日正午.船长根据太阳高度测定了船的位置是北纬；38°20′、西经17°37′.从这儿到直布罗陀海峡剩下不到400海里.只需2天就可到达了.天气晴好船只正常.大卫.莫尔霍斯船长正放心地起步回自己的住舱就在这时.他听到前方观测哨的叫喊“在左舷两个方位（1个方位合11°15′）.有一艘帆船.”

几分钟后.就看到了这艘船的侧影.是一艘双桅帆船.莫尔霍斯船长用单筒望远镜望了望.感到十分疑惑：这船走得好怪.怎么忽左忽右的.有时还使船艏钻到浪里.船艏的小三角帆怎会倒在左舷.而后面的条形帆又偏在右舷.主桅上则完全是空的.怎么扭來扭去的?操舵的在干什么?这样走法.3个月也到不了美洲.

船越來越近.按常规.“简.格拉栖亚”号在桅杆上升起了两面“E”、S”的旗子.这是旗语.问“贵船如何称谓?”但对方沒有任何表示.莫尔霍斯船长又举起望远镜.这才察觉.该船无人操纵.所以轮舵会忽左忽右地乱摆.

“简.格拉栖亚”号向不明的船靠去.距它约百米时.船长终于看清了.啊.那艘船正是“玛丽亚.谢列斯塔”号真是奇遇.真是奇遇呀.船长十分高兴.

由于两船是相向行驶.一错开就会越來越远.两船相遇时.莫尔霍斯发觉船上有点乱.船长越想越不放心.决定掉转船头去探个究竟.

很快“简.格拉栖亚”号靠近“玛丽亚.谢列斯塔”号并与之保持并行.可“玛丽亚”号上仍不见有人上來.于是船长举起了喇叭向对方喊话.但仍无回答.海员们的心情一下子变得沉重而不安.特别是船长.他与“玛丽亚”号船长