第一百四十三章 第五赛段（2/2）

相比于前几天的沙漠赛道，第五赛道的大部分环境是河谷。

新的赛段，新的环境，新的国家，新的挑战。

还有必须马上适应的新的挑战。

沿途的河谷丰茂，是之前几个赛道所见不到的，这样很多说什么感到了一些新鲜感，但是如果因为这样的风景，能够让车手们放松一些警惕，那你就错了。

比赛进入到一百多公里的时候，路面上有很多很多的石头。

很多大石头几乎跟桌子，汽车，有的甚至跟卡车一般大小。

有一些河谷的路段，特别特别窄，车的两侧几乎都要擦着石头过去。

很有甚的，特别窄的路段也会遇到一些拐弯的地方，这是最让车手们头疼的。

很多车技差一些的车手很难把握拐弯的时机，不是打轮快了就是慢了，因此而造成了很多的事故。

河谷的赛段，是达喀尔拉力赛中重要的赛段之一。

也是一些车手拉开差距的重要赛段，有经验的车技更好车手们会在这一阶段中保持最好的比赛状态。

比赛中一些小的石头密密麻麻，磕磕绊绊的扑在路上，给车手们造成了相当大的麻烦，在这一赛段里，车手们不能把别开到全速，许多车手们心里的那颗狂热的心也逐渐被颠簸的路段淡去了火焰。

有一些经验不丰富的车手们甚至出现了急躁，没耐性的消极情绪。

这样的棘手赛段不只是在考验车手们的心态，同样也是在考验车的性能，以及在大本营中后援团对车的维护，如果越野车的硬派越野性能更好的话，会在这一赛段中给车手带来更好的帮助。

很巧的是，叶凌所用的车，奔驰g级遇到这样的难受路况，简直就是红了眼睛。

奔驰g级最大的优势就是在于它的硬派极限越野，这车并不适合耐力越野，可就是这种路况才会发挥出它的爆发力和狂野的一面。

叶凌驾驶证他的奔驰g级在比赛中的河谷路况中几乎如履平地，在这一阶段，他的车远胜其他车。

再加上叶凌的车技在所有选手中也是最一流的水平，比赛中几乎没有发生过什么失误和意外。

河谷的赛段大概有一百多公里，一百多公里之后依旧进入到一块沙漠的路段。

当叶凌从河谷的赛段中出来以后，他不知道的是，他刚刚完成的河谷赛段，是所有车手中最快的。

叶凌虽然也知道自己的表现以及的表现都是非常完美的，但是他还真的没有想到自己耗费的时间竟然是所有车手中最短的。

直道叶凌将这一赛段的所有路程全部跑完回到大本营，得到本赛段的成绩单之后，他才惊讶的发现，在这一赛段的耗时，他竟然再次跑出了第一名的成绩。