1024 拒绝跟船王成立合资飞机租赁公司（2/2）

如同谢凯说的，并没有考虑到这些情况。

“非常感谢你的建议，我们会再认真考虑一下。”包玉刚感激地对谢凯说道。

船王跟谢凯单独谈了不短的时间，走的时候，脸上是一脸沉重。

一直等着的郑宇成他们，没法去问船王，直接找到谢凯问两人谈的内容，迫切地想要知道船王是否会投资航空运输项目。

“怎么样？”

“不怎么样，船王提出合作，我拒绝了。中国国内市场只有这么大，容不下他们租借太多的波音跟空中客车的飞机。”谢凯严肃地说道。

这话当着船王，肯定是不得说的。

反正他是能阻止波音跟空客进来一架飞机，他都会不遗余力。

“怎么说？”郑宇成严肃地问道。

谢凯把情况做了介绍，告诉郑宇成，船王是准备以他们的海运事业为基础，配合航空运输，建立一个庞大的全球运输网络。

但是他们同样是以租赁飞机作为主要业务。

“这么说来，他们并不是准备在国内成立合资公司？”白彦军有些失望。

“是这样，不过那意思，国内的合资只是一个分部。而一旦这样，运-10的订单，将会变得更少。”谢凯的担忧不是没有目的的。

以环球航运目前的市场情况来看，船王不会只局限于中国国内市场，这市场太小。

而是全球市场。

目前国际市场上有不少的航空公司，很多公司也是采用飞机租赁的方式经营，不过都是从飞机制造公司租赁的。

船王的想法或许是帮运-10一把，但是运-10在国际市场上很难得到用户的青睐。为了公司的利润，这就会导致飞机公司大量采购客户需要的飞机。

要是以环球航运的操作模式，甚至会先跟航空公司签订合同后才会跟飞机制造公司签订合同。

这样的情况下，最终资金会被挤占。

“唉！”

“没什么，大不了我们自己搞。川航那边不是缺飞机么？东方航空不是也缺飞机么？”

“东方航空别指望了，麦道的飞机……”白彦军摇头。

船王从谢凯那里出来后，就神色沉重。

“老板，他们拒绝了？”助手见老板神色不展，开口问道。

“确实拒绝了，他们担心国际上的飞机进来，会挤占运-10的市场。”

“他们还是见识太少了。即使不合作，波音跟空中客车公司的飞机也会进来。老板您这不是想要帮助他们吗？”助手有些鄙视这些大陆人。

一点见识都没有。

“其实也不是。如果只是在大陆跟他们合作，短时间内根本就无法盈利；如果放眼全球市场，运-10很难获得习惯了波音跟空中客车飞机的航空公司的青睐，他们的担心不是没有道理。这确实是我们考虑有些欠妥。”船王并没有觉得谢凯拒绝合作是有什么问题。

换成是他，也得拒绝。

“成立航空公司要是不为了利益，干什么？咱们又不是做慈善。”助手嘟囔着说道。

船王叹了口气。

本来原本就是想要支持运-10一把，可现在看来，没办法了。

他不是中国大陆的国营公司，为了支持某个项目的发展，可以不考虑成本跟利润。

公司运营，那是需要贷款的，贷款就得有利息。

一旦长期亏损，股东就会撤资。

“那咱们现在还谈这个吗？”助手问道。

公司内部本来就对航空运输业不是太感兴趣，船王想要把业务发展到天上。

目前船王已经从环球退休，公司交给了大女婿负责。

苏海文肯定不会同意拿出大笔的资金来支撑大陆的航空制造业，毕竟他不是中国人，甚至都不是炎黄子孙。

“他们不是有私人飞机的业务吗？之前考察团队发现香江那边私人飞机租赁市场也是不错的，到时候要是合适，就订购几架私人飞机来支持国产大飞机的发展吧。”船王脸色有些落寞。

“……”助手一时间不知道怎么回答。

私人飞机，平时船王自己都节俭的不行，为了支持大陆飞机制造业，居然破例要买私人飞机，到时候估计又会遭到不少的骂声。

“你跟他们沟通一下，看看能不能安排我们参观一下他们的大飞机生产厂。”船王对助手说道。