1024 拒绝跟船王成立合资飞机租赁公司（1/2）

“爵士，您是真准备做航空运输业务？”谢凯见船王不像说假话，这时候反而还不好意思忽悠他，“目前世界各国的航空货运业务，都没有太高的利润。”

“海运利润更低，只要上了规模，利润同样也是巨大的。”船王说道。

环球航运的利润并不是特别高，尤其是每艘远洋巨轮的成本都是不少，平时还有运营成本，维护保养成本。

到目前，国际上的航运随着各国经济的发展缓慢，增长很慢。

环球航运要想获得更多市场，更多利润，必须开辟新的业务。

能带来增长的，也就如同船王说的，只有天上的业务了。

至于陆地业务，那一般都是国内运输使用。

对于船王认真的表情，谢凯不知道说什么好。仅仅是船王刚才给他的警告，他就真的不忍心坑船王买运-10飞机，运-10最开始的定位是领导人的专机，甚至都不是专门的客运飞机。

现在即使已经改了很多，终究，大航程的货运能力还是不行的。

唯独客运还行。

“爵士，这真心不是很好，全球的航运公司，目前盈利的都不多……”谢凯认真地说道，不是说做了市场调查，难道不知道这个？

“不，那是运营的问题。我们可以这样，由环球出资购买飞机，租给那些没有资金买飞机的航空公司……”船王平静地说道，看着谢凯脸上惊讶的表情，不由有些得意，“听说你们也准备这么干，我觉得，我们能合作。”

什么叫瞌睡遇到枕头？

不过谢凯却没有太过惊喜。

船王要搞这个，绝对不会只是局限于中国国内，中国国内对于他来说或许是很小的业务。

而且，船王进来，反而会压缩运-10的市场。

“你是不是担心如果我们合作，会影响到运-10的市场前景？”船王见谢凯脸上没有激动之色，反而还变得沉重，心中赞叹一声，难怪这小子能上cia的必杀名单。

看起来人年轻，心中却对各种事情了解清楚无比。

自己不过提了一下合作，他就开始担心运-10的前景。

“对。目前波音跟空中客车都准备进入中国。本来市场就不是很大，他们进来，竞争将会更加激烈。”谢凯也不否认。

包玉刚把话都说到这种程度了，否认也是没用的。

如果他提出的意见没有什么可取性，这合作肯定是没有可能继续下去的。

“如果我们不合作，你觉得，他们的飞机就不能进来了吗？”船王意味深长地问道。

谢凯愕然。

根本无法阻止。

波音跟空中客车的飞机，虽然成本高，但是性能跟运营成本，都比运-10要高不少，经济性也好很多。

不仅性能差，运-10的存在，很多人也觉得不舒服，毕竟这是当初下马了的项目，尤其还是民航总局主动找到他们要颁发适航许可的。

在这样的情况下，根本就没法阻止国外的飞机进入中国民航市场。

“不能。”谢凯肯定地说道。

“如果能控制国内飞机数量，控制各种飞机的比例呢？”

“那个没有可能，太难。而且国内也不可能同意这样的事情出现。”谢凯明白船王的意思。

就是说他们跟各个航空公司签订合同，由他们提供飞机，各个航空公司只是租飞机就好。

这样的事情，在别的国家容易实现，但是在中国没有可能。

毕竟任何一家公司，都希望能自己拥有自己的飞机，而不是租借别人的。

谢凯了解的川航，一开始只是从支线客机起步，随后足部发展，慢慢地到了最后，不断采购飞机壮大。

国内的航空公司，基本上都是在各地政府支持下成立的，政府是主要的出资者，这就涉及到不少的东西了。

“你们是国家单位啊。”

“所有的航空公司都是国家单位。在没有钱的时候，问题不会太大，如果有钱了，他们都会选择购买自己的飞机而不是租借别人的。爵士，您也是中国人，了解中国人的这种心理。”谢凯苦笑着说道。

包玉刚瞬间就明白了。

中国人跟外国人很大的区别就是什么东西都希望自己拥有，而不是只获得使用权。

在没有办法的时候，采取租借的方式正常，一旦有钱了，哪怕贷款，各个航空公司都会选择购买自己的飞机。

“民航客机虽然速度快，可运载量小，运输成本高，不是普通商品可以支付的。尤其是目前国内的民航公司，全部都亏损……本来就是一个投资大，回收周期长的项目……”谢凯是真不愿意坑船王。

船王的脸色也变得严肃了起来。

他手下的调查人员只是看到国际上航空公司的运作模式，觉得可以投资，也发现大陆的民航事业刚刚起步，潜力非常巨大。