柳树计划（2/2）

过大西洋返回在法国的基地波尔多。1943年5月6日，为了防止被英国人发现i－29潜艇上的乘客在印尼的沙璜港上岸。鲍斯在沙璜换乘飞机经槟榔屿、马尼

拉、西贡、台湾于5月16日抵达东京并得到了日本首相东条英机和天皇的召见。而i－29潜艇于5月14日抵达新加坡进行维修后，6月离开槟榔屿在非洲东海

岸和亚丁湾海域执行第五次战斗巡逻任务。

次经验对木犁鹰一中佐1943年12月16日前往法国的航程很有帮助。除了艇员以外，i－29潜艇还载有橡胶、钨、锡、锌、奎宁、鸦片和咖啡等物资和包括

日驻德海军武官光岛秀夫少将、日驻西班牙海军武官无着俐牙中佐、2名三菱公司工程师、1名飞机军械专家在内的16名日本帝国海军军官、专家和工程人员。该

军械专家携带有日本发明的斜射型机炮的图纸。德国空军打

算在夜间战斗机上装备名为“爵士乐”的机炮。上述大部分人员都是原计划搭乘那艘不走运的i－34潜艇前往德国的。12月23日，德国小型供应舰“波哥大”

号为i－29潜艇加注了120吨燃料并补充了食物。1944年1月8日，该潜艇通过马达加斯加南部海域。同日盟军情报部门破译的报文显示i－29潜艇1月

11日的位置将在39s42e。1月19日i－29潜艇绕过好望角进入大西洋。盟军情报部门破译的报文指出该潜艇当日的位置是30s10e，正在驶往比斯

开湾的途中。

2月初i－29潜艇接到了德国发出的电报，要求该艇2月13日08：00（日本时间）与德国潜艇会合以便安装一个新型的雷达探测器。

12日该潜艇与汉斯·沃纳·奥弗曼中尉指挥的u－518潜艇（1945年4月22日在亚速尔群岛西北海域被美海军“卡特”和“尼奥a·斯科特”护航驱逐舰

用深水炸弹击沉，沉没位置4326n3823w）在北大西洋的亚速尔群岛的西南海域会合。3名技术人员登上日本潜艇卸下了metox雷达探测器并安装了一

部fumb7

naxos雷达探测器。安装完成后u－518潜艇驶往加勒比海。2月14日水上排水量为1668吨的绰号为“奶牛”的u－488潜水油船（1944年4月

26日在佛得角以西海域被美海军“弗罗斯特”、“休兹”、“巴伯”和“斯诺登”护航驱逐舰用深水炸弹击沉，沉没位置1754n

3805w）为i－29潜艇进行了海上加油。

月4日夜i－29潜艇在菲尼斯特雷角附近海域水面航行时，一架英国皇家空军飞机用装有的直径24英寸、220万烛光的搜索探照灯突然照亮了i－29潜艇附

近的水域。凭着反应速度和丰富的经验，i－29潜艇速潜并没有受到攻击。3月9日，i－29潜艇进入比斯开湾。但是因为该潜艇比德国的护航舰艇提前到达，

所以当日夜该潜艇不得不在水下潜航等待。3月10日晨i－29潜艇与5架容克斯－88c－6战斗机汇合。当日下午2艘德国海军驱逐舰z－23、zh－1和2艘鱼雷艇t－27、t29与i－29潜艇汇合后驶往洛里昂。德国海军护航舰艇告知i－29潜艇如果遇到空袭不要下潜。但是即使这样i－29潜艇仍然将处于危险之中。因为盟军情报人员已经了解了i－29潜艇的航线和计划。

军密码破译人员已经截获了包括i－29潜艇大概位置和计划的无线电报文。盟军决定派出2架装有57毫米机炮的德哈维兰“蚊”式飞机和英国皇家空军第248

中队的4架“蚊”式飞机攻击i－29潜艇及其护航队。英国飞机在西班牙佩尼亚斯角海域发现了由8架ju－88c－6飞机护送的该批舰只。“蚊”式战斗机试

图吸引德国飞机的注意力以便让装有57毫米机炮的“蚊”式飞机可以攻击日本潜艇及其护航舰艇。英国人击落了一架ju－88c－6飞机，但是i－29潜艇在

这次空袭中并没有受到损伤。当日晚些时候包括英国布里斯托尔“英俊战士”战斗机和美国b－24“解放者”轰炸机在内的盟军10多架飞机再次攻击了i－29

潜艇及其护航队。对i－29潜艇来说幸运的是所有的炸弹都没有命中目标。[转自铁血社区bbs./]

月11日，i－29潜艇安全抵达法国洛里昂并停泊在由马克思·温特迈耶少校指挥的ixc/40型u－190潜艇旁边（u－190潜艇于1945年5月12

日在加拿大纽芬兰群岛赖斯角500海里处向加拿大海军投降）。稍后i－29潜艇停泊在该港的潜艇掩体里面。该港是德国海军潜艇部队第二和第十潜艇支队的基

地，因此发生了一些令人难忘的事件。其中一个事件就是德国与日本潜艇艇员在码头酒吧发生的事情。该酒吧天棚椽上都是德国潜艇军官的签名。i－29潜艇的机

电长田口广上尉、航海长大谷秀夫上尉和其他几名军官也在该酒吧的椽上签了名。德国海军还邀请i－29潜艇艇员搭乘火车前往巴黎旅游。而i－29潜艇艇长则

前往柏林接受元首因击沉美海军“大黄蜂”号航母而颁发的二级铁十字勋章。在日本艇员休整期间，德国人从日本潜艇卸下了4门已经过时的防空高炮并装上了一门

“克虏伯”37毫米防空高炮和一门4联装的20毫米“毛瑟”机关炮。此外日本潜艇还装载了一台梅赛施密特me－163“彗星”战斗机的hwk

509a－1火箭发动机、一台梅赛施密特me－262喷气式战斗机的jumo004b涡喷发动机、艾索达·芙拉西尼鱼雷艇发动机图纸、一枚v－1火箭的弹体部分、tmc音

响水雷、矾土矿石和汞镭合金、20部“英格玛”密码机。还有证据表明该潜艇还装有一定数量的u－235氧化铀。而这些氧化铀经过提炼可以制成一枚原子弹。

艇上还搭载了包括4名德国人在内的16名乘客，其中2名军官带有me－163和me－252喷气战斗机和火箭助推器、滑翔炸弹和雷达设备的设计图。装载了

至关重要的军事计划和硬件后，日本潜艇于4月16日由德国海军7艘m级扫雷舰护航离开洛里昂。

1944年6月11日，i－29潜艇通过了i－52潜艇所在的南大西洋海域。2艘日本潜艇之间没有进行通讯，但是i－29潜艇收到了德国拍发给i－52潜艇的一些无线电报文。6月29日，i－29潜艇进入印度洋并在7月13日得到了日本2架三菱g4m轰炸机的空中掩护。7月14日该潜艇穿过马六甲海峡于10：30分安全抵达新加坡。在前英国皇家海军基地新加坡，i－29潜艇的乘客携带着设计图和文件登岸并换乘飞机飞往日本，但大部分货物仍然还留在潜艇上。

军因为不知道i－29潜艇的确切位置而焦虑不安，当他们接收到该潜艇已经抵达新加坡的报文后如释重负。但是盟军在接收到柏林发给东京该艘潜艇载有的战略物

资的具体清单后又开始紧张起来。

7月20日，盟军情报人员的祈祷终于应验了。i－29潜艇拍发了由新加坡返回日本的最后一段航程的航线计划。驻夏威夷的美国海军太舰队无线电部门截获并破

译了该报文并向查尔斯a·洛克伍德中将通报了该潜艇的航线、货物和由新加坡到日本的日程情况。洛克伍德中将将该报文转发给了w.d.维尔金斯中校。任“方

头鱼”号潜艇艇长的维尔金斯中校负责指挥一支由“方头鱼”号（ss－307）、“石鱼”号（ss－274）和“锯鳐”号（ss－276）潜艇组成的“狼

群”潜艇群。他接到了在吕宋海峡海域拦截i－29潜艇的命令。

i－29潜艇却没有察觉到自己的行程计划已经泄漏了。该潜艇于7月22日8时驶离新加坡驶向吴港。7月25日，该潜艇报告目视发现了一艘盟军潜艇。7月

26日下午，i－29潜艇以水面状态在巴林溏海峡的西部入口处航行时，由艾伦b.

b班尼斯特中校指挥的“锯鳐”号潜艇的了望员发现了该潜艇。“锯鳐”号潜艇向i－29潜艇发射了4枚鱼雷，其中三枚鱼雷命中目标了。i－29潜艇发生了剧

烈爆炸并几乎立即就被击沉了，沉没位置为2010n12155e。

i－29潜艇中有3人生还，其中一人设法游到菲律宾的一个小岛上向日军报告了i－29被击沉的情况。损失的飞机发动机延缓了日本喷气战斗机项目的开发进度，但是战斗机的图纸已经安全运抵东京。日本人利用这些图纸在德国me262和me－163战斗机的基础上立即分别研发了川崎“桔花”和三菱“秋水”战斗机。

日军要得到更多的技术情报只能依赖1944年3月10日离开吴港驶往新加坡的、由宇野龟夫中佐指挥的i－52潜艇了。i－52潜艇是一艘c3型

潜艇（日本将该型潜艇列入一等潜水舰，命名为丙iii型潜艇，西方将其称之为c3型潜艇），于1943年12月28日建成服役，与机动性好的b1型潜艇相

比速度较慢。该潜艇最初隶属于联合舰队第一舰队第十一潜水战队后隶属于联合舰队第六舰队第八潜水战队。i－52潜艇载有包括9.8吨钼、11吨钨等战略金

属、用来购买德国光学设备的装在49个金属箱中的146根总重达2.2吨的金条、3吨鸦片与咖啡因和包括研究德国武器系统的工程技术人员在内的14名乘

客。1944年4月i－52潜艇抵达新加坡，并且装载了120吨锡、59.8吨生橡胶和3.3吨的奎宁。4月23日，i－52潜艇驶离新加坡通过巽他海峡和印度洋前往洛里昂。为了防止被盟军巡逻飞机发现，i－52潜艇在白天下潜只有在夜间上浮充电。[转自铁血社区bbs./]

穿过好望角进入南大西洋后，5月15日i－52潜艇首次向德国人拍发了无线电报文。这时候英美已经能够破译德国与日本的军用密码。因此盟军情报部门截获并

破译了i－52潜艇发给东京和柏林的包括每日中午发出的位置报在内的各类无线电报文。当i－52潜艇进入南大西洋时，盟军密码破译人员快速向美国海军反潜

特混舰队转发了该潜艇的位置和预定航线。1944年6月6日，日本驻柏林海军武官小岛秀雄少将通知日本和i－52潜艇盟军已经在法国诺曼底登陆。他指出据

目前形势看来i－52潜艇到达洛里昂将会很危险，可能不得不改行至挪威并通知该潜艇6月22日21：15（格林威治时间）和一艘德国潜艇在15n40w处

海域汇合。他向日本东京通报了i－52潜艇的未来位置情况。盟军截获并破译这些无线电报文迅速向在亚速尔群岛附近活动的美军的一个反潜大队通报了该情况。海军武官小岛秀雄少将的电文提到了i－52潜艇6日的位置大约位于15n23w。

月16日，i－52潜艇拍发了该潜艇位置为10n31w、航速11节的加密电报。而载有14架飞机的，由a.b.

沃斯勒上校指挥的由“博格”护航航母等舰艇组成的美反潜大队也接到了猎杀和摧毁i－52潜艇的命令。抵达日本潜艇与德国潜艇预定汇合地区后，a.b.沃斯

勒上校命令格鲁曼tbf“复

仇者”式鱼雷轰炸机起飞连续不断的搜索轴心国潜艇。

虽然天空上都是美国飞机，i－52潜艇还是按预定计划在佛得角群岛以西850海里处与5月驶离洛里昂的ixc/40型u－530潜艇（1945年7月10

日在阿根廷拉普拉塔投降）汇合。德国海军上尉谢弗登上日本潜艇负责最后一段航程的领航工作。随同谢弗上尉登上日本潜艇的还有负责安装经过改进的naxos

fumb7型雷达探测器的2名士官。在安装过程中，该雷达探测器意外落入水中，但是日本潜艇的一名艇员跃入水中重新找到了它。会合后大约2小

时，u－530潜艇留下3名德国人给日本潜艇后下潜驶向特立尼达岛。

月23日，i－52潜艇在恶劣天气和无月的夜幕的掩护在水面状态下以15节的航速航行。当日夜23：40分由杰西d.泰勒少校驾驶的一架“复仇者”飞机在

雷达上发现了排水量为2564吨的、水面航速为12节的i－52潜艇。泰勒投下的照明弹照亮了日本潜艇所在的水域并投放2枚354磅重的mk54深水炸

弹。2枚炸弹几乎擦着日本潜艇的右舷落入海中。i－52潜艇迅速下潜，虽然该潜艇成功的规避了泰勒的攻击但是却已经被盟军发现了。泰勒和他的机组乘员在

i－52潜艇所在海域方圆1英里的洋面上投放了多枚声纳浮标，几分钟后，该架“复仇者”飞机的机组乘员在耳机中清晰的听到了i－52潜艇螺旋桨发出的噪音。泰勒操纵飞机占领攻击位置投放了一枚当时处于绝密状态的mk24“fido”型音响自导鱼雷。该型鱼雷可以通过接收到潜艇螺旋桨发出的噪声自动攻击目标。经过长时间的等待，泰勒机组乘员听到了一声巨大的爆炸声。

6月24日凌晨，由威廉d.戈登上尉驾驶的另外一架“复仇者”式飞机飞临日本潜艇所在海域上空并投下了更多声纳浮标。戈登的机组乘员听到了日本潜艇受损的螺旋桨发出的噪音。大约在凌晨1点钟，戈登向日本潜艇投放了另外一枚“fido”鱼雷。不久戈登和他的机组乘员就听到了潜艇在水下断裂的声响，沉没位置大约位于1516n3955w。6月25日，该反潜大队的de－396“詹森”号护航驱逐舰在戈登发起攻击的地点发现了大片的油迹并在水面残骸中打捞到了大约1吨重的生橡胶。

回到1944年8月的法国洛里昂，一艘德国舰艇还在准备为i－52潜艇提供护航，计划搭乘i－52潜艇返回日本的外交人员焦急的等待着该潜艇的到来。除了

这些外交人员，还包括将装在该潜艇的35－40吨的机密文件、图纸和战略物资，其中包括t－5型音响鱼雷、福克沃尔夫fw－190d战斗机的一台容克斯尤莫213－a发动机、

雷达、真空管、滚珠轴承、轰炸瞄准具、化学制剂、光学玻璃和1000磅的氧化铀。而且德国人也想为i－52潜艇安装一个通气管。8月8日日驻德武官以无线

电报电报盲发的方式再次通知i－52潜艇盟军已经于六月登陆诺曼第，驶向洛里昂过于危险要求改潜艇驶往挪威。8月30日德国海军最终宣布推测i－52潜艇已经与7月25日在比斯开湾沉没。随着美**队日益接近日本本土和太平洋战争已经到了最后的摊牌阶段，日本帝国海军需要任何可以使用的资源。在i－52潜艇执行“柳树”任务失败后，日本帝国海军就再没有向欧洲派出一艘潜艇。

在日本帝国海军潜艇向德国占领的法国运送战略物资、武器、技术资料的同时，德国海军也派出潜艇突破盟军严密的海空封锁向日本运送了上述物资。1943年5月11日由德国海军使用的意大利潜

艇uit－24补给潜艇（原“卡佩里尼”号后更名为“天鹰座3”）离开法国波尔多并于7月9日抵达印尼沙璜港。该艇载有包括为“grupper

monsun”潜艇群运送的包括鱼雷在内的98吨弹药、铝和钢材、零配件、和运送给日本的其它战争物资。1943年6月14日德国海军使用的意大利潜艇

uit－25（原“托雷利”号后更名为“天鹰座4”）离开波尔多并于8月26日抵达沙璜港。该艇上载有水银、800门毛瑟mg

151/20机炮、1枚500公斤重的炸弹和备用鱼雷、2套完整的wurzburg防空雷达等物资和在德国经过训练返回日本的无线电军官佐武公允大佐、携

带有wurzburg防空雷达图纸的一名雷达工程师、3名德国潜艇造船厂的工程师。1944年3月16日德国u－181和u－196潜艇离开法国波尔多并

于8月8日抵达槟榔屿。u－181潜艇就载有运往日本的物资，其中有水银、石墨、钢材、未经切割的光学玻璃、铝及其德国武器装备的图纸和模型。1944年

5月，与载有与u－181潜艇类似物资的u－862潜艇离开德国基尔港并于9月9日抵达槟榔屿。由xb型布雷潜艇改装成运输潜艇的u－219和ixd型潜

艇u－195则于1944年8月23日一同离开法国驶往槟榔屿，并于12月12日抵达雅加达。u－219和u－195潜艇上载有运往日本的12枚12枚

v－2火箭。u－219潜艇很有可能还载有运往日本的氧化铀。1945年3月装有240吨物资的德国ixb型u－234潜艇从基尔军港出发驶往日本。该潜艇还载有前往日本的德国空军联络官乌尔里克·基斯勒将军、科学家海因茨·施利克博士、1名v－2火箭专家和2名日本技术军官等人。5月10日该潜艇得知德国宣布投降后于5月14日上浮向美dde－771“萨顿”护航驱逐舰投降。美军在u－234潜艇上卸下了大约550公斤的氧化铀和2架me－262喷气式战斗机。此外抵达远东地区作战的德国潜艇u－843和u－861在1945年返回欧洲时各自运回了100顿的战略金属锌。[转自铁血社区bbs./]

虽然“柳树”任务在今天看来不过是历史的一个小小的脚注，但是却可以作为轴心国进行的军事合作的范例。轴心国之间交流核武器和喷气式发动机技术令盟军十分担忧，耗费了盟军极大的精力去寻找和击沉载有战略物资的日军潜艇。但是对盟军来说幸运的是终于成功了。

三、二战在日本帝国海军服役的外国潜艇及其命运

二战期间日本海军除了使用自己建造的潜艇外，在二战后期还获得和使用了几艘德国和前意大利潜艇。以向德国输送战略物资做

为条件，德国向日本提供了2艘ixc型潜艇。1943年5月10日由德国潜艇艇员操纵的u－511潜艇从法国出发并于8月7日抵达日本吴港。9月日本海军

将该潜艇编为ro－500潜艇服役。但是日本对该潜艇进行评估后认为过于复杂决定不仿制该型潜艇。该潜艇仅仅用来训练日本潜艇艇员，1945年8月该潜艇

在日本舞鹤向盟军投降并于1946年4月30日被美国海军凿沉。第二艘ixc型u－1224潜艇1944年2月15日编为日本海军ro－501潜艇服役，由日本艇员操纵从德国返回日本途中于1944年5月13日在佛得角西北海域被美国海军“弗朗西斯m·罗宾逊”护航驱逐舰用深水炸弹击沉，沉没位置1808n3313w。

纳粹德国投降后，日本还扣留了在日本东南亚海军基地里的德国3艘ixd和1艘xb型潜艇和2艘德海军使用的前意大利潜艇，并将其编入日本海军服役但是因为

种种原因并没有投入到战斗中。这些潜艇分别是ixd型潜艇u－181、u－862、u－195（分别为日海军i－501、i－502、i－506）、xb型潜艇u－219（i－505）和前意大利潜艇uit－24、uit－25（i－503、i－504）。战后盟军将所有俘获的轴心国潜艇全部凿沉。