091 艰难的谈判（2/2）

也幸好他眼下经济条件不允许，仅仅只在经济条件相对较差的几个市投放了广告，否则顾远的工作量还要夸张。

这一跑，顾远在外面足足奔波了一个多月，这段时间里他几乎每天的餐风露宿的，许多时候因为条件不允许就直接睡在车里。

也就顾远前世苦惯了的，否则他还真不敢肯定自己能吃得下这个苦。

不过付出如此之大，回报相应的自然也十分丰厚，经过顾远一个多月的努力，他基本谈妥了四个地级市的大几十个县城的经销商。

与此同时，李云龙组建的运输车队也初见成果。

经过顾建国的不懈努力，这一次楚河车行足足卖了五辆载重二十吨的卡车给他们。

这次采购之所以谈判的如此艰难，实在是顾建国没准备一次性将钱全付给楚红，事实上顾建国手里虽然有不少资金，但近期饲料厂的动作不少，需要花钱的地方实在太多，他不可能把钱全用来买车。

最初，顾建国提出，购车款分为六期，半年之内陆续打给对方，对此楚红几乎想都没想就一口拒绝了。

不过楚红也是聪明人，在听了顾建国的反复游之后，她突然提出，想要入股饲料厂，而这五辆车便算是她的股本。

对此顾远自然不能同意，此时饲料厂的前景可谓是不言自明，加上饲料厂的那块地皮未来更是价值连城，这种情况下，他轻易怎么可能同意让别人入股进来。

当初提出和渔业学院合作，那是他在技术上对对方有依赖，这才迫不得已带对方入场，就是如此顾远也仅仅是出让分红权。并不允许对方介入日常管理。

可楚红这种仅仅是投入一点钱就想入股的，当然是想都别想。

只是如此一来，双方的谈判顿时陷入了僵局，实际上顾远不是没考虑过通过银行进行贷款，但一来车贷利息有些高，二来一次买五辆卡车，以远东饲料厂的规模能批下来的可能真的微乎其微。

要知道银行贷款，别是年这会，就是在后世也不是他们这些厂能够指望的。

为什么那些民间放贷能够大行其道，不就是因为绝大多数的中企业在银行这贷款无门么。

作为国家的垄断行业，那行银行的大老板们对于那些风险难以估算的中企业可是不屑一顾，对于那些明星企业或者是关系户，又是予取予求。

这样的矛盾正是中国创业者面临的又一大尴尬之处。

最终，在双方僵持了许久之后，由顾远提出了一个折衷的办法，由顾远和楚红共同投资，组建一个物流公司，这个物流公司目前主要负责饲料厂的货物配送，等日后条件允许，再考虑开展其他业务。

对于这个提议，楚红考虑了一番之后，最终答应了下来。就这样，顾建国才算是顺利把车队组建成功。