091 艰难的谈判(2/2)
也幸好他眼下经济条件不允许,仅仅只在经济条件相对较差的几个市投放了广告,否则顾远的工作量还要夸张。
这一跑,顾远在外面足足奔波了一个多月,这段时间里他几乎每天的餐风露宿的,许多时候因为条件不允许就直接睡在车里。
也就顾远前世苦惯了的,否则他还真不敢肯定自己能吃得下这个苦。
不过付出如此之大,回报相应的自然也十分丰厚,经过顾远一个多月的努力,他基本谈妥了四个地级市的大几十个县城的经销商。
与此同时,李云龙组建的运输车队也初见成果。
经过顾建国的不懈努力,这一次楚河车行足足卖了五辆载重二十吨的卡车给他们。
这次采购之所以谈判的如此艰难,实在是顾建国没准备一次性将钱全付给楚红,事实上顾建国手里虽然有不少资金,但近期饲料厂的动作不少,需要花钱的地方实在太多,他不可能把钱全用来买车。
最初,顾建国提出,购车款分为六期,半年之内陆续打给对方,对此楚红几乎想都没想就一口拒绝了。
不过楚红也是聪明人,在听了顾建国的反复游之后,她突然提出,想要入股饲料厂,而这五辆车便算是她的股本。
对此顾远自然不能同意,此时饲料厂的前景可谓是不言自明,加上饲料厂的那块地皮未来更是价值连城,这种情况下,他轻易怎么可能同意让别人入股进来。
当初提出和渔业学院合作,那是他在技术上对对方有依赖,这才迫不得已带对方入场,就是如此顾远也仅仅是出让分红权。并不允许对方介入日常管理。
可楚红这种仅仅是投入一点钱就想入股的,当然是想都别想。
只是如此一来,双方的谈判顿时陷入了僵局,实际上顾远不是没考虑过通过银行进行贷款,但一来车贷利息有些高,二来一次买五辆卡车,以远东饲料厂的规模能批下来的可能真的微乎其微。
要知道银行贷款,别是年这会,就是在后世也不是他们这些厂能够指望的。
为什么那些民间放贷能够大行其道,不就是因为绝大多数的中企业在银行这贷款无门么。
作为国家的垄断行业,那行银行的大老板们对于那些风险难以估算的中企业可是不屑一顾,对于那些明星企业或者是关系户,又是予取予求。
这样的矛盾正是中国创业者面临的又一大尴尬之处。
最终,在双方僵持了许久之后,由顾远提出了一个折衷的办法,由顾远和楚红共同投资,组建一个物流公司,这个物流公司目前主要负责饲料厂的货物配送,等日后条件允许,再考虑开展其他业务。
对于这个提议,楚红考虑了一番之后,最终答应了下来。就这样,顾建国才算是顺利把车队组建成功。
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