第290章 土地归谁（2/2）

穆东心里松了口气，原来刘静云只说了上次2亿美元的事，还好还好。

他赶紧道：“这不成立了一个房地产公司嘛，2亿美元可能连市中心的一块地都买不下来，也得省着花呢。”

说话间，两人在沙发坐下，孙小林跑了茶水，马上退出去了。

张振义也不端着了，诚恳的说道：“穆东，不管怎么说吧，你这份心意，我领了，项目你来做，我们放心，你的信用，大家都清楚。你放心，土地和政策方面，政府保证一路绿灯。刘静云也说了，会从上面的审批层面保驾护航，发改外方面，她来协调，怎么样？这力度很大了吧？”

力度确实很大了，穆东暗想。

他赶紧道：“张市长，我没有问题，我现在最担心的，是投资额度以及和机场方面的合作模式。”

张振义道：“昨天我咨询了机场的专业人员，投资额度在2到3亿元。具体的数目还需要看设计方案。至于和机场方面的合作，我们打算让机场只收取必需的管理费用，其他的费用尽量减免。”

穆东想了想，终于问出了核心的问题：“张市长，2到3亿应该只是货运中心建筑物和场地硬化成本，我想问问，土地算谁的？机场的还是我的？”

张振义为难了，这个话题，他极力回避，没想到穆东还是问了出来。

机场货运项目，其实肯定要依托机场的跑道，在周围飞机能滑行到的区域，兴建货运枢纽，实现货物流转。

现在的情况是，穆东答应投资，那么地上建筑物和需要硬化的土地，就是穆东出钱。

那么，这块土地归谁？

如果归穆东，那么机场方面，就什么也参与不进去了，除了飞机起降和维护，其他的一切事务都和机场无关。

如果土地归了机场，那么穆东肯定也不愿意，凭什么我花了大把的钱，在别人的土地上盖房子？

张振义咂摸咂摸嘴，无奈的说道：“穆东，机场是涉及国计民生的敏感项目，土地方面，肯定还是要属于机场的。”也是，机场的货运项目，怎么也不可能由个人操作。

穆东早就预料到了这个结局，所以也没有太多的难过，他装模作样的沉思半天，说道：“张市长，我有一个折中的方案，您看看行不行？”

“哦？”张振义高兴起来：“说来听听，我们讨论一下。”

穆东道：“我的想法是，机场的归机场，快递的归快递。”

“具体方案是，需要修整的滑行场地和机场自用的货运中转建筑物，全部归机场，我可以协助投资修建，机场给我减免一定年限的管理费用，来抵消这块投资即可。”

“大东快递的货物中转建筑，自行投资建设，但是建筑物之下的土地，必须归大东快递，这块土地，面积也不会太大，预计50到100亩就足够了。我们出钱买下。”

张振义好半天没说话，穆东这个方案，简直是太完美了，也太精明了。

说它完美，因为这个方案，很好的界定了机场和大东快递的关系。你看，滑行场地是机场的，大东快递只是滑行场地边上的一个建筑物而已，大家是合作关系。

说它精明，是因为这个方案，不但避免之后建筑物和地皮之间可能出现的扯皮关系，还大大节约了大东快递的投资额度。因为，如果滑行场地的土地大东快递也买下的，那可是太费钱了！现在只买个50亩100亩的，就可以紧挨着宽阔的滑行场地开着业务，简直太节约了。

张振义想明白了里面的门道，指着穆东，呵呵笑道：“你小子，太精明了，我真有点佩服你了。你这也算是挖了机场的墙角了。”

穆东笑道：“张市长，我可是研究过了，鲁南机场现在也有货物运输业务，全年的吞吐量才三四千吨，我这个分拣中心一运做，一年怎么也有10万吨，对机场的带动作用很大的。”

这一点张振义倒是有点相信。鲁南机场现在最大的问题就是死气沉沉，只要穆东这边带来了人气，再加上随着经济的发展，旅客数量的增多。相信可以把机场慢慢带入良性循环。

要知道，虽然鲁南机场连年亏损，但是旅客数量确实是连年增长的。

张振义笑道：“怎么说都是你小子有理，行吧，这个方案我觉得还不错，下午叫上机场的人，我们再一起具体商量一下。”

穆东赶紧道：“我就说嘛，张市长肯定会支持这个方案的，那个，领导，我需要的这块地，价格怎么算？”

张振义白了他一眼，说道：“奸商本质，一展无余，怎么算？白给你，你敢不敢要？”

穆东连忙道：“那不行，我哪能干那样的事？适当收些钱嘛！”