第一百五十二章 新舰载机（1/2）

薛敬文继续介绍到：“这八位专家是奉飞601设计所的专家，带队的是刘副所长，如果萍海飞行器制造公司愿意和奉飞合作，那么接下来的具体合作方案就由刘所长来和你们谈了。”

罗海当然愿意了，张钧小组现在的设计任务已经完成了，接下来就是辅助试飞测试部门和生产部门了，人员不需要那么多了，正好和奉飞合作。

“完全没有问题，虽然我们萍海飞行器制造公司在人员上面可能有些紧张，特别是j25战机验证机已经开始生产和将来的试飞工作等需要设计人员全程参与，但是为了国家，我们会克服这些困难的。”当场就答应了下来。

接下来由张钧带领队，组成了一个一百五十人的设计小组和奉飞601所组成了第五代舰载机开发团队。

罗海和薛敬文没有留下来参加他们之间的具体谈判，在王栋、张钧带队和八位专家谈判的时候，罗海则带着薛敬文参观整个萍海集团起来。整个谈判过程持续了整整五个工作日。

现在罗海办公桌前就放着这次谈判签署的协议正本，罗海大略地看了一遍，主要也就几点：

1、第五代舰载机开发费用，萍海飞行器公司投入40%，奉飞投入60%，飞机生产由奉飞负责，收益的35%属于萍海，65%属于奉飞，两家公司都拥有这款舰载机设计的所有权利，包括各自后续改进等。

2、第五代舰载机主体以奉飞正在秘密研发的31号技术验证机为基础，加入j25战斗机上上运用的成熟技术，进行重新设计。

3、第五代舰载机为中型战斗机，空中12吨左右，起飞重量在28吨左右，使用两台中推涡扇发动机，隐身设计，超音速巡航，超机动性和信息化都需要达到五代机标准，最大飞行速度2.2马赫，巡航速度1.4马赫，航程4500公里。

4、签署协议后，最迟两周时间，设计工作必须进入正轨。

5、……

当然还有很多非常详细的规定，比如这款舰载机的功能和可以使用的武器等等，罗海不是很在意，倒是里面提到的中推发动机引起了罗海的注意，这是罗海的疏忽，萍海航空动力都是在搞大推涡扇发动机，这点倒是和山姆大叔帝国很像，虽然罗海把通用电气和普惠的发动机资料都拷贝了遍，中推发动机也有好几款，比如通用电气的f404-ge-400和改进型的f414-ge-400也是很先进的，但是世界上最好的中推在欧洲，其中最好的中推无疑是ej200了，推重比超过了10，军用推力达到了6吨，加力推力达到了9吨。

第二世界里fc-31战斗机的数据早就在网上公开了，使用的两台发动机是俄发rd93则要比ej200和f414发动机差很多，现在网上就可以找到很详细的参数，不管他的寿命和油耗等其他参数，只要看看重量和推力就知道两者的差距了。

ej200，重量900kg，中间推力6000dan，最大加力推力9000dan，推重比10.2

f414，重量1109kg，中间推力5556dan，最大加力推力9780dan，推重比9

rd93，重量1217kg，中间推力4996dan，最大加力推力8134dan，推重比6.82

其他的不需要说明了，罗海这次去第二世界又多了项任务，取得ej200发动机的设计参数，加上萍海航空动力公司已经有了f414发动机的全套资料，可以让萍海动力以这两款发动机为基础开发出一款属于自己技术的最先进的中推军用发动机了，到时候直接推荐给华国新一代舰载机，毕竟萍海飞行器也是设计方之一，确定个发动机型号还是可以的，而且这款发动机还没有对手的情况下。

想到了中推，罗海又想到了小推力涡扇军用发动机了，华国最先进的教练机l15在第二世界里一直不能够进入华国军队服役，不就是发动机的原因嘛，不过罗海不准备提供资料了，而且拥有两大发动机制造商全套技术资料，并且还是第二世界2015年的资料，罗海相信萍海航空动力完全能够自己开发这么一款小推的。

罗海把协议放入保密文件柜里面锁好后通知了集团公司财务，“萍海飞行器要和奉飞进合作一个项目，按照合作协议我们需要投入2亿美金，你负责和萍海飞行器公司其他股东联系，根据股份出资，如果其他股东放弃注资的话，我们萍海集团单独注资，并且重新计算各个股东的占股比例。”罗海对着站在自己桌前的财务部长吩咐到：“这笔资金必须在15天内打入萍海飞行器公司的账户中。”