第227章 反重力飞行器（1/2）

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不过这些反重力商用飞行器和民用飞行器价格都比较贵，商用飞行器主要就是用来代替传统的飞机，本来原本杨宇是打算用等离子飞行器去代替传统的固定翼飞机。

但现在他已经掌握了反重力技术，自然也就不在采用等离子飞行器了。

因为等离子飞行器所使用的推进系统是等离子引擎，这种引擎同样会产生强烈的尾焰，因此这种飞行器只能在专用的机场降落。

而反重力飞行器就完全没有这种限制了，比如民用版的小型反重力飞行器，以寰宇公司目前掌握的技术，已经能够把飞行器做成一个滑板大小。

也就是那种原本属于影视作品中的反重力滑板，目前这种悬浮滑板也已经设计完成，也已经开始小批量生产，预计在接下来的两个月内就会全球发售。

而这这种反重力悬浮滑板也做了相应的限制，其悬浮高度，最高只能悬停在离地面1米。甚至就算是有人在楼顶使用，一旦到了边缘位置的时候，其内部的感应系统就会因此收到信号，然后整个悬浮滑板就会停止继续运行。

因为如果不进行限制，让这种反重力滑板肆意的数百米高空飞行，这对使用者来说太不安全了。

而且这种反重力滑板使用的能源供应只是高能量电池，这种电池是一种通过核聚变原料氚制造的高能氚电池，这种电池虽然一块能够使用很长时间。

它不同型号，不同规格的电池输出的电压也完全不同，而这种反重力悬浮滑板所使用高能聚变电池所输出的最大功率，就算是不对这种反重力悬浮滑板做相应的高度限制，它也最高也只能悬浮距离地面大概500米的高度，并不能够真的让它就飞上天，甚至飞出地球。

因为这种反重力悬浮滑板毕竟只有这么点大，内部的反重力装置最高也只能让其做到这个程度了。

不过其他如同汽车大型的反重力飞行器，除了不能飞出地球之外，最高能够飞2万米，而最高时速也能够以5倍音速高速飞行。

5倍音速就是差不多时速6000公里的超高速度，而一架飞行器能够在大气环境下一这个速度飞行已经很不错了，毕竟这这种反重力悬浮飞行器只是民用飞行器。

各个方面的设计自然没必要做到最好，因为虽然以寰宇公司目前掌握技术，完全能够制造出在大气环境中以20倍，30倍，甚至是40倍音速的超高速飞行。

但要制造这样的飞行器，各个方面的设计，还有制造材料就和民用版完全不同了。

比如首先要解决的就是飞行器里面乘客承受的过载问题，如果这个问题不解决，别说是5倍音速了，就是一倍音速的过载很多人就会感觉很难受了。

这种过载的力量，其实也就是一种人在高速飞行的时候，因为高速所造成的重力压迫，也可以理解为一种离心力。

最直观的感受，就是人们在乘坐云霄飞车，或者是乘坐那种急速上升急速下坠的跳楼机所拥有的感受类似。

因此如果一架飞行器想要以5倍音速，或者是几十倍音速高速飞行，要是没有相应的过载保护装置，以我们人类的身体素质在里面根本就无法承受。