第168章 头条被承包了(2/2)
也算是寰宇公司生产的一款基本型号的客运飞机了。
而这一消息发布之后,再一次引起了国内外媒体的广泛关注。
“寰宇公司666啊,这国际头条的新闻消息算是已经被寰宇公司给承包了,基本上时隔几天都会上一次头条新闻,而且每一次发布的都是这么振奋人心的消息。”
“国产大飞机三剑客啊!没想到被寰宇公司给率先实现了。”
其实这个所谓的国产大飞机三剑客其实就是运20大型运输机,还要商飞公司正在研制的民航客机,以及一款大型水路两栖飞机。
这三款飞机都是在前几年的时候正式立项开始研制的,目前都是处于研制阶段,相关的消息并不多,只有少数的军事爱好者知晓一些相关的消息。
而杨宇的寰宇公司早在几个月前就已经获得了民航飞机的生成许可,只不过他率先做的推出直升机,然后才会推出固定翼飞机。
商飞公司是国家国务院航空工业集团,和其他一些国营单位共同出资在08年的时候成立的一家,专门用于研发制造商业民航客机的民用飞机制造公司,总部设在魔都。
而目前商飞公司正在研制的项目就是c919,这款飞机的定位和波音737是一个级别的,都是属于直线客机。
而杨宇3月1号准备进行试飞的h-801也是这一级别的飞机。
在杨宇重生前,商飞c919已经定型并且完成了多次的试飞工作,不过现在这个时候才2011年,商飞公司对这款c919还处于研发阶段,所以现在也只能被杨宇的寰宇公司给领先一步了。
而就在杨宇对外发布消息的第二天,如同杨宇所想的一样,商飞公司的相关负责人就主动联系了杨宇,想要和他商谈合作的事情。
然后经过一番交谈之后,杨宇就和商飞公司方面达成了一系列的合作计划,不过这次杨宇并没有在给他们什么全套的设计图纸和技术,而是答应给他们提供飞机发动机和一些零部件,用于他们的c919的研制工作。
同时杨宇还和商飞公司达成了关于h-801试飞成功之后的一系列合作计划,这里面的计划主要就是在h-801试飞成功之后,寰宇公司和商飞共同组用于h-801的组装生产线。
而杨宇同意这一点的原因也很简单,那就是国家虽然同意了,杨宇的寰宇公司拥有相关民航飞机的制造资格,但商飞公司既然是国家投资了超过200亿组建起来的民航飞机制造公司,肯定是对其保有很大期望的。
所以上门和杨宇的寰宇公司寻求合作也是必然的。
其实选择和商飞合作好处还是蛮多的,首先订单和销路问题,杨宇肯定是不用担心了。
因为作为国家的国营企业单位,只要研发成功,那么订单方面肯定是不用愁的。
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