第2120章 造船太快，水手跟不上了（2/2）

这一天，马林正在吩咐科勒，派人去德意志南部推销“汉斯大师”火绳枪的事情，但吩咐完了之后，科勒并没有走，而是欲言又止。

“怎么了，科勒，有话直说！”

“是这样的，陛下，您之前吩咐，用烘干法造船，紧急制造大批船只出来……嗯，有点小问题……”科勒想了想说道。

“小问题？什么问题？难道是木材问题？我不是安排北美那边送一批木材回来了吗？而且，纽约的造船厂，也可以用这种方法生产一批250b的船只的。”

“不是木材问题，相反，木材最不是问题。即使北美的木材运回来不方便，这不还有丹麦人的挪威和瑞典南部的木材嘛。不行的话，我们还可以去法国和荷兰购买木材。”

“那问题是啥？”马林不解。

“是水手问题，我们国内的水手不够用了。上百艘船，一艘要40名水手，100艘就是4000人。船我们可以快速造出来，可水手，没法一下子找4000人啊！”

马林顿时愣住了，他之前只考虑到可以快速造船，却也没想到，那么多船，是需要很多水手的。至于从别的船抽调？别开玩笑了。一旦战事爆发，所有船都是满负荷运作的，不存在空闲的船。所以，需要新招募4000水手。但新招募的水手，不是那么快就能上手的。若是几百人，倒也好解决，别的船挤一挤，也能抽出部分人手。4000人……难啊……特别是，这新造出来的船，上来就要满负荷运转，根本不给新手水手适应的时间。要是新手操作失误，让船只触礁沉没，一沉就是死几百人啊……

“要不，我们去英格兰招募水手？出高价，应该能招募到4000个水手的！”

英格兰是航海大国，总共得有几万水手。而这些水手也不是满负荷工作的，空闲时间很多。因为收入有限，这些水手们还经常会客串海盗，抢劫法国的商船。

当然，最近几个月英格兰商船很不好受。因为法国人搞出了加莱船，对英吉利海峡的威胁极大。很多英格兰商船，都不敢走英吉利海峡航线了。不少水手，也因此暂时无事可做，经常在码头酒馆喝酒惹事。

若是此时去招募，倒也能招募到足够的人手。大不了，出高价雇佣。眼下，还没物价革命，英格兰那边物价也不高，水手日薪不过两三个便士。马林出4个便士的日薪，外加提供一些酒水，肯定能吸引到不少水手前来。

“只是……我们的舵轮技术……”科勒提醒道。北海国的船已经全面更换为容易操作的舵轮，而其他国家的船，还是用撬棍来驱动尾舵呢。而且，这些英格兰水手，也都适应了撬棍操作，未必适应舵轮。

“那就通知造船厂，把所有舵轮都更换成老式的撬棍尾舵！”反正都是寿命很短的消耗性船只，无所谓先进不先进了。也许，这轮运输完毕，这些船就可以拆了当柴火烧了。

“好的，我这就派人去英格兰招募熟练水手！”