第1026章 背后捅刀（1/2）

马林从来都不敢轻视荷兰人的大航海潜力，原本的历史也证明了荷兰人在航海方面历史的可怕。据历史记载，荷兰人全盛时期，有1.5万条商船航行在世界各地。而现在繁荣的威尼斯，只有三千多艘商船。

而且，两国的商船也很不同。威尼斯商船只需航行在风浪小的地中海上，不需要造多大，而且是桨帆船。而荷兰人的商船，则多半是能够航行在大西洋上的大商船。

据说，17世纪的时候，光是荷兰首都阿姆斯特丹，就有上百家造船厂，而全国可以同时开工建造几百艘船。按照一家造船厂一般只能同时开工一两艘大海船来算，当时荷兰估计有一两百家造船厂。

当然，那是17世纪荷兰全盛时期的事情。就目前而言，肯定没那么多。毕竟，现在北海市场和波罗的海市场还掌控在汉萨同盟手里。没有那么大需求，荷兰不会有那么多造船厂。更何况，荷兰地区造船的木材也不足啊。全盛时期，荷兰造船的很多木材，都是来自挪威和瑞典的森林。但现在，挪威的森林资源，马林倒是利用上了，还没荷兰人什么事。所以，马林很好求，荷兰人是因为什么原因，而忽然搞起大航海的。

马上，克莱曼就给出了答案：

“是法国人支持的！”

“什么？”马林差点以为自己听错了。他惊讶地问道：

“哈布斯堡家族和法国可是死仇啊，法国怎么能够支持荷兰搞大航海？”

克莱曼点点头，道：

“道理是这样没错，可殿下您忽略了一件事……”

“什么事？”马林好奇地问道。

“法国海军被英格兰打残了，甚至，法国沿海的商船，但凡悬挂法国旗帜的，都会遭到英格兰‘海盗’的袭击……”事实上，所谓的“英格兰海盗”，就是英格兰官方下令商船们假扮的。其目的，就是全力打压法国的航海事业，避免他们威胁到英格兰本土。

马林忽然懂了：

“你的意思是说，法国现在不方便自己发展航运业，于是就借荷兰人的手，来搞航运？”

克莱曼点点头：

“是的，法国有很多货物需要外销，比如葡萄酒，以及其他农产品。但现在法国人自己没有船运货，而法国人又不愿意雇佣英国船和我们北海国的船。所以，荷兰人的船，就成了他们最好的选择。”

“正是因为法国这样的大国海上货物运输的庞大需求，才刺激得荷兰阿姆斯特丹那边的航运业忽然发展起来。根据我哥哥科勒那边传来的情报，现在阿姆斯特丹那边已经有30家造船厂，每年可以建造50艘以上的大商船。而这些商船，被几家荷兰商行用来帮法国人运货。”

“原来如此，英格兰人消灭了法国大部分商船，没想到间接成就了荷兰人……对了，荷兰商船帮法国人运货的事情，菲利普殿下知道吗？”

克莱曼摇了摇头：