283翰林国士（2/2）

高宣看完《建筑十书》的第十书后，不由慨叹：“这位维特鲁威是罗马的公输班。”

公输班即鲁班，能与这位匠师中的祖师相比，说明这位维特鲁威赢得了高宣的尊敬和最高赞誉，尽管他是遥远的罗马蕃人，并且这个帝国早已衰落，但知识的力量足以跨越国界和民族，这就是智慧文明的力量。

从书中的记载来看，维特鲁威制造的记里鼓车比中国东汉时代张衡所发明的更精密，甚至比仁宗和道宗大观年间所做的改良计里鼓车也更为精巧，然而维特鲁威却在书中说这一装置是“先人传下来的”，这个“先人”是谁？——对于那个时代的罗马帝国而言，可称为“先人”的，是古巴比伦还是古埃及文明？

“……所以，再强盛的文明必须拥有强大的国家，才能确保文明的传承<a href="http://xs.com/18015/" target="_blank">拣宝最新章节</a>。”或许是受到刺激，高宣的灵感仿佛火花般迸发出来，不仅解决了记里车的笨重问题，记程也更加精确。

后来，这种计程装置被工部出售给大船帮，用来安装到运河的客船上，载客以里程计钱，收费更加公平，安装了这种装置的客船被人们叫做“计程船”。

“或许过不了几年，就能安装到马车上，于是有了计程车。”卫希颜这么说道。

当然，要将计里器精细到马车能安装的地步，大概还需要很多年，但有没有计程车并不是她关心的，她希望翰林天文学院的翰林院士们能尽快将航海经纬仪发明出来，好吧，目前来说这是奢望……值得高兴的是，海船的计速单位确定了，最新建造的水师乙级战列舰（50-60门炮，两层火炮甲板）的巡航时速能达到每小时9节附近，即18浬，1节代表时速2浬，折合陆地3.9里（指宋里）。

之所以用“节”，而不直接用“浬”，这是口头上的隐晦，卫希颜认为，在相当长的一段时间内，南廷水师战舰的速度都应该是个秘密。

当然，采用“节”还有一个原因，在记里车没有制造出来前，南洋水师官兵测速是用带浮标的绳索，上面打了等距离的结，在战舰航行时向海面抛出绳索，再根据每小时拉出的绳索长度来计船速，看绳索上有几个“结”，于是，“结”成了海船的速度计量，禀报给枢府前，第二舰队的都统制王彦恢说，这个“结”字笔画太多，不如改为“节”，又好记又好写，范汝为一拍大腿，说“就这么办”。

卫希颜看完这份禀事札子后，默然一阵子，不由敞声而笑。

这并不是她的引导。

然而，历史却惊人的相似。

只不过，换了地点，换了人。

作者有话要说：备注：

1、为什么船要用“海里”计速，而不是陆上的公里？

这是因为，船在水上移动有两种速度，一种是对地速度，指静水状态下，可以用公里表示，但这是理想状态，不能精确地表现船对水的速度，于是有一个船舶对水的速度，就是“节”，这样才能得出在流动的水上船的真正速度。

2、海里是海上的长度单位。

在航海上，规定1纬度对应的经线长度为1海里，但是地球并不是一个标准的球体，故而在不同纬度上，经线长度各不相同，这就产生了不同长度的海里，所以后世各国的海里长度也不相同，中国规定，1海里=1.852公里。

3、节是国际上通用的海上速度计量单位（包括航速、海水流速、海上风速、鱼雷等水中兵器的速度计量）：

以绳索计量船速有书面记载可考的，是在16世纪，英文是knot，是“结”或“节”的意思，汉译取为“节”字。

4、宋代贡举诸科的考试内容：

九经：《易》、《书》、《诗》、《左传》、《礼记》、《周礼》、《孝经》、《论语》、《孟子》

五经：《诗》、《书》、《易》、《礼》、《春秋》

三史：《史记》、《汉书》、《后汉书》

三礼：《周礼》、《仪礼》、《礼记》

三传：解释《春秋》的三部书，即《左传》、《公羊传》、《榖梁传》）

学究：试一大经者加一小经，每段举一句，让考生默写出上下文，以“通”或“不通”为评价。