第506章 非常手段（2/2）

沈淮十分自信，“既然要做航空公司，那么咱们就要做不一样的航空公司。”

……

共和国几家航空公司巨头除了不购买混沌生物的鹏以外，还要只舆论上将鹏的名声搞臭。

接下来的几天，几家大型新闻客户端都会出现几条关于鹏的新闻，当然都不是什么好听的新闻。

某客户端科技专栏：由于安全性能未知，技术对接不畅通，共和国八家航空公司一致同意暂时不购买鹏。

某新闻头条：鹏的性能存疑，鹏进入市场遇阻。

甚至连新浪都在报道：史上最大的尴尬，轰轰烈烈的发布会，卖不出去的产品，混沌生物遇到成立以来最大的危机。

紧接着，关于波音和空客主动降低飞机售价等对鹏不利的消息继踵而至，一时间鹏在市场上的死亡已经成为了定局。

就连原本有意引进鹏的东欧航空公司也进入观望的状态。

捷克某航空公司高管说道：连共和国国内都没有使用鹏，咱们使用以后和谁对接来着？总不可能让鹏起飞在目的地没有地方可以降落吧。

十一月中旬，沈淮和他的朋友们在庆祝小沈的满月。

外界舆论送给小沈的礼物就是判处大型飞行生物计划彻底失败。

看着手机推送的这条新闻，沈淮对王佳说道：“差不多了，公布消息吧。”

十一月十三日，混沌生物官方网站公布消息：混沌生物出资150亿rmb全资收购江城航空公司，并更名为混沌航空。同时，混沌生物出资120亿rmb收购蓉城航空30%的股份，成为蓉城航空最大的股东。

这则消息一出，外界愕然！知道混沌生物有大动作了。

江城航空原本为共和国排名前五的航空公司，但是由于靠近沪市被东方打压和侵蚀，又加上其管理落后，飞机陈旧，已经连续八年亏损，连续五年严重亏损，规模缩小成为一家可有可无的航空公司。

到2021年，江城航空公司只有五架十分落后的支线客机，一架大型客机，资金链断裂濒临破产。

江城航空虽然在航空业早就没有了名声，但是它还有个重要的资源遍布全国十多个大中型城市机场的入驻资格和跑道、航线使用资格。

这些资源江城航空早就没有自己使用，而是为了还债将其租借给了其他航空公司赚取租借费，现在归混沌生物所有了。