第808章:你不行,我行!(1/2)
李凡愚不喜欢被动,他很清楚自己不配合贺维亮会给自己带来什么样的困境。,: 。
所以在第二天,中汽协扩大会的理事发言之中,李凡愚进击了!
会议本来讨论的是如何有效利用现有的行业资源,有效改善目前行业所面临的困境,解决市场品类缺项,提高综合竞争力。
其实这个议题,从老协会那会儿开始,一直以来就都没少讨论。
之所以这个时候拿出来,还是因为协会想搞个起底,增强对行业内众企业的理解,以及掌控。
在这样的情况下,各个理事也就只能老生常谈,将之前的一些论调重新再翻出来应付一下。
本来会议是‘挺’和谐的。
可是当讨论进行近半,轮到李凡愚发言的时候。这个家伙直接将矛头对准了时下正处于风口‘浪’尖的校车问题,开启了大炮模式;
“刚才大家伙儿列举了这样那样的原因,我之前没少听。但是不论是我,还是我通过安宁副会长,都明确的表达过;相比于这样那样的原因,汽车行业现在存在的最大困境,一直都是我们自己的意识问题。
就是不能很好的履行我们该履行的‘操’守!
我们的行业弱不弱?从行业对国内国际市场的占有率上来看,有点儿。
但是要说行业规模,如果包括申宗,钱江,大运这样的摩托车或三轮车厂。一拖,翼驰这样的农机制造厂在内,就有一千多家大大小小不一的机械类行驶工具制造厂。相关的配套零配生产厂家更是多达七万多个!
这弱么?不弱!”
听他这么说,立刻有人‘插’嘴:“李董,我们现在考虑的是解决问题。就不要拿你之前做会长时候,总说的企业自强的老皇历来说事儿了吧?”
“同意。李董,事实证明你的那套不灵。说自强,谁不自强?大家都是从苦日子里过来的,要是不自强,早就被淘汰了。”
“就是。”
以前对李凡愚有意见的,现在忙不迭的出言奚落——李凡愚搅黄了两次政fu利好‘性’政策,这些可是还没忘呢!
坐在前面的康童成见众人似乎有群起而攻的架势,立刻发言道:“诸位,我认为让李董说完的比较好,毕竟是讨论。李董就算不是协会会长了,作为一个理事,发言的资格还是有的吧?”
众人不吱声了。
李凡愚微微一笑,“但是为什么我们的整体行业还是没有竞争力?就是因为在技术全面落后的情况下,我们连本该做好的东西都没有做好!远的不说了,就说前天发生的卫海校车事故。
一个标准校车,因为路面湿滑被追尾,就造成了一起十二死一重伤的惨剧。国家一而再再而三的强调校车安全问题,从07年开始三次提高校车生产检验和安全标准。
但就是在这样的高标准严要求下,本应该是孩子们保护伞的校车都做到这个程度,还说什么外部原因?用自己生产的东西糊‘弄’自己的市场,还谈什么综合竞争力?”
事实上,威海校车事故已经引起了社会舆论热议,以及各方领导的高度重视。
目前事故调查已经在进行之中,虽然为了平息舆论,地方政fu一直在说后车追尾责任。但是在事故发生之时,空载而且速度不快的货车,直接将校车撞得变形起火,却一直是网民和社会人士声讨的焦点。
在那天李凡愚直接怼折了熊平的鼻梁骨之后,协会内也是有很多人关注这件事的。
此时见李凡愚拿这事儿开炮,而且隐隐将自己前会长的身份提了出来。贺维亮皱了皱眉头,对裘增寿使了个颜‘色’。
裘增寿收到,便立刻组织语言开口了:“李董,校车的这个问题这个时候就不要说了。
一直以来校车问题都不是单一的产品质量问题,这一次卫海校车事故,主要的原因还是后车司机疲劳驾驶,在湿滑路面没有做出反应造成的。
而之前的众多事故,问题原因也都非常复杂。
这个...这个有很多出事的所谓校车,其实根本就是社会车辆以租用的方式充当的。这些车出了事,你能说是我们行业里的问题吗?
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