第589章：最强动力，完美轴荷比！（万赏加更1）（1/2）

小库尔特沿着李凡愚的思路，经过了一番盐酸，再次将动力布置布局理顺了一番。

对着办公桌上的一沓厚厚的数据，越看，他就越觉得这个布局简直就是神来之笔，是天的恩赐！

怀揣这这份兴奋，他马上以李凡愚的草图为蓝本，带领研工程师们马上投入到了研之中。

动机和布局都需要着手进行，所以小库尔博将工程师团队分为两拨。

动机的部分自己带队，而车身布局，传动结构和后置变性差器减器的部分，则是交给了概念的起者，轻车熟路的李凡愚。

李凡愚给小库尔博的草图，已经将代号为“夸父”的凯迪拉克v16的结构和各项参数划定的相当清晰。

所以一队的研工作那是相当的顺利，利用底特律完善的研配套产业，夸父v16的研进程一日千里的进行着。

而李凡愚这边也不慢！

花了不到一个礼拜的时间，便利用测算计算机将车身比例和重量配比落实。再用数据库进行了一番模拟后，团队以非常快的度，将底盘各项尺寸划定了出来。

而后置版本的七双离合结构，也被思路异常清晰，体力变态到吓人的李凡愚用了一个礼拜的时间搞定。

自此，两个团队迅对接。将初步试制而成的夸父v16，与改头换面的全新rs底盘匹配到了一起。在第一次测试之时，全新的设计便体现出了相当震撼人性的效果；

夸父v16动机试制版本为了图快，在很多的环节做了含糊。一些工艺并未严格按照李凡愚的要求去做。