第八十章 车队，如美，竹卡大桥（1/2）

第八十章

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第二天，大家一大早就起床了，好在有有关部门的工作人员协调，大家在太阳还没升起的时候就吃上了丰富的早餐。昨天联合摄制组抵达芒康的时候已经是深夜了，从昌都邦达机场到芒康才300多公里，从下飞机后由专车接送都还花了14个小时左右才堪堪赶到芒康。

谢开心一行人早早地赶到了集合地，有个领导模样的工作人员已经在那里指挥搭建了一个简易的讲话台，当地电视台的工作人员也在一旁调试设备，看样子当地领导要为一行人举行一个出发仪式。

昨天在将租来的摄像机都寄回蓉城后，将钢架子拆掉后的谢开心的自行车更轻了，在等待摄制组一行人的时间里，李小狼和郑妍等人很有兴致地玩起自行车，最主要的是扛起自行车以大山为背景拍照装逼。

快到集合时间的时候，摄制组的车队才不紧不慢地赶到集合地，好些工作人员的还在车上啃着馒头，一共五辆越野车和三辆皮卡以及两辆头顶天线的直播车，这些车的车况看得出有好有坏，也许还是由当地政府紧急提供的。昨天乔治-布什已经过来商量了，征用能敞篷的北汽吉普当作摄影车，不过也就是多坐一位摄影师，还有让陈豪杰这个司机配合拍摄。

“谢，你确定你要一天骑到左贡，昨天他们摄制组可是花了近11个小时才走完这段路，而且还全是当地的藏族老司机开的车。这个路段太危险了，昨天我那些欧洲同事吓的都不敢看车外了，到了晚上还坚决反对走夜路，差点罢工了，逼不得已的车队在多美镇那里给他们找了个旅馆休息。”在领导讲话的时候，作为沟通人员的乔治-布什走过来进行再次确认。

“没事，正常开车也要花近10个小时左右的时间呢，160多公里而已，时速才不到20公里，我还怕你们赶不上我。”谢开心倒是很有信心。

“小伙子，先自我介绍一下，华夏卫视的张艺，这个联合摄制组的总导演，时速是不到20公里，可是要翻三座大山啊，海拔最高的还超过了5000米，最主要的是路还那么烂，我拍了那么多年的纪录片可以说走遍了全国，还第一次见到那么危险的公路，居然还是国道。”年过半百的导演张艺也上前劝道。

“真没事，导演，你叫我开心就行了。前面差不多的路段我都能骑到四五十码，比你们越野车还快，如果你们能跟的上，我都还想直接骑到邦达去呢。”谢开心的话更让不了解具体情况的张艺更加心惊肉跳。

“你好，年轻人，我是车队司机的领队，我们都有十年以上的在川藏线驾驶经验。你就放心大胆地往前骑，我就不信我们开车的还赶不上你这个骑自行车的，昨天主要是后半段需要走夜路，不敢开快，不然以越野车的性能不用花那么长时间的。如果这里还跟不上你，到了后面更险的“排龙天险”我们都没脸开车了。”一个一脸高原红的藏族司机也过来搭话。

“更险？后面的路比今天这段路更夸张？”导演张艺惊疑道。

““排龙天险”，能称之为天险，你想想就知道了，最起码今天这段路还没资格称为天险。今天要走的路可以说是半山腰上挖出来的，而“排龙天险”完全可以说是在雅鲁藏布江上的悬崖峭壁里凿出来的。”谢开心解释道。

“…………我艹，难怪这次那么难得的机会台里的那些老油条突然不跟我争，原来是怕出事。”张艺一改艺术家的形象，爆粗口了。

“其实，也没你想的那么危险，我们开车你们就放一万个心，保证把你们安全地送到“日光城”。”司机师傅连忙在一旁打包票，昨天出发前领导可是特别强调了这次任务可是政治任务，万一现在就把这些大爷吓跑了，回去肯定没有好果子吃。