第300章 划时代的科技研发（1/2）

第300章 划时代的科技研发

鸟巢航空母舰的出现。带给了人们更多的构想，它将对于商业协会以后的战略战术，有着不可估量的价值。

屠龙当然不难满足于这么庞大的体积，可是却只能携带各类战机、轰炸机、武装直升飞机不足两百架。想想看超级水面航空母舰只有不足三百米，宽也不足四十米，就可以携带一百多架的战机，鸟巢航空母舰比它大上三倍多的体积，在携带上却没有太大长进，这是屠龙非常不满意的。

于是，新的飞艇式航空母舰设计，又成为了屠龙的首要目标之一。

战略部门同时对飞艇式航空母舰有着浓厚兴趣，一帮人围在一起讨论之下，一起飞艇结构的新型航空母舰开始被提了出来，进入到可行设计当中。它将综合商业协会目前所拥有的科技力量，由每个部门提供最顶尖的权威人士，组成航空母舰的设计部门，开始对这种定位全球的战略武器，进行设计。

代号为小鸟的计划，当然也引起了周远强的兴趣，虽然他并不太懂这一方面的知识，但还是颠着屁股插足进来。亲自担任设计组组长。

没有办法，谁让自己是会长，自己不当组长，谁还敢当组长？不过周远好的优点，就是自己不懂的，永远不会指手划脚，而是交给更专业的人去做。他虽然是组长，但还有三名副组长，他们才是整个设计小组里的骨干领导人员。周远强只是有兴趣地想知道他们的设计是什么样的而已，虽然设计完成最终会交到自己手中，可是周远强就是喜欢享受这种设计当中看他们一点点完善的过程。

小鸟设计小组，从一开始，它的阵容就无比庞大，多达两百余人的各部门精英汇聚一堂，展开设计。

新的飞艇航空母舰，和它的名字一样，采用两艘飞艇为主体结构，将在它们的中间，架设上下两层甲板。其实两艘飞艇的作用，就是起到浮桥的桥墩作用。这种利用，可以很好地处理飞艇庞大的载重力，双层甲板，提供了多上一倍的战机携带能力，合理的各种面积利用，从一开始，它的携带量，就达到了惊人的600架各类战机。

这么庞大的一艘新式飞艇航空母舰。绝对是人类史上的最大飞越。

现在唯一无法解决的，这么庞大的一个大家伙，到底是采用什么样的动力来推进？如果采用空军的战机发动机，这根本就不现实。从空气动力学的角度来计算，想要让这个大家伙时速达到70公里，至少要上百个发动机同时工作。

战机的发动机，一小时消耗掉的燃油，非常的惊人，上百个发动机的消耗，根本就不符合商业协会的利益。可以想象，如果采用上百个发动机的推进力，一小时将会消耗掉至少七八十吨的航空燃油，到时候整艘飞艇航空母舰单纯是带航空燃油就足够了，别的什么也干不了。

所以，小鸟设计小组首先给商业协会发动机公司下达了研制新的发动机任务。

接到小鸟设计小组会长亲自签署的任务，整个发动机公司不得不停下其他的发动机研究，全力扑到这上面来。可是想要研制新的发动机技术，可不是一件小事情，更何况是用于推进这么庞大的一个大家伙，又要达到低消耗的技术要求，这非常的困难。

以前的航空母舰。可以用核能来提供更加强大的动力，而且一次性的补充，足够水面航空母舰满地球地跑了。

商业协会已经成立了核能部，可是这个新成立的部门，只有几个人，空架子一下，指望他们，没有个二三年，你别想从核能部拿到什么好处了。可以说，采用核能做为发动机的燃料，目前没有戏。

只是一种新的能量，顿时进入到了发动机公司的眼里，这就是结晶能量。

结晶的能源，可以说是千变万化，关键是你如何在抽取它的能量时，采用什么样的方式来运用它。像它在电能，还有生物能的运用，给人的思维冲击，绝对是巨大的，谁也没有想到，小小的结晶能源，会有这么神奇的表现。

针对发动机公司的问题，身为结晶研究所的黄常年，当然是最有发言权的，对于结晶能源能不能成为推进器的能源，他在完善了自己以往的几次实验之后，很明确地表示，结晶能源，其实是一种可以和核能相比的能源。完全可以以结晶能源为基础，设计制造出超级推进器、更重要的是，通过特殊的裂变，结晶能源同样可以提供持久的动力。

在这之前，黄常年已经对结晶的能源在机械上的运用，展开了实验研究，结果表明，结晶这种新型的能源，确实可以替代掉一切的燃油。更加恐怖的是，它可以采用特殊的裂变装置，像核能一样提供庞大的能源。

相比起核能来，结晶能源丝毫没有污染性，称得上是绿色能源。

现在黄常年都有些不知道，这一场人类的浩劫，到底是好，还是坏。如果说坏，可能就是人类大量的死亡，几近灭绝。如果说好，恐怕就是这小小的结晶了，它的出现，正如之前自己所说过来，绝对是划时代的，改变着整个人类的科技进程。

黄常年完全有理由相信。结晶能源，自己只是研究出了它的冰山一角，还有更多的，可以让自己去挖掘。

得到黄常年的答复，发动机公司的设计研制部门，马上展开了设计。之前完全是能源的问题没有办法解决掉而已，现在有着结晶这种绿化的超级能源，像维持设计中的超级推进器一小时的工作，它所需要的，不过是数量非常少的结晶裂变能源而已，完全符合新式飞艇的全球战略化目标。

发动机公司一经克服了这个问题。新的推进器，当然可以正常进行，同时也给小鸟设计小组一个确切的答复。

其实小鸟设计小组并没有因为发动机的问题而停顿下来，而是针对新式飞艇航空母舰的甲板进行着优化处理，尽量让每一个地方设计合理，得到最大的利用。设计小组中，没也谁有这一方面的经验，完全是摸着石头过河，只能是根据水面航空母舰的甲板来做为参考对象。

只是新式飞艇式航空母舰的甲板，它的长度，就和做为桥墩作用的飞艇只相差了100米，达到了860米，宽度由于是采用桥墩式的结构方式，所以达到了六百多米。

和水面航空母舰不同的是，飞艇式航空母舰的飞行甲板并不需要微微翘起来。相比起鸟巢航空母舰的520米跑道来，小鸟设计小组重新进行了设计，认为之前520米，完全是一种浪费。因为飞艇式航空母舰，完全可以上万米的高空飞行，哪怕连跑道也没有，战机也可以直接脱离航空母舰在空中启动飞行。

甲板的直接作用，不在于起飞，而在于战机的回收。所以250米的跑道，完全可以满足这一要求。

那么，在优化了一系列之后，携带的战机数量，就可以大幅度地增加，想要携带超过600架战机，是完全可行的，甚至还会在最终定型的时候，还会超越这个数量。但是Y-2战机并不是专门的载击机，所以商业协会飞行设计研究部，还需要为飞艇式航空母舰设计制造出一种全新的载击机，适合航空母舰使用的轰炸机。

现在周远强总算是知道为什么航空母舰是军事科技的大结合体了，几乎每一个组成部份，都代表着一种全新的科技集成和研发。

不单发动机需要专门研制，连战机也需要专门研制。而接下来的专门的雷达系统。攻击导弹系统，还有防御导弹系统，对地防御体系，对空防御体系等等，都需要全新设计研究，提高飞艇式航空母舰的生存作战能力。

像航空母舰，都需要到有护卫着它近距离的安全船只，飞艇式航空母舰也不例外。

理论上来说，比水面航空母舰多上十倍的防空防地能力，还有超出十倍的导弹攻击能力，数量庞大的载击机，是不可能有战机能够突破靠近飞艇式航空母舰的身边。可为了防止万一，还是给它配备了六艘军舰飞艇，护卫在它的前后左右上下六个方向，组成它的最后一道防线。