第五十六章：历史的车轮从这一刻改变（1/2）

（再次感谢浪费机会的肯定很贵同学的打赏支持！）

京城附近的官道有很多，四面八方到处都是官道。

作为全国的统治中心，全国各地所有的官道，最终都是聚集在这里的，甚至有不少的官道会在半路中汇合，然后在某一段使用相同的道路，以此来节约修建官道的路费。

对于一些特别重要的官道，则主要是以各地情况来修建的，产石的地区，则用当地的石头进行修建出一条宽约一丈左右的石路。

而一些不出产石头的地区，则主要以平整路面，将路基夯实便可。

这样的路面平日里尘土飞扬，但是对于马车的行走并没有太大的影响，可一旦到了下雨天，官道甚至要比一些小路还要难走。

因为是京城，所以京城往外，所有的官道统一都是用青石修建而成的，不过这些道路并不算多，只修建了其中的一部分。

青石官道，彻底的掩盖了那群‘幽灵’的行踪，而到了土路那里，大量的溃兵也纷纷选择小路，而不会去走官道，因为这样很容易被后面的联军给追上。

加上王思锐故意安排的几十号人在后面不规则的行走，做出一副大量溃兵从此经过的痕迹。

因为王思锐他们的存在早晚都会被洋人所得知的，而只要不让洋人看到大量马车经过的痕迹，那么就等于断绝了洋人想要通过痕迹寻找到他们的意图。

很显然，这一次王思锐做的很好，很好的切断了洋人寻找自己的踪迹。

况且，一路上凡是见过王思锐他们这队人马的，大多数都是从京城离开的溃兵，或是逃难的百姓，他们早就一路向西，或者其他的地方逃难去了，那还会留下来等着被洋人抓捕？

至于一些本地村民，下这么大的雨，只有傻子才会去官道旁边看风景呢。

在后世，村子紧邻马路会给村子带来很大的好处。可是在这个时代，官道两旁基本上是看不到村子的，只有一些小镇，或者城池才会出现在官道上。

盖斯利否定了传令兵的提议，现在就是连城内的义和团都有些控制不过来了，他们哪还有多余的兵力去抓捕附近的村民？

况且，谁又敢保证，那帮‘幽灵’不会在附近看着呢？一旦自己出去的人少了，恐怕又会被对方给吃掉，可出去的人多了，必然会影响到城内的任务。

总之，这次的事情很让盖斯利头疼。

当然了，头疼的不仅仅只有盖斯利一人，还有日本人与联军总司令瓦德西。

从这支幽灵部队出现至今，他们已经给联军带来了俄军五百余人，日军辎重队七百余人，城中三百余人，英军五百余人，共计两千余人的惨痛代价。