第三百零九章 通货紧缩之弊（上）（2/2）

这个经验可是有先例的，比如说时不凡知道日本近代海军是如何发展起来的。日本近代海军首任海军大臣西乡丛道其实是陆军出身，他一点都不懂得海军。可是他却几乎可以说是海军之父，因为他从来不干涉自己不懂得方面，自己不懂可是却绝对不会装懂，反而主动交给那些专业的人去做。而他在必要的时候替海军争取利益，替海军去争夺预算和各种资源，这样海军别的不服，就是服他一个陆军出身的海军大臣。

所以既然有先例，不如可以让刘仁轨同样这么做。时不凡让刘仁轨这么做，其实也就是希望硬生生制造出一批通过航海获得利益的“利益集团”，利益集团是可以创造的，只要让一批人跟着这个海军和航海获利，那形成了一批利益集团之后，他们肯定可以去反过来争权夺利。而刘仁轨到时候也就是他们天然的领袖，可以成为海军之父还有航海之父。

“可是，时员外郎，这个我们应该怎么弄啊？这个关于航海学院，我没有任何经验啊！你让我怎么弄，这个又不是普通的教导经史，我没有任何的经验啊！这个学制应该怎么弄，我们这个学制应该怎么安排，这个我们也都没有经验啊！要知道过去我们那些工匠都是父传子，子传孙子。或者也就是世代师徒相传，这样我们怎么弄？世代师徒相传，我们去哪里找那么多师傅？哪怕我们请来了很多个师傅，我们也都不可能教导那么多学员啊！还有，航海这么多学问，不但是要懂得看风向，更要懂得看水文，还要懂得造船，甚至各种都要懂。”刘仁轨说。

时不凡马上吐槽：“你可真的是让人无话可说，谁说航海要把所有科目都给学完。你不会让他们专门精研一门吗？有人专门负责造船，有人专门负责研讨水文，有人负责研究天气。总之尽可能的细分下去，尤其是让他们专门的精确研讨一门学问，学到了深处是可以的。你可以设立若干个学院，分别设立海战学院，还有设立海商学院。其中水战学院可以设立造舰系，而造舰系里面可以再次细分，细分成为动力专业。如果继续细分，动力专业可以继续划分为人力方向，风力方向，传动方向等等。别的也是如此，具体作战还可以分为拍杆系，弓弩系等等。总之，海战可以细分为不同专业的。”

“海商同样也是如此，可以分为民用船舶制造，划分方法和军舰差不多，不过却针对民用特点制造。至于别的海商学院还可以有别的，比如说码头服务方面的，信号，甚至引航等等都可以成为一个专业。这方面，你可以去跟那些行家请教，其实我也不太懂。不过总之，人家商人需要什么，你也就尽量提供什么。人家需要什么你也就尽可能的为他们培养什么。换句话说，水军的生死存亡，其实是跟海商绑在一起的。通过海外交易获得的财富越多，或者说是海外掠夺的东西越多，那海军的地位也就越高，朝廷也就越是重视海军。可是如果有朝一日，海洋无法为朝廷带来足够利益了，那用一句难听的话来说，那海军也就是鸟尽弓藏，兔死狗烹了。想要让朝廷重视水军，必须要让朝廷从水上得到利益。而想要让朝廷得到利益，那也就必须要让海商发展起来，通过海洋交易可以获得更多。尤其是我等下大概画一个草图给你，这个是我们岭南还要更南方的地方的土地大概构造。当然，也许比例肯定有问题，我也只能够画一个大概，到时候你可以让一些人去探索一下。那上面的铜矿等等资源非常之多，如果那个时候朝廷可以从那里获得大量资源了，那必然是热衷于开拓了。“

“其实所谓有好处和没有好处，那不过是一线之隔。我中原历代为何征服了草原可是又一次次退让了，其实还是无利可图，并非是我终于软弱。只要让朝廷上下衮衮诸公看到海洋的利益，他们绝对会第一个支持水军，到时候你这个水军，哦不，到时会应该称之为海军之父地位可是骤然提升了。跟海洋绑在一起，你不会吃亏的。尤其是接下来，我把流水线生产方式弄出来了，目前长安附近的作坊已经开始大批量生产各种物资。未来产品极大地丰富，到时会物价会不正常的下降，那个时候恐怕百姓会受害啊！”时不凡说。

可是刘仁轨却马上问：“为何价格下降，不一定是好事？按理说价格下降，那理应是百姓享福，这个说明了是好事啊，为何会如此呢？价格下降，不是很好吗？”

“价格下降是好事，可是通货紧缩，那可就不是好事了！一旦严重的通货紧缩，那后果不堪设想。而通货紧缩，也许历代都有一些记载，这种记载叫做‘钱慌’，这个你应该有所听说。而钱荒之下，必然会有产生更多的毛病，所以我们必须要尽快的开战海外，尽可能的弄回铜矿，这样我们才有更多的铜钱可以满足越来越高达的生产力。所以早做准备，应对这个通货紧缩，才是正道啊！通货紧缩，虽然表面上看是价格在下跌，可是其实却并非是百姓之福啊！”时不凡解释说道。(未完待续。)

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