四二九章 空港（2/2）

比磐石航空公司更加疯狂的，便是萨尔温联邦共和国的十一个一级行政区地方政府。

经过激烈的角逐，萨尔温特区、占地五百平方公里的磐石王国以及孟邦共和国首府毛淡锦，三个地方脱颖而出，被萨尔温联邦中央政府定为萨尔温联邦共和国境内仅有的三个国际空港城市。

为了支持萨尔温特区、占地五百平方公里的磐石王国以及孟邦共和国首府毛淡锦三个国际空港城市发展空港经济，萨尔温联邦中央政府第一次对外发行政府债券。

这笔政府债券，总值三百亿美金，全部用于扶持萨尔温特区、占地五百平方公里的磐石王国以及孟邦共和国首府毛淡锦三个地方发展空港经济。

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从一九五九年爱尔兰设立世界上第一个空港自贸区开始，全球经济逐步进入“临空时代”。半个多世纪以来，发达国家相继把大型空港作为对外开放的核心区域，以此争夺全球化竞争的主动权，美国孟菲斯机场、荷兰史基浦机场、韩国仁川机场均是典型代表。

以国际枢纽机场为依托，通过空中交通网络、信息网络与世界重要经济区取得密切联系，为人才、商品、资本和技术在更大空间流动的综合性新型门户城市————国际空港城市正在兴起。

到了一九九六年这个阶段，国际上已经出现向第四代空港城市过渡的地方。

比如，美国孟菲斯机场被认为是世界首屈一指的空港城市，其经济影响力占到孟菲斯整个经济和就业的百分之九十四。荷兰基浦机场坚持“都市有什么，机场就有什么”的理念，成为欧洲重要的商业中心和总部经济中心，被誉为“欧洲门户、世界跳板”。

因为萨尔温联邦中央政府为了保护联邦共和国境内的资源环境，淡化公路运输以及铁路运输的发展，着重发展航空运输。所以萨尔温特区、占地五百平方公里的磐石王国以及孟邦共和国首府毛淡锦三个国际空港城市，注定也是联邦经济发展的领头羊。

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各自得到萨尔温联邦中央政府的一百亿美金资金支持，萨尔温特区、占地五百平方公里的磐石王国以及孟邦共和国首府毛淡锦三个地方的地方政府，纷纷开启新的国际机场的建设工作。(未完待续。)