第三百七十二章 争议（2/2）

“我看着这个s-bike挺帅的,不管怎么样,买一个。苏阳出品的。还没有让我失望过呢。我相信这个也是绝对不会让我失望的。而且这个上面不是有自动驾驶功能嘛。苏阳的那个best的汽车,最便宜的也是得56万啊,近百倍的差距呢。我觉着还是可以入手的。大不了雨天的时候就再坐车的什么的嘛。真有钱也不缺那么点钱。”

“要不是看你们等级很高了,没准我还以为你们是谁请来的水军呢。现在产品也就新品发布会上稍稍介绍了一下而已,具体的功能,作为一个纯正的sl米,苏阳的狂粉,怎么会不知道他一贯的风格。十分的产品。他最多也就说是五六分而已,其他四五分的能力得是靠你自己来挖掘。”

“就算这个自行车只有目前他所表现的出来的这些个功能,也绝对是够这个价格呢。想象美利达啊。捷安特的还有国际上的那些个顶级的自行车品牌,这些自行车价格高些的,哪一个不是上万,甚至数万的。但那械能和这个s-bike相比,等着瞧,绝对货币货得扔,立帖为证,不是,我切jj。”

“坐等层主切jj,留帖,截图为证。”

“作为一名资深sl粉丝,我觉的所有的粉丝最好还是要做冷静清醒的粉丝。世界上没有完美的事物存在。即便是苏阳这样的天才,也肯定是会有犯错的时候的。即便他做了一些失败的产品,也绝对不会影响到我对他的崇拜。粉丝身份依旧不变。而且作为一名粉丝,我觉的最好的粉丝还是那些理智的粉丝。”

“.”

即便是苏阳的那雄丝们在苏阳推出这款s-bike自行车之后,也是有不少人觉着这一次是苏阳的失误。

自行车虽然社会中还可以见到很多,但很明显的,它的地位也是非常不重要的哪一环,代步方面已经是被太多的东西所取代。

国外那边就很快的有媒体跳出来了。

“苏阳的s-bike,产品推出之前神秘十足,新品发布之后,失望满分。苏阳,下落神坛。”

“s-bike是一辆很棒的自行车,但定位失败。”

“既不是纯电力驱动电动车,又不是纯人力驱动自行车,偏要两者结合。四不像的产品.”

韩国那边的媒体这一次是叫嚣的最嚣张的。

前段时间因为sy-2的热销,可是没把他们压抑的要死,这一次可算是找到苏阳的把柄了,哪里是肯放过。

“市场不仅仅是需要科技,更是需要调查。盲目的相信自己,只会造就失败。”

“sl的失败之作s-bike,敬请期待它消失的那一刻。”

“推出s-bike注定赔钱,不推出,承认失败。苏阳将做何选择。”

“一千美元左右的价格买一辆自行车,产品定位?有钱人,工作人士?”

“”

很显然的目前市面上却是持有非肯定态度的人居多数。

而那些用过这款产品的呢?

比如说那三个幸运者。

“你问我这款s-bike到底怎么样?这还需要说嘛。苏阳有让喜欢他的那些消费者失望过嘛。苏阳有做过什么失败的产品过嘛。反正在我的记忆中是没有的。另外,就这个产品的本身,我的一家,全都超级喜欢,没有例外.”

“这绝对是一款超乎想象的一辆自行车,又或者这个已经超脱了传统意义上的自行车。它不简单的是一辆自行车,还是科技与现实的完美结合产物。非常棒的东西。我的丈夫在骑行了一次之后,就疯狂的爱上了它,说在s-bike上市之后,一定会入手一辆。”

“看了一下这段时间的一些新闻报道,我很想对那些新闻报道的记者们说一句。s-bike究踞不会成功,其实他们应该试一下。空口的去说这些有用嘛?我爱s-bike。”

与此同时,二马一李,外加外国的刘,这个时候也是相继的开始出手了。

(转眼都快一百万字呢,时间过的还真快的。。

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