第一八二章：旅大四季港（1/2）

1900年6月24日，下午3点40分，远东野战军团指挥车上，李宁宇在闭目养神，而一旁的张作霖拿着一份电报过来在他面前轻声说道：“少爷，我们在继续进军一个小时左右，就要路过中东铁路了！”。

“哦！前面就要到了吗？”听到张作霖的话，李宁宇一下子睁开了眼神，确定的问道。

“是的！45公里左右！”

张作霖神色严肃的点了点头，而李宁宇则是一下子从椅子上起来，走到一张军事指挥图前，随后他便和一旁的张作霖交流的说道：“目前三个先锋兵团已经开始向指定地点推进，而我们虽然兵力最多，但是却任务很重，不但要为他们补给后勤，同时还要派兵控制各地，往前进一步，兵力就会很多，同时我们还要做一件事，那就是出兵控制旅大！”。

“是的！王虎副军长指挥的第一军团，采取的是急行军，所率领的五个野战步兵师和一个特种装甲机动师，在互相配合协同下在向北京城快速推进，目前已经穿过了中东铁路！”

“而彭德副军长指挥的第二军团，采取了装甲机动师打头阵，他亲自率领十个野战步兵师，从跨过鸭绿江之后，就直接奔赴长春而去，准备在东北三省，构筑第一道北防御线，主要防止北面的沙俄突然入侵！”

“参谋长李西华指挥的第三军团，三个步兵师和一个特种装甲机动师，也采取了装甲机动师打头阵向急速天津！”

“而我们原来的5个野战军，自从进入境内之后，不断分兵驻守各个地方，所以已经分出去三个步兵师了！”

听到张作霖说出的话，李宁宇那里会不知道，5个野战军虽然看起来有75万人，但是要为三只先锋军团殿后，不断分兵驻守各地，数量消耗十分之大，李宁宇心想着接下来的事情说道：“这些我都知道，作霖，你说一说中东铁路的情况吧！”

“是！”

“中东铁路，是沙俄为了掠夺和侵略中华，为了更好控制远东地区，在中华领土上修建的一条西起满洲里，经哈尔滨，东至绥芬河，出境之后连接海参崴，支线向南延至大连湾的铁路，1896年开始修建！”

“而南满铁路，是中东铁路的支线，由哈尔滨经过长春最后到大连，全长940多公里！”

“早在十九世纪的四十年代，沙俄的侵略势力已经开始伸入黑龙江流域，特别是到了十九世纪中叶起，在接下来短短半个世纪里，沙俄先后强迫晚清政府签订了《中俄瑷珲条约》，《中俄北京条约》等一系列不平等条约，把黑龙江以北、乌苏里江以东的一百多万平方公里的领土并入沙俄版图！”