五 视察（1/2）

本以为强会迅速提出和自己的第二次约会，但当薄茵再次坐上群的摆渡车时，却被告知他调到了另一个班。

平衡科室和她们的科室一样，也是做一休一的。在这里，一旦分为两个班，不是再见，就是背叛。

美女姜的来临，完全在她们的意料之中，因为另一个班的同学在前一天已经领教过了她的突然袭击。

只是隔了两个月，再见到自己的班主任，却恍如隔了两个世界。明明已经融入这成人的纷扰，却在叫了一声“姜老师”后，才醒悟自己还是一个未毕业的学生。

姜老师只是循例查看学生的实习生活，问的无非是常规的问题，是否习惯这里的工作环境啦、工作上有没有出差错呀，等等。

薄茵简单地回答着老师的提问，“是的”、“不难”、“都习惯了”……她不像某些男生，能将自己的工作吹得天花烂坠，她只会照实叙述自己工作的情况。她目前呆的是外场撕牌岗位，就是接受调度的调派，完成进港或出港航班接送旅客的任务。如果是出港的航班，就到登机口告知问询撕牌人员，等他们安排登机，再将旅客送到飞机下，撕去他们登机牌的副联，最后和机上的空乘核对人数，无误后方可放行。这其中，需要注意的是不能让旅客上错飞机，也就是在撕登机牌的时候，一定要注意航班号是否是你送的航班，还有就是决不能漏撕，如果因人数不符造成航班延误，那就是差错了；如果是进港的航班，相对来说简单些，只要将旅客指引到摆渡车，再随车到到达处，就可以了。需要注意的是如果遇上转机的旅客，就要在到达处叫喊并指引他们到楼上出发区。总之，她们工作的原则就是保证航班的准点，引导旅客正确的方向。

姜老师的惊鸿一瞥已经过了些时日，三届同学讨论彼此班主任的话题也仿佛老得掉了牙，一切复归常态，薄茵继续着她外场的工作。

九月的机坪温度适宜，似乎非常适合薄茵的体感。这样的季节，她倒也喜欢在机坪上走走，只是碰上飞机准备滑行的时候，不得不站在离飞机稍远的地方，等待飞机的离去，再继续前行。只是，这机坪也太大了，如果从候机楼的落地窗向外望去，自己不过是遥远的地平线上的两个小点吧。

也不巴望什么小车在她身边出现了，进来两个月，薄茵像米夏一样，如果能借搭班的光坐上车，也是不错的；如果是一个人的任务，那么只能咬咬牙，权当散步。

其实，要真的说在机坪上的辛苦吧，也不算什么，主要是年轻人脸皮薄，觉得穿着制服在机坪上走来走去，一个字，“傻”！你没见空乘们下了飞机，就有专车接送吗；你没见货运的职员到飞机这儿晃了两圈后，又开着昌河神兜兜地回去了吗；甚至，连行李装卸工也有小拖车带着摇头晃脑地观赏着一路的风景。

当然，陪她们在机坪上“闲逛”的还有飞机下的保全们。在薄茵眼里，他们才是最辛苦的一群人。飞机停在哪，哪里就有他们的身影；冬冒严寒、夏战酷暑，警备着、注意着飞机的安全。他们都是外省人，都是当过兵的，可是，在这个人生地不熟的地方，除了自己的战友兼同事，就再也找不到志趣相投的伙伴了。薄茵认识他们中的几位，因为在605最缺乏劳力的时候，他们曾经借调到外场，只是，在这里，他们并没有得到多少尊重，在605经理的眼里，他们不过是工作的机器。

当薄茵和星夕照例接了外场的任务出勤时，不远处，有一辆昌河车朝她们缓缓驶来。那个时候，机坪上的车子清一色的几乎全是昌河面包车，一般可做7至8人，当然，有些部门对这些车进行了改造，拆去了后一排位置，用以放置设备，比如维修部门的机务车，一般就只能做4个人，包括司机在内。而要取得在机坪上开车的资格，必须得去公司指定的地方学习，当然，也不是谁想去就能去的，一切都由部门领导说了算。

“那辆车好奇怪呀，车窗里的人似乎朝这里看了一眼。”观察力一向敏锐的星夕看了眼薄茵，如果刚才自己没看错，那辆车里的人看的应该是自己身边的薄茵。

“是邱主任吗？”薄茵答道。

说起这个主任，早在薄茵他们这批实习生刚分班结束，就被他召集到休息室开会。那天他讲了什么，薄茵已记不清了，印象深刻的倒是从头到底，他的眼神一直若有若无地划过薄茵的胸口。

还记得在学校的那会，有一天，班里的小胖子突然对着薄茵，贼兮兮地道：“薄茵，你的胸好大啊！”