第一百二十八章 舟桥搭建(2/2)
而仍旧顶着大集体企业帽子的红星实业,早晚有一天,也会摘掉这顶帽子。
赵跃民想做的,是成为和中石油合作的第一家私营企业。
考虑到后续更多资源的合作,这次勘探项目,至关重要。
运输工具解决了,怎么过塔里木河,又成为了一个问题。
塔里木河,发源于天山山脉的阿克苏河、发源于喀喇昆仑山的叶尔羌河以及和田河汇流而成。全长两千多公里,两岸生长着原始胡杨林。每逢汛期,汹涌,水势浩大,很多干涸之地,立马变成了水乡泽国。
要进入沙漠钻探,必须解决过河难题。
三月,赵跃****带领西勘公司的技术专员,联合库勒尔的水利监测部门,搜集塔里木河的资料,包括汛期的河水流量、速度、流向两岸的变迁等等。
考虑到塔里木过河问题实在重要,赵跃民提议,向驻西疆部队求援。半个月后,中国人民解放军总参谋部工程技术方面的专家,赶赴塔里木油田基地。
赵跃民在会上,提出希望军队专家们建设100吨承载能力的舟桥,横跨塔里木河。这让军队的专家们立即感到了极大的压力。
他们之前只设计过承载六十吨的舟桥。刚到塔里木,赵跃民这位西勘公司的负责人,就提出了个难题。
专家们顿时给了个白眼,解释说,从60吨承重到100吨承重,技术上有很多难题
需要克服。
赵跃民晓之以理,动之以情。促使专家们攻关研究,并在塔里木河汛期派出8名研究员,进行各种设计考察。1988年初,正是塔里木盆地最为寒冷的时节。
根据中石油的意见,在六月前,必须让钻机大件过河,保证第一口钻井如期开钻。
赵跃民冒着寒风,跑到了西疆军区工程兵处、西疆水利厅、西疆建设兵团。又一路南下,向专家求教舟桥问题。
刘国光跟着赵跃民,叫苦不迭道:“跃民,我们当初在江北油田呆着多好。现在东奔西跑,为个舟桥的事情,搞得像个农民工一样。”
“国光,舟桥建设,对于塔里木油田,至关重要。我们只是跑跑腿而已。舟桥架设的具体工序步骤,还得依靠人家解放军同志。”赵跃民反问道,“你会设计舟桥吗?”
“不会……”
“那你下河修桥去。”
“那河水多冷啊。”
一旁的解放军工程兵听了,都哼了一声,心想你的腿怕冷,我们的腿也不是钢板做的啊。
“国光,你再抱怨,我就撤了你经理的职,让你亲自下塔里木河,体验体验官兵的辛苦。”赵跃民教育道。
塔里木河旁,舟桥架设现场。
随着两颗红色信号弹腾空而起,江堤之上,一辆辆工程车鱼贯而至,各就其位;一队队官兵穿梭其间,紧张作业。泛水、连接、漕渡、通载……
经过三个月的设计加施工,塔里木河舟桥正式搭建完毕。
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