【第006章】 国防计划(4)(2/2)
最重要的是,在远东太平洋海域,中国与日本的吨位之比上升到了三分之一略弱,与美国的吨位只比上升到了五分之一强,已经超过了英法的远东海军力量。
在这样的情势下,重新划分海军力量构成便成了当务之急,程璧光在汇报时,便汇报了海军最新的力量构成。
海军研究所随着力量扩充,一分为三,分别担负不同的研究任务。具体包括:
海军第一研究所(简称一海所),直属总装备部,偏重船舶设计、动力设计与制造,驻地上海。
所长:刘冠南少将
副所长:曾瑞祺准将
舰船研究处处长:王伯屏准将
海军第二研究所(简称二海所),直属总装备部,偏重海军兵器,包括舰炮、鱼雷、水雷、航母弹射器等研发,驻地葫芦岛。
所长:黄履川少将
副所长:王齐辰准将
兵器研究处处长:沈觐宸准将
海军第三研究所(简称三海所),直属总装备部,偏重海军工程,包括岸防、要塞工事,海域、海情、海图、气象等内容,驻地秦皇岛。
所长:高平寒少将(原海军学院常务副院长转任)
副所长:吴光宗准将
工程研究处处长:朱 荣准将
兵员研究处处长:许世芳准将
海洋研究所处长:林继荫上校
海军装备部四大直属船厂虽然在编制上没有发生变化,但各大船厂都抓住机遇,实现了飞速成长,特别是大沽造船厂。大沽厂原先是洋务派兴办的企业,资格很老,但技术能力、修船水平却很一般,比起后起的江南制造总局差距不小,再加上庚子年的折腾,大沽设备劫掠的被劫掠、损毁的损毁,差不多只能修船而非造船。辛亥后虽然有所恢复,但底子仍然太薄。国防军收复青岛后,连带德国的青岛船厂也一并接收了下来,毅然做出了搬迁决定,而此时天津港也因为面积狭小施展不开,两家一拍即合,大沽厂将土地等资产盘给港务局,而港务局不但提供了一大笔搬迁和设备更新费用,而且一口气在青岛定了6艘商船,大大促进了青岛造船厂的发展。而青岛船厂原本的德国技术人员全部留用,也促进了船厂的后续发展,到1920年,青岛船厂新建5000吨级别的军舰已基本不在话下了。
江南造船厂厂长:陈兆锵少将
总工程师:邝国华准将
秦皇岛造船厂厂长:郑清濂少将
总工程师:曾宗瀛准将
青岛造船厂厂长:吴毓麟准将
总工程师:寇御麟上校
福州造船厂厂长:何品璋准将
总工程师:任 照上校
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