第三百一十七章 私人飞机与小人书（1/2）

( ) 私人飞机在七零年代，对香港的富豪来说，还是一件极少人罕有的奢侈品。私人飞机总共分为两种，一种是小型的私人飞机，如直升飞机和固定翼飞机等。它们个体轻巧，可以停放在小型机库、大厦顶楼停机坪等位置。

另一种则是真正用于交通用途的私人公务飞机，它们的体型庞大占地宽广，而且价格非常的高昂。另外私人公务飞机再配置上飞行师、空姐等，又是一笔庞大的开销。

香港目前只有一个启德机场，坐落在九龙市中心，周边都是高楼大厦，而且只有一个跑道，平均每小时要起降三十六架飞机，繁忙时期接近每分钟一班飞机。而这机场问题也限制了私人飞机的拥有。

香港第一架私人飞机的主人是澳门赌王何鸿淼，他的直升飞机平时就停在他名下信德中心顶楼的停机坪上。

而香港拥有私人公务飞机的则是红顶大亨荣智健，他在2000年购买了香港第一架私人公务飞机。这样他就可以乘坐它每年去位于英国的古堡度假。

许贯武出于出行安全的考虑，打算买私人飞机也不是一天两天了。只是平时不经常出门，所以购买私人飞机的时间就一拖再拖。但现在要飞赴美国去参加奥斯卡颁奖典礼了，许贯武又想起去年那次惊险旅程来，不禁又动了购买私人飞机的想法。

但是购买私人飞机却也不是件简单的事情，不是只要有钱就可以的。私人飞机也要申请牌照，适航证、无线电许可证等等。同时下单与交付之间。往往还要有一两年的空段。并不是像买汽车那样。交钱就能马上提车，然后开着就走的。

许贯武现在打主意要购买私人飞机，真正拿到货恐怕得等到明年了。不仅是因为飞机制造商要接单制作，更重要的是还要因客户的需要，而选择不同的配置。

比如有客户只在附近周边晃悠，所以油箱则不必搞得那么大；有客人注重安全性能，那么就势必要增添一些防护措施；有客人注重舒适性能，那么就会帮你装修的好像皇宫一样；有客人喜欢来个全套的。那飞机制造商就要乐疯了。

寻常一架裸机大概只要一两千万美金而已，但如果是全套豪华配置，价格就将达到两三千万美金，装修费用要比裸机价格还要贵。

许贯武对私人飞机方面并不是很懂，现在七零年代资讯又不是很发达。如果在前世只要上网搜一下，什么资讯就到手上来了。现在则是两眼一抹黑，想找找目前私人飞机的配置资料都找不到。

毕竟目前在香港，还没有人拥有私人公务飞机，国际飞机制造商也没有把香港当成潜在的市场，所以连个办事处都没有设一个。更不要提维修点和客服人员了。

许贯武托人查了半天资料，都没有找到多少有用的消息。没办法只好打给美国的老友，让雷石东帮忙联系一下。

当雷石东听说许贯武想要购买私人飞机，不禁哈哈大笑了起来，“许，我支持你买私人飞机，其实像你这样的富豪，早就应该拥有那么一件玩具了。”

“我买私人飞机主要是为了出行安全，可不是为了玩的。”许贯武无语道，有花几千万美金给自己买个真飞机玩的么？又不能拿在手中，冲飞机头哈口气，然后用力把它丢出去。

“那你想要买什么牌子的？是湾流、比奇、庞巴迪还是塞斯纳？！”雷石东笑着问道。

“那些牌子我一个都不认识，你帮我推荐一下吧。”许贯武揉了揉太阳穴道。

“那好吧，湾流公司的湾流ii不错，不过现在可惜已经停产了。”雷石东笑着说道。

“尼玛，”许贯武暗骂了一声，“停产了还说个毛线，说说现在还在量产的，我可不想买一架停产的飞机，将来维修都找不到地儿。”

“开个玩笑而已嘛，年轻人你火气好大。”雷石东笑了笑道，“现在还在量产的，比较出名的就是比奇的空中国王200，以及塞斯纳公司的奖状系列。”

“空中国王200，这个名字我喜欢。”许贯武嘿嘿一笑道，“它能让我从香港飞到洛杉矶吗？”

“当然不可能了，”雷石东哈哈一笑道，“它最大航程不过三四千公里，不过你可以考虑中途加油，而且它的舒适性是私人飞机中最好的。”

“中途加油？！这样也好，做香港的航班也需要中途加油的，这倒不是什么大问题。”许贯武点了点头道，“除了这个空中国王200，那个塞斯纳公司的奖状系列如何？”

“奖状系列同空中国王200的航程差不多，不过它相对来说便宜一些。”雷石东笑着说道，“所以美国有很多新兴富豪买它，不过听我的话还是购买空中国王200的好。”

“那好吧，我接受你的建议，不过我想问一下，它大概多久能交货？”许贯武又疑惑的问道。