第609－1章 强攻海兰泡（1/2）

1943年4月1日，海兰泡，黑河对岸。 </p>

从去年9月到现在，将近7个月过去了。东北和延安反复讨论，准备了大量物资，调动了多个部队。</p>

春天到了，各方面情报都表明，现在是日军最困难的时刻。对于东北联军来说，现在是进攻的最后机会了。现在，气温逐渐升高，黑龙江的厚厚的冰盖逐渐松软。现在，重装备还可以过江，一个星期后，冰盖就不能承受重装备了。</p>

再有两三星期就要开江了。开江后，大部队过江就难了，因为流冰，任何船都不能航行。</p>

于是延安决定，立刻开始对外东北日军发起进攻。</p>

东北联军在原苏联远东地区对日本作战全面，目的一个是收复国土，一个是拉苏联一把，不让苏联灭亡。</p>

战役的第一步就是海兰泡。海兰泡是日军交通线的中心，这里一断，日军后勤补给立刻就断了。</p>

日军占领远东铁路的战略弱点暴露无遗：长长的一条线，任何一个地方被切断，全局立刻瘫痪。</p>

海兰泡的夜晚已经逐渐变短，白昼开始变长，早晨4点，天还是很黑的，不过，如果有人有夜视镜，已经可以看到，一些穿着白衣服的人开始活动在海兰泡四周，每个人一捆干草树枝，在海兰泡周围布置了一堆一堆的草堆。从高空看，这些火堆形成了一个条条直线，交叉点指向一个个日军的军事要地。</p>

4点半，南方传来了飞机的轰隆声，地面上所有火堆一起点火。</p>

了解东北联军战法的人知道，这种地面导引空军的战术，是他们解决通讯搜段不足航空经验不足等的一个重要手段，已经多次实践，已经成熟了。</p>

很快，飞机就飞到了，现在虽然是黑夜，在飞机上看，这些火堆形成的箭头还是很清楚的飞机看，直线的交叉点还是很清楚的，飞机开始改变队形，对准目标，投弹。</p>

炸弹在地面上开始爆炸，地面上爆炸的火光,立刻把火堆的亮光压制住了。上百发航空弹几分钟就投完了，整个海兰泡一片火海，地面上的车辆油料，屋子，弹药不停地燃烧，爆炸。</p>

海兰泡城外一圈的防御工事的爆炸逐渐停止了，火光里，日军开始救火，救人。出乎意料的是，距离阵地边缘不远的地方，开始有人开枪，开枪的人十分分散，十几米才有一个人，稀疏的枪声里面，火光中的日军不断地倒下。</p>

就在第一波轰炸不到半个小时后，第二波轰炸又开始了。</p>

在海兰泡，日军有一个飞机场，有十几架飞机。另外，沿着铁路日军有十几个飞机场，吸取上次的教训，日军在这里布置了两百多架飞机。</p>

原始的作战计划，是飞机起飞在地面引导下，先炸日军的飞机场，不过这个方案在空军那里没有通过，空军抱怨，现在东北的空军只有两百多架飞机，什么型号都有，自己装配的双层翼飞机，日本飞机老式飞机都有。不但数量不足，质量也不行。</p>

最近的情报说日军给铁路沿线配置了一把百多架新飞机，空军要求各个部队派特种部队和地面部队，突袭日军的飞机场，空军愿意派出大量的技术人员指导各个部队实施突击，尽量获得更多的飞机。</p>

这个计划被司令部作战会议批准了，但是各个部队实施起来难度很大，不但要消灭日军人员，还要保留飞机，空军的要求十分过分，要求不要炸油料库，不要炸指挥塔。</p>

陆军抱怨声四起，这虽然能做到，却意味着要付出死人的代价。</p>

司令部发出命令，要求各个部队开动脑筋，想出好办法，不但要拿下飞机场，还要少死人。训练这么长时间了，是骡子是马，拉出来遛一遛。打仗不仅仅是比狠，还要比动脑子。又想空军支援作战，又想不帮助空军建设，哪有这等好事？</p>

现在这个季节，积雪早就开始融化了，白天气温是零上，积雪融化，晚上气温是零下，寒风一吹，又结成冰，空气潮湿，比冬天感觉还冷。在机场附近的部队穿着白衣服，为了突袭，已经在冰雪上埋伏了几个小时了。</p>

早晨四点半以后，市区传来了爆炸声，办不到五点钟，三辆汽车和几辆摩托开到了飞机场，都是日军汽车，车头还插着军旗。</p>

飞机场已经听到了爆炸声，已经开始防空，飞机开始准备，有情况就立刻起飞。</p>

飞机场的哨兵喊道：“停车检查。市里出什么事情了？”</p>

汽车停在飞机场岗哨前，一个人道：“和前几天一样，不过是落下来的炮弹更多而已。司令部要我们来协助机场，防止偷袭。”</p>

岗哨道：“等一下，我汇报一下。”开始打电话。</p>

飞机场里指挥部接到电话，立刻向海兰泡打电话核实，电话刚刚打通，耳机里突然滋滋响了两声，司令部的声音道：“哪位？”</p>

飞机场：“请问，你们派人来飞机场了吗？”</p>

司令部：“对。三辆卡车，四辆摩托车。”</p>

飞机场：“为什么刚才打电话打不通？”</p>

司令部：“刚才八路军轰炸。”电话挂了。</p>