第405章 五大枢纽（1/2）

第405章 五大枢纽

就在胡殊同要进而往之的时候，忽然午间休庭，让这好不容易占了一点上风的气势，就此又被压了下来。

胡殊同没有胃口吃午饭，栾平欣陪他坐在一起，偌大的休息室只此二人。这身边人沉默不语，不时把手掌抵在头顶。

栾平欣满心不平, 十一点钟刚刚过去就休庭，整场看下来都是对方的话胡殊同必须要答，胡殊同的问题则掩掩落落不见质追。但她又不敢表露太多打扰胡殊同，景象越是被动，胡殊同的沉着就愈加重要。

下午开庭的时候，关于流通方生计的问题便不再继续了, 不过在场之人无不是业界行家，避在流程上, 不代表念想上毫无波动。

这一次, 胡殊同最先开口，一如上午时中隆欧冷各种材料的举证，此时屏幕上是胡殊同准备的材料，只是乍一看去，所列内容与冷链毫不相干。但这依然抓着人们的眼球，纵观上午的情形，这位同兴话事人的辞色和逻辑，让人不敢随意忖之。

这些材料，正是来自鹏程建设。

“基建与冷链是两个不同的领域，但前者让我们看到更为成熟的供应链，国内企业到国外占据市场、提供技术、不断布局子公司，并在股权方面取得长期收益。同样，它们的业务也包含外资来华的建设，从而盘活基础建材、技术方案、土地价值等全产业这个大命题。”

“而这不是个例，轻纺、照明、服贸和家电, 这些比冷链成熟的供应链, 靠的从来不是国内一端的打造, 而是依靠分布全球各地的工厂，从人力成本等多个角度延伸着竞争的格局。只进不出，那叫内销链！”

胡殊同已经论证到极为关键的一步，他声音浑厚、掷地有声，盘旋在场间的每一个角落。有些事情是不得不承认的，无论成熟度、开放度乃至理念方面，冷链相比很多国内行业都滞后很多。

“正因为我们把持着上游货源，才更该看清上游双向市场的重要程度，这不是虚而又泛的使命问题，而是实实在在的营收问题。除了海丝渔道的货、远洋捕捞的货，各大产品方的手中还有北美的、西欧的、东非的货，我们欣喜于货物的充盈，但是为什么，我们只顾着把这一切都倾泻在中国市场？”

“隆山沿海的蚝贝、西北高产的虹鳟、中西太平洋的大鱼，当它们走进我们自己的港口，难道就只能走国内的前程，不能走国外的去程吗？这就是我并不认为盛诺水产和鲲海渔业是竞品更深的原因，相反, 它们双方还有在国外合力建厂的空间, 通力把国内的货推向新的市场。”

话到这里, 屏幕幡然一变, 那是一张围绕着同兴的流通线路图。除了在国内的同兴本部、云城转运、武关产业园、红杉海港、青宁空港这五大枢纽，还有中亚的转运中心、预计在东南亚和地中海沿岸开设冷链枢纽。

不得不说，其上所描绘的景象，有些是未来之事，但此刻胡殊同的盛气，早已把人们带入一种既定的范畴。

“走同兴空运，同兴可以让更高价值的水产快速通达彼方市场，并为各大代理方解决一系列通关手续的问题。走中欧班列，它虽然不快但它货量惊人，有同兴研发中心的冷藏集装箱技术支持，还有同兴已然通畅的中亚市场。所以同兴有信心也有实力，让水产大世界的流通变得更畅达！”

那如蜘蛛网一样的线路图，加上胡殊同此时此刻的话，这一幕很戳人眼球。让了解同兴的人看到更全的一貌，让不了解同兴的人，恍若一个庞然大物走入视野。