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第565章:需要一颗强劲的‘心’(2/2)

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看着李伟脸上略带戏谑的表情,沐阳知道。自己被调侃了。

“如果我真给你弄来,你敢要吗。对了,我弄来之后,你准备付多少钱,我要看值不值得出手。”沐阳也脸带微笑的看着李伟说道。

李伟被沐阳的话问的一滞,确实,就算是弄来,他也不敢要,那么大的家伙可没有地方藏,就是弄过来,自己也不敢用,而且,美国一定会发疯的,发动战争都有可能。

不过沐阳那种只要你想要,我就能给你弄来的语气,让李伟听了很不舒服,眼前这个小家伙,真的有些狂啊。

“确实,就算你能弄来一艘美国“福特级”航母,就算买得起我也不敢要,不过,如果你能够弄来全套的f119-pw-100技术,我到是可以出个高价。”

“f119-pw-100,美国f-22战机用的发动机,中国不是有自己的发动机吗,听说歼20用的ws-10b太行,不是挺好的吗,对了,美国最新研制的战机f-35不是用的f135吗,号称最强大的心脏,你怎么不想要f135呢。”

沐阳也不能算是小白,网上的一些军事知识还是浏览过的。

李伟喷出一口烟,然后说道:“就现在来说,中国的ws-10b太行也算是先进的发动机,但不过比之f119发动机,还是有差距的,就算是比俄罗斯的117s也有所不如,要不然我们也不会进口俄国的苏35战机了。”

然后,李伟就给沐阳普及了一下发动机知识,f-22是完全的四代机,而歼20也好,就算是美国最新研发生产的联合战机f-35,也只能算是三代半战机。

f-35上用的f135发动机,其实还是f119的核心,而且还进行了简配,换用一些低成本部件,比如把钛合金的高压压气机叶片换成了镍基合金的;另外低压涡轮变为2级,以驱动风扇/升力风扇。

f135并没有使用太多的先进技术。所谓最强大心脏,是因为f135增大了推力,而这个增大推力,是以增大涵道比、牺牲超音速性能为代价的,因此更大的推力不等于比f119更优秀,客机用的大涵道比发动机推力还更大呢。至于f135的矢量喷口,和发动机的先进性关系不大,毕竟核心机才是关键,尾喷管改下尺寸都可以任意换装,这些技术中国并不缺。

要说起来,现在世界上真正的第四代战机,只有美国的f-22,其他的都是伪四代或者三代半,所以美国人到现在,坚决不外卖一架f-22战机,而且把他的技术防的死死的。

在说发动机,ws-10b确实是现在中国最先进的发动机,不过却与f119有很大差距,f119涡扇发动机加力推力达到155千牛,最大推力达到100千牛,推重比达到10.5(美国标准),首修翻修期大于4000小时。ws-10b的推重比8.5(国标),比117s都还有一定差距,总体技术水平达到和接近欧美90年代中期技术水平,使用寿命只有1200至1500飞行小时,这就是差距。

或许ws-15,能够缩短这个差距。

现在,制约中国战斗机发展的一个重要关键点,就是发动机,中国急需一颗真正强有力的心脏。(未完待续。)

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