396章 海兰泡,复杂之始2(1/2)
黑龙江虽然有着宽阔的江面,但它每年11月初到次年4月底甚至到5月初都处于冰冻时期,载重汽车和轻型坦克都可以安全通过。 再加上海兰泡两岸地势平坦,苏俄军队虽然修建有永久性防御工事,但这场战争也很难打。
不过,对于国防军来说,想要轻易攻到对面也不容易。
在国防军几年的熏陶,关麟征打仗除了稳、准、狠的风格外,还学会了狡,狡诈,狡猾如狐。在头一天下午开完作战会议回到集团军驻地之后,关麟征立即命令集团军特战团汇同各师侦察营高手,组成数十支排级侦察部队,过江侦察。
同时,还组织了同等数量的连排级部队,抵近苏军阵地以作牵制和掩护。有少数侦察部队被发现了,但在其自身强大的火力和掩护部队帮助下,大多能够全身而退,但多数侦察部队却越过了苏军的防线,并渗透到了苏军数十公里的纵深之处。
3月12日早晨8时,黑龙江南岸,关麟征集中了第5重炮旅、第5火箭炮旅,以及全集团军5个榴弹炮团,5个火箭炮营共计108门150加农炮,540门108榴弹炮,112门24管100mm火箭炮,向对岸猛烈开炮!
其中,重炮旅的108门150mm加农炮重点照顾苏军隐蔽于三线阵地后侧的两个炮兵团阵地,重炮旅每门炮仅仅发射了10发炮弹,前方侦察小队就报告,苏军炮兵阵地已经被摧毁!
5个榴弹炮团的炮击目标则是苏军的两个坦克师,这两个坦克师虽然只有大约420辆左右的旧式坦克,但它们对步兵的杀伤力还是非常恐怖的,即便与国防军的“t-12”冲锋战车相比,其战力也有冲锋战车的一半,所以,不能让其存活。更重要的是,坦克师这种部队,其机动性非常强,一旦见势不对,向苏俄后方撤退,就成了遗留问题了。
112门24管100mm火箭炮,则重点照顾海兰泡苏俄最前沿阵地。虽然苏俄红军的工事堪称牢固,但112门“龙焰2型”火箭炮同时开火,相当于2688门100mm口径火炮的密集炮击,而且是直射炮的炮击。因此,虽然苏军的工事基本无恙,但工事内的士兵却大大有恙,因为2688发炮弹,总有那么几十发炮弹运气非常好,或射入苏军工事内部爆炸,或击穿了苏军工事的出口与顶盖;最关键的是,“龙焰2型”又不是只发射了一轮,而是按照每分钟1轮的速度,“轰轰轰”连续炮击了1个小时。
作为海兰泡防线的最高指挥官,苏俄远东方面军第7集团军司令布西卡维柳斯基上将对海兰泡沿江工事的防御力进行过充分的评估,在他看来,这种按照230mm火炮炮弹直接命中三发才可坍塌的工事,几乎是不可摧毁的。即便中国方面拥有230mm大炮,要摧毁如此多的永久性工事,也得讲讲运气。因此,布西卡维柳上将非常放心,在炮击发起前都还躺在温暖的床上做梦。
布西卡维柳的判断非常正确,中国一来没有那么多的230mm以上口径的重炮,二来即便有那么多重炮也要讲讲运气,毕竟,前沿工事到对岸江边的距离,也有10来公里,中国的大炮不可能抵近炮击,因此其威力、准确性都要大打折扣。
有一点特别值得注意,黑龙江江面,此时虽然可以过载重卡车或轻型坦克,但是,黑龙江的冰面绝对承受不起坦克在冰面上向对岸开炮,更不可能承受起重型火炮行驶和开炮。
从这个意义上说,海兰泡还真是稳如泰山,中国人不拿出点办法,根本就无法跨过黑龙江这道天然的鸿沟。
其实,中**队并不是没有办法,中国的炮弹里,有一种专门对付永久性工事的穿甲弹,而且还可以动用空军轰炸机对之进行定点轰炸。
不过,战争才刚刚开始,而关麟征的第5集团军压根就没想过要真正摧毁苏军的永久性工事,因为那就是浪费炮弹。除了重炮旅和5个榴弹炮团有明确的歼敌目标外,火箭炮旅和5个火箭炮营进行炮击,根本就是以打击地表轻型目标为主,譬如战壕、电话线、警戒哨、反坦克炮阵地、机枪阵地等。苏军不可能,也不会将全部的火力与人员都集中到永久性工事里。
只是,中国的炮击刚一开始,苏军就遭到了毁灭性的打击,炮兵阵地没了,两个坦克师大部也没了,只逃出了不到50辆坦克。
当得到这个消息之后,布西卡维柳斯基上将也回天无术了!
8点30分,第5集团军开始向黑龙江对岸运动步兵。
江上的冰面很滑,在上面直接冲锋是不行的,因为根本就无法停下来射击,坐上装甲运兵车冲锋也是不行的,因为对方的永久性工事里,只要一颗反坦克炮弹,就可将装甲运兵车给报销,再说,苏军的永久性工事里,肯定还有100mm口径以上的大炮,只要一炮,就可将江面炸一个冰窟窿,装甲车刹车不及,就有可能栽进江水里。
但是,这点困难又怎么可能难得倒中**人!
早在一个月之间,东北方面军就集思广益,发明了一种可在冰上依靠人力失去向前滑行的爬车。这种爬车长约3.5米,宽约2.1米,在长的一面有一块高约1.5米的装甲挡板,可防重机枪射击,挡板上做了一些射击支架,以及射击孔,可供1挺班用机枪,1支狙击步枪,一支榴弹枪和1支突击步枪同时向外射击。有人已经猜到了,这个其实就是一个“土坦克”,它刚好可供1个班的战士攻击前进,4人半跪在爬车上开枪开炮,1-2名士兵负责警戒与观察,4-6人在冰面上努力推动前进。
第5集团军总共做了400个这样的爬车,也就是说,一次性地可供400个班4800人运动到对岸。
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