322章 振奋人心的规划（1/2）

在翁文灏的推荐下，国家技术局的筹备工作进展十分快捷。 到1938年年底时，机构设置、人员编制基本到位，武爱华做梦都在想的“以科学和技术引领中国”蓝图，开始铺开了洁白的画纸。

除了翁文灏推荐的任鸿隽担任国家技术局局长兼化工技术首席专家外，国家技术局还引来了茅以升担任土木工程技术首席专家、“中国无线电第一人”朱其清担任无线电及自动控制技术首席专家、“中国航空工程总工程师”王助担任航空工程技术首席专家、年仅32岁的北大物理学教授周同庆担任工程物理技术首席专家、冶金学家与陶瓷学家周仁担任冶金及材料技术首席专家、地质学家李四光担任地质与矿业技术首席专家、动物学家秉志植物学家及植物病理学专家邹秉文植物学家胡先骕等三人共同担任农业及生物技术首席专家。

被首批授予“首席专家”的只有这十名科学家。

科学家，或多或少都有点傲骨，听到总统的召唤，未必都愿意折腰。这十人中的其中一些人，就从来对蒋介石不买账，何况比蒋介石更年轻的武爱华了。

但是，武爱华有的是办法折服他们。你们不是都是科学迷么？那就好，武爱华对每一个“首席专家”都派出了一名智能生物机器人，这些智能机器人，在相关专业领域的知识已经达到1980年代的专业科学家水平，其相关专业的科学发明、原理全部在他们的脑袋里装着。

这些智能机器人，外表看全部是人类，只不过大多是西方人士，他们头脑中的科学知识远超这个时代的科学家，被征服是非常正常的事。

后来，有科学家问武爱华：“大总统，既然你的那些手下已经掌握了世界上最先进的知识体系和技术发明，为什么还要请我们来担任这个首席专家呢？”

“他们是外国人，我希望这些科学发明和技术专利都变成中国人的东西。至于他们个人，并不在乎个人的荣辱，愿意为中华民族的伟大复兴而甘当无名英雄！”

也不知武爱华是真是假，总之，这十位杰出的科学家从此开始被智能机器人忽悠，然后是科学水平节节攀升，以其个人名义发布的科学发明与研究，在二战后的诺贝尔评奖中，有多人捧走了诺贝尔科学奖杯！

武爱华是一个人，不是神。因此，一个国家的事情，他只能一件一件的做，一项一项地推动。到1938年12月底，他担任总统和三军统帅的三个多月中，除了完成“国家技术局”事项外，还与政务院一起，主持制定了《教育发展规划》、《交通发展规划》、《经济发展规划》与《社会改良规划》等未来三年内将要完成的任务。

在《教育发展规划（1939-1941）》中，武爱华要求政务院和教育部在未来的三年时间内，必须普及初等小学（四年制）教育，要求平均每5000名民众就享有1所初等小就校（学生规模不低于350人），对家庭特别困难者免收学费书本费的政策（义务教育暂时还达不到），初等小学校品学兼优者可免费直升高等小学校；每2名民众享有1所高级小学（五六年级，学生规模不低于350人）；每10万民众享有一所初级中学（初中三年，学生规模不低于600人）；每40万民众享有1所高级中学（高中三年，学生规模不低于600人）；每100万人享有1所职业教育学校（招收初中毕业生，学生规模不低于1200人，专科层次）。

小学教育由国家全额投入，初中、高中、职业教育学校可采取公办民助、民办公助、公办、民办等多种方式，其学生结业由国家教育部制定指导性标准，各省参照执行。在少数民族地区，小学、初级中学以及高中一律实行双语教育，此外，凡是担任国家公职人员非主体民族成员，必须具有相应的汉语等级证书。

此外，以现有各大学为基础，在全国重点建设20所综合性大学（本科生规模不低于8000人），新建改建100所专门学院（本科生规模不低于3000人），譬如医学院、农学院、工学院等。老少边穷地区可适当放低标准。

三年完成这一规划之后，国家每年可拥有至少14万拥有学位证的本科毕生生，拥有16万职业专科学校的毕业生，基本能满足社会需要（天朝1982年全国高考招生21万人）。

如果说“教育规划”让国人看到新总统振兴教育的决心，那么，《交通发展规划（1939-1941）》，则更是振奋国民信心的规划！

《交通发展规划》分“铁路”、“公路”、“水运”、“航空”四大方面，其中铁路建设为重中之重！

三年内，国家将修通首都（南京）至喀什铁路（简称京喀铁路），这是铁路版图中的“一捺”，沿途将串起上海、南京、潢川、信阳、南阳、西安、宝鸡、兰州、武威、哈密、吐鲁番、迪化、库尔勒、喀什等主要城市。

“一捌”则是“哈昆铁路”，北起哈尔滨，向西南而去，途经长春、沈阳、长春、锦州、承德、北平、太原、西安、宝鸡、阳平关、广元、成都、攀枝、昆明。

“三纵”则是“津沪线”（老线）、“北广线”（北平到广州）、“西昆线”（西安、安康、重庆、贵阳、昆明）。