第229章 大明皇家商会（2/2）

不过随着大明皇家集团实力的增强，这个门槛也会逐步降低的。

成为会员之后，除了每年缴纳一笔不高的会费之外，没有什么额外的义务，只是对商人们的行为提出了要求，比如不能用这个会员资格去强买强卖、囤积居奇、欺行霸市等恶劣行径，一经发现就直接取消资格。在什么位置上就要做什么事，朱厚烇认为这是他在现在这个位置上必须要做的一件事，改善营商环境，对大明有益无害。

而且这也变相扩大了大明皇家集团的实力和势力范围，大明皇家集团虽然掌握着巨量的资本，但是和大明全国的商业资本对比看来仍然是比较弱小的，朱厚烇要利用他的身份优势，最大程度上去调动大明的商业资源，去投入这场工业革命中去。

大明皇家集团不可能垄断大明所有的行业，也不需要垄断大明的所有行业，它只需要去垄断核心的行业就够了，其他的行业完全可以交给其他商人去经营，成为大明皇家银行的有力补充。

像水泥、纺织、渔业、运输、食品等这种非核心产业就可以交出去了。

在这个过程中，朱厚烇也会在大明进行第一轮的技术扩散，以整体提高大明的生产力。

在这一系列过程中受益的人，也会成为大明皇家集团的潜在支持者。

另外一个让与会商人们非常感兴趣的是铁路招商。

来参加会议的人绝大多数在之前都不知道铁路这个东西，但是他们来到京城之后，都近距离的去体验了下铁路，虽然现在铁路上运行的还是马列，但是这种新型运输方式的运输效率和成本还是给所有的人留下了深刻的印象。

如果说在大明有哪个群体对便捷的交通期望最高的话，那肯定是商人群体。

在铁路招商的相关议程中，铁道部的人员拿出了京津铁路的成本和运营盈利状况，新建的京津铁路很是繁忙，铁道部已经决定建立复线了，为此还收购了几个马帮，以给京津铁路提供足够的马力。

为了打动感兴趣的商人们，他们甚至还把实验中的蒸汽机车给开到了崇文门铁路车站，以展现这种新型运输方式广阔的前景。

这个举动也不知道打动没打动商人们，但这蒸汽巨兽是把京城百姓们吓得不轻，都惊动了五军都督府紧急出动，连京城的官员们都出来看稀奇。

这是朱厚烇默许的，他也觉着对蒸汽机车没什么保密的必要了，反正这个时代也没人能造的出来。

铁路招商具体的合作方式是：大明皇家集团出技术，负责修建和维护。合作的商人负责出资，根据出资的多少参与管理和运行，享有分红的权利。

铁路这个东西对商人们来说理解成本很低，他们对这种合作方式也很感兴趣，没有商人能拒绝这么一条比以前的方式高效很多倍的运输方式。

因为大明的交通状况太差，马车只在平原地区比较多，此时的陆路运输主力还是驼帮、马帮，运输效率很低。

不过这还不是商人们最感兴趣的一点，商人们最感兴趣的是合作修建的铁路名义上还是属于大明皇家集团，而在属于大明皇家集团的铁路上没有人敢私设税卡！

(本章完)