第186章 由三轮车撑起的机械化团（2/2）

大力王最高速度设计为50公里，路面好完全能跑起来，当然这个时期大多数坑坑洼洼的路面不可能都支持跑那么快，折中一下在大车能跑的路上跑出每小时30公里问题不大，一个晚上跑三百公里确实没太大压力。

以现在大力王百公里不到4升柴油的油耗，加上40升油箱，一箱油就够了。

任重对这款三轮车的性能还是比较了解。

但是一辆车带一个排，任重有些惊了，虎子这是三哥附体了吗？一个摩托车都可以带上一个排？

主力团一个排满编可是37人啊。虽然说从重量来说，这个时期八路士兵普遍都偏瘦，一百斤以上的不多，但是一个排黑压压的坐在那里可是好大一群人啊。

真敢想啊。

“等等，虎子，你说一辆车装下一个排是认真的吗？怎么装得下？”任重忍不住反问道。

“没问题啊，我觉得把车厢拉长到5米，一列坐12个人，分成三列坐正好就坐上36人了，其中多一个当驾驶员。”虎子看来还真是动过脑筋。

任重禁不住伸手挠了挠头，你要这么说，我特么还真是无话可说啊，真是算术小天才！

任重清楚，要是按照这个时期的战士身高和肩宽，一个人侧身坐不会超过40厘米，5米长的车厢，把一个班的人串起来还真是够用了！

大家还能挤在一起取暖！

可是，这能熬几个小时的车程？任重刚升起这个疑问，立即自己都把这个疑问打消了。飞夺泸定桥红军20小时靠脚板都跑出了240里！

这一群人挤着在车上熬八九个小时根本不是什么事儿！

他们又不是现代那些病娇，高铁几个小时都受不了的样子。

5米长的车厢，三个轮估计够呛，这玩意稍微转弯大一点一侧估计就翻车了。

三轮车搞5米长不现实。

以后改款成4轮的时候可以考虑。

任重可不是脑子一热就能瞎改的主，他是文科生不假，好歹是看过那么多的现实的三轮车，人家不那么搞肯定是有道理的。

话说回来，按照虎子这样计算，一辆三轮车一个排拉不了，一个班好像轻轻松松还有余量了，毕竟2米5长度，一列6个人轻轻松松，三列就是18个人了。

一百辆车出头差不多就把一个新编主力团拉走了，按照现在编制下，新编主力团12个连，每个连150人左右，全团不到2000人。

有了三轮车，完全机械化，骡马都不需要，后勤方面只要保证油料供应就好，另外得有公路！

任重这么一想，好像在大草原上有没有公路也不是特别要紧的事情，如果把他们全部都武装成为三轮车车队，岂不是就变成了机械化部队了？

卡大佐有丰田皮卡，我八路有三轮大力王，好像也不差啊！

第二更

(本章完)