第188章 招募昆仑奴来修铁路？（1/2）

那就行动起来！

朱寿注视着面前的朱棣，沉声说：“老爷子不就是关心铁路的事吗？”

“容易，我已经有了初步的计划。”

“先投入二十万两银子，建一座炼铁厂，再投三十万两，开采铁矿！”

“朱老爷子能搞定修路的许可，挖矿的批文想必也不在话下吧？”

朱棣望着朱寿，慢慢点了头。

朱寿接着笑道：“然后，用剩余的五十万两，招募工人，建造铁路！”

“当然，这点钱远远不够修完整条铁路。”

“这五十万两只是开头，是为了让您，让朝廷，看看成效。”

“五十万两只够从应天府铺到凤阳府。”

“一段很短的距离。”

“要通到顺天府，至少需要三百万两银子。”

朱棣缓缓点头，道：“我最多能出一百万两。”

“但我相信，一旦第一段铁路完工，世人看到成果，你得到的投资会络绎不绝。”

朱寿点头同意：“确实如此。”

“但现在，大明还有个问题。”

“一个非常重要的问题！”

朱棣皱眉道：“但说无妨。”

朱寿开口：“工人的问题。”

“修铁路，不仅是烧钱的大项目，更是耗人力的工程。”

朱寿记得，在后来的时代，美国修建太平洋铁路时，牺牲了一万多华人劳工。

那些华工还是最便宜的劳动力。

朱寿清楚，如果用大明的工人，每个月至少得给人家五钱。

一个月五钱，一年就是六两银子。

修建铁路有多辛苦，朱寿心里有数。

华夏地域广阔，地形复杂。

遇到山川河流，铁路要求高，不能九曲十八弯。

碰上山，得凿洞。

遇着河，得架桥。

碰到峡谷峭壁，也得迎难而上。

这么艰辛的工作，一年六两银子太少了。

万一出事，还得赔偿抚恤金。

更关键的是，想快点建完铁路，必须雇足够的人手。

想到这里，朱寿说：“郑和下西洋，最远到了索马里，那地方全是未开化的外族人。”

“那帮外族人在索马里连饭都吃不饱。”

“整天住在山洞、茅草屋里。”

“不知……郑和大人有没有想过，把那些索马里人带回来？”

朱棣一听，眉头紧锁！

他明白，朱寿说的是昆仑奴！

但如今的大明，早已不是奴隶社会了。

想到这里，朱棣摇摇头：“你想让大明倒退吗？”

“怎么？还想让昆仑奴无偿劳动？”

朱寿忙摆手道：“哎呀！您逗我呢，老爷子。”

“我像是那种狠心人吗？”