第四十八章 庞然大物（2/2）

白宇老辅警经验丰富，追上去就对着大件运输车喊话，叫他们到前面的松山服务区停车接受检查，在把车带到服务区后，白宇跳下去就要把驾驶证收了，准备好好查下这台差点出事的大件车。

徐文武也跟着下车，他还是第一次这么近看到这种大件运输车，这种车动辄装载几百吨，超长，超宽，就像一台行驶在高速公路上的大火车。

虽然之前没接触过，但现在当高速警察了，徐文武也补了不少相关功课。

他知道大件运输用的挂车和一般挂车不同，大部分是合法改型车，所以没有公告，只能登记注册，使用临时超限挂车号牌，有效期三个月，而且每次都说临时办牌照，办大件运输许可证，还要按照路线设计规划。

所以按理来说，今天这车应该是有问题的，不然不会这么晚还在路上冒险走夜路，也没路政的监护车。

果然，白宇这时也就收证回来了，做了个摆手的手势，用神情示意：确实有问题。

“他的大件运输许可证倒在时限内，但是你看……”

白宇指着登记许可的公司名称，那里登记着“如意专用车辆运输有限公司。”

“这如意公司怎么了？”

徐文武有点不解，白宇啧了一下嘴皮：“如意公司啊，老侯的公司，你不知道，这查大件运输的，最麻烦的就是遇到军车开道的，第二麻烦的就是他老侯的如意公司了……哦，你才刚来，不知道也正常。”

白宇解释起来，原来这老侯在全东溪大件运输业，甚至全国大件运输行业里都是风云人物。

搞大件运输的有一句话叫“三年不开张，开张吃三年。”

这种业务，一趟动辄就是几十万的运费，主要运送的都是盾构机、油电、水电设备、风力发电机叶片等巨大的不可解物体，运输的技术难度相当大，要提前规划，要办证，要派人先期勘察跑点，甚至过的每座桥，都要查清楚承重吨位，有些收费站不够宽，连收费站都要拆了，可谓是逢山搭路，过河搭桥。

十分复杂，门槛极高。

但是越是这种门槛高，难度大的业务，想赚钱，就只有两条路。

要么，就是水平过硬，手里有货，能干难事。

要么，就是路子野，能把门槛砸了。

老侯应该就属于后者。

“他奶奶的，这本来大件运输是一件要准备万全，联系各方单位部门合作，还要请路政全程监护的事，可他娘的老侯胆子大，他就敢不按规矩搞，来野路子的，开始还只是找黄牛，走低速国道，省钱省办证时间，后面为了赚钱，就像这样，明明批的是国道低速的许可，他就敢让黄牛带着上高速，还没得押运！”

说到这里，白宇指了指许可证上面的路线，徐文武这才发现，上面写的是152国道，根本不是通过自己辖区的高速公路，而且时间也不对。

“那这是不按规定路线走啊。”

“对，老侯估计又是准备省钱，就让黄牛不知道用什么办法，上了高速，现在又连路政监护都不请，趁着晚上交警少，直接来这手强行闯关，这不就被我们遇到了！前面应该还有辆领头带路的黄牛车，估计是刚刚看到我们在后面，一溜烟就跑了！”

这老侯的如意公司果然不靠谱，徐文武这下算是见识了，他把司机叫过来，问他们为什么晚上运大件，而且连路政监护车也没有。

那司机支支吾吾，半天说不清个理由，就只说老板让他们这样做的，他就是个打工的。

“哼，打工的就不用处罚了？你老板叫你违法你就违法？这驾驶证先扣了，回队里处理吧！”

徐文武拦下这车的地方是在大队事巡中队辖区，而且这大件运输车违规运输的违法，主要是路政的事，而且也是一般程序案件，自己警务站也处理不了，便电话叫大队部过来把案子接过去。

好在这快凌晨十二点，大队零点班的刚好上来，是吴亮，此时见到这台大件车，连说了几句麻烦后，还是把案子接了过去。

回警务站路上，徐文武问起白宇，这大件运输车为什么要这样违规操作，这一路过来，后面连个押运护送的都没有，这幸亏还是碰到自己，不然后面车撞过来怎么办？

白宇却笑了笑，说：“这大件运输车按道理是要请路政他们监护，但你以为都像我们做事不要钱啊？人家路政监护都是按公里收费的！最便宜的十几块钱一公里，有些上百块钱一公里，这一趟下来，几万十几万的监护费都很正常，他们这样一违规操作，省的不就是几万十几万了嘛！”