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第366章:G7e(1/2)

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德国自然是摆明了牌,要打国际革命的,只是快了慢了,意见不统1罢了,威胁并不能消除,而中国虽然与各国都是1副相安无事的样子,但英国是不可能不重视他们在东南亚的影响力的。

时间到了十9世纪后半叶,在东南亚的华人想要依靠自己的力量翻天是不可能的,华人数量再多,也是被割裂在1座座城市孤岛中的,缺乏武装力量、缺乏支持,也缺乏暴力革命的决心。

角色从欧洲人来的时候,就已经发生了变化,苏丹们可以与英国人、法国人、荷兰人、葡萄牙人合作,但绝不可能与华人合作。

但当中国本体开始关注这里的时候,这些人也就会变成最不稳定的炸弹,但是各方都无法舍弃。

然而,即便对于英国来说远东优先级较高,也远不及欧洲本土。

为了保证亚洲防务的安全,英国也曾与美国多次通信,但2十年代的美国人对于亚洲显然没有什么想法。

帮助英国解决欧洲的困境,使其能够完全投入亚洲的防务,这是美国人的期望,但在这种事情上,承诺无人可信。

但这仅限于和平时期,如果发生变故,到时候恐怕是不愿意也得愿意了。

而对于美国来说亦是如此,如何让美国海军维持如今两洋基本均等的局面,答案自然是欧洲局势变动。

远交近攻,纵然意识形态不同,但基本的外交理念不会变的。

37年,4月十3,农历3月3,上巳节,正是曲水流觞、郊游踏青的好时节。

昨夜1场春雨润物细无声,早来空气清新,学校大多将春游放在此时,1早便能看见郊外的学生大军,嬉闹玩耍。

只是,这场春雨并非对于所有人都是那么友好——

“看,天上,那是什么?”

“大鸟?”

“不对,是飞机......”

“北京时间上午8时整,首都国际机场空域北部有对流云层缓慢西移,云顶高度.......进近航班应留意气流波动,跑道湿滑,注意安全......”

首都国际机场,即西郊机场民用区扩建而来,鉴于近几年民用航空大发展,航班增长势头迅猛,搁4年前,1年能落两架飞机就不错了,如今忙的时候,1小时就能落两架,各项配置自然也就不同于往日了。

3架ju-52型客机从云层中钻出,带着湿气在机场上空盘旋,缓缓下降高度,伺机降落。

而在航站楼外,1大队人已静候多时,很快,2十几名德国外交人员便从客机上下来了。

德国人此行主要有3个目的,第1自然是与中国商讨关于战列舰和航空母舰的交易,第2则是就西班牙问题商讨两国之间的重要贸易,最后就是常规的使馆工作人员的轮替。

“欢迎仪式”算不上热情,但也至少可以用“冷淡”来形容,飞机1落地,情报局的特工们便围了上去,然后外交部的人才入场与对方握手欢迎。

领衔的是1位名为伯恩德·施托尔的中年男子,也是新1任驻华大使,而首席武官则是1个少将军衔的中年武官,比以往的武官军衔要高出不少,德国人无疑也确实很重视这件事。

驻华使馆人少事多,从来都是1份苦差事,在外交部的欢迎人员的陪同下,施托尔1队人登上了使馆的汽车——1型圆润的甲壳虫小轿车——大众的开山之作。

为了证明自己的制度优越性,很早之前,最高委员会便下令实施“人民汽车计划”,而斐迪南·保时捷博士亲手操刀的杰作便成了该计划的重要组成部分,相比于历史上德3的骗局,如今德国保有量破1百万辆的甲壳虫无愧其“volkswagen”之名。

当然,没有某位美术家的插手,实际上外观看起来还是略有些不同的,但不影响它的普及性,除了德国,其在国内的销量也仅次于福特,而受欢迎程度则仅次于福特和龙驹。

只不过,人民汽车计划让该型车大部分留在了德国国内,否则其销量还能够更上1层楼。

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