第340章 峰回路转，第二次营救计划，开始！（2/2）

已经不能叫十分精准了。

而是精确到米了。

这可是两架速度超过500公里每小时的庞然大物。

精度精确到米是什么概念？

相当于是陆轻舟的两只眼睛都已经安装了显微镜了。

果然。

通过陆轻舟的这一操作，极大的缩短了两架飞机的距离，使得本来长度不够的钢索，现在已经直接探到了arj-21飞机行李舱舱门口了。

徐奕辰见状，大喜过望之余，赶紧伸手就将钢索上面的钩子一把抓了过来。

钩子被他牢牢的抓在手里。

然后就往舱门旁边的凹槽勾了过去。

在钩子勾住凹槽的一瞬间。

这根钢索立即被绷得笔直。

与此同时。

仿佛是有一股巨力同时作用到两架飞机机身上一样，这两架机身在这一瞬间同时被拉拽了一下。

并且迅速颠簸起来。

还好驾驶飞机的都是两个老鸟机长。

很快就将飞机速度同步。

要不然。

这两架飞机光是被这一拉拽，估计都已经撞在一起了。

但是和陆轻舟之前说的那样。

这条钢索虽然已经被绷得笔直，但是钢索死死的勒在了两架飞机机身上。

甚至将机身勒出了一条长长的印迹了。

所以哪怕是两架飞机已经连接在一起，但是现在就想用钢索转移人员，根本行不动。

“勾上了。”

听到通讯培训里，刘长健传来的讯息，陆轻舟这才稍稍松了一口气。

现在两架飞机已经‘合二为一’了。

接下来。

就得解决并排飞行的问题了。

只要能让两架飞机并排飞行，那么自己的计划就成功一大半了。

不知不觉。

陆轻舟的额头上已经全是豆粒大小的汗珠子。

不过他根本没有时间擦拭汗水。

而是继续完成自己的计划。

他并没有着急让飞机爬升高度，而是先轻轻向左掰动操作杆，同时脚踏方向舵。

这架c919客机的右边机翼稍稍抬升，同时机身向左倾斜。

但是这个过程很慢。

特别慢。

而且机翼抬升的幅度也很小，几乎微不可查。

当感觉机身向左倾斜之后，陆轻舟又立即恢复平飞姿态。

这套操作完成。

这架c919竟然已经向左平移了大概几米的距离了。

但是这还不够。

陆轻舟继续重复相同的操作。

他就像一个经验丰富的钓鱼佬，经验老到，耐心十足。

如此反复了大概二十多次。

这架c919客机就已经向左平移了大概两百多米了。

两百多米。

足够了。

他立即扭头对梁栋大声道，“收扰流板，拉升舵，下调襟翼7度，副翼5度。”

梁栋不敢怠慢。

立即完成以上操作。

陆轻舟也轻轻拉动操作杆，将机头给稍稍拉了起来。

二十多秒后。

两个人几乎是同时完成了上述操作。

同时。

本来处于前下方的c919大飞机，竟然在不知不觉间，和arj-21并排飞行了。